Марка выпущенная в честь экспедиции литке. Родился мореплаватель, географ, исследователь Арктики Фёдор Петрович Литке. Другие действующие лица

Литке Федор Петрович – русский мореплаватель и географ, адмирал. Член-корреспондент (1829-55), почетный член (с 1855) и президент (с 1864) Петербургской Академии наук. В 1817-19 гг. участвовал в кругосветном плавании . В 1821-24 гг. описал западное побережье Новой Земли, Мурманское побережье и исследовал восточную часть Баренцева моря, Белое море. Основываясь на своих, в навигационном отношении мало удачных, плаваниях к Новой Земле, Ф. П. Литке считал, что морское сообщение с Сибирью невозможно. Это ошибочное мнение Литке, благодаря его авторитету и занимаемому общественному положению, сильно задержало практическое решение вопроса о Северном морском пути.

В 1826-29 гг. руководил кругосветной экспедицией на шлюпе «Сенявин», во время которой описал западное побережье Берингова моря, острова Прибылова, острова Бонин и Каролинский архипелаг, открыв в нем 12 островов. Экспедиция собрала обширный материал по океанографии, этнографии, зоологии и ботанике. Ф. П. Литке был главным организатором созданного в 1845 г. Русского географического общества. Избранный вице-председателем общества Литке руководил им до 1873 г. с перерывом в 1850-57 гг., когда он был командиром Ревельского, а потом Кронштадтского портов. Будучи президентом Академии, Ф. П. Литке уделял особенно много внимания работам Пулковской астрономической обсерватории, Главной физической обсерватории и Павловской магнитно-метеорологической обсерватории. Был почетным членом многих русских и иностранных научных учреждений. Географическим обществом учреждена в 1873 г. золотая медаль имени Литке.

Именем Литке названы: мыс, полуостров, гора, залив и губа на Новой Земле. Острова: в архипелаге Земли Франца-Иосифа, Байдарацкой губе, архипелаге Норденшельда. Мысы: на острове Врангеля, острове Унимак, юго-западном побережье Охотского моря и в Беринговом проливе, пролив между Камчаткой и островом Карагинским, мель к северу от острова Моржовец, течение из Карского моря в Баренцево.

Ф. П. Литке – выдающийся ученый-географ и путешественник, исследователь Новой Земли, Полинезии и северных берегов Тихого океана, начальник кругосветной экспедиции на шлюпе «Сенявин», адмирал. Он был главным инициатором создания Русского географического общества, одним из его основателей и в течение двух десятилетий фактическим его руководителем. 18 лет (с 1864 по 1882 г.) Литке возглавлял Академию наук в качестве ее президента.

Литке родился 17 сентября 1797 г. в Петербурге. Рано лишившись родителей, он вначале воспитывался в пансионе. В 1810 г. его сестра – жена капитана-лейтенанта Сульменева – взяла брата к себе. Морская среда, в которую попал Литке, определила его будущее. С помощью зятя он в 1813 г. поступил волонтером во флот. Плавая на корабле «Аглая», входившем в отряд Сульменева, Литке неоднократно принимал участие в боях с французами. За отличия в трех сражениях под Вейксельмюнде Литке был произведен в мичманы. В 1817 г. Литке вместе с Ф. П. Врангелем и Ф. Ф. Матюшкиным участвовал в кругосветном плавании на военном шлюпе «Камчатка» под командованием известного мореплавателя В. М. Головнина. Корабль посетил Англию, Южную Америку, Камчатку, Алеутские острова, Аляску, Гавайские, Филиппинские и Азорские острова.

Многому научился Литке у такого прекрасного руководителя за два года плавания. По возвращении в 1819 г. в Кронштадт уже в чине лейтенанта Литке быстро завоевал репутацию одного из опытнейших морских офицеров; вскоре он был переведен на Белое море и в 1820 г. совершил переход из Архангельска в Петербург на корабле «Три святителя».

Следующий этап жизни Литке связан с четырехкратным плаванием к берегам Новой Земли. С этого времени начинается его самостоятельная исследовательская деятельность на поприще географии.

В это время адмиралтейство подготовляло гидрографическую экспедицию в Северный Ледовитый океан. Литке по рекомендации В. М. Головнина был назначен начальником этой экспедиции.

Цель экспедиции первоначально была довольно скромной и заключалась лишь в общем обследовании Новой Земли, определении координат главных ее мысов и пролива Маточкин Шар, а также в ознакомлении с характером берегов. Для экспедиции было построено специальное судно – бриг «Новая Земля» (грузоподъемностью в 200 т). По тому времени экспедиция была хорошо снабжена всем необходимым.

14 июля 1821 г. «Новая Земля» вышла из Архангельска. При выходе из Горла Белого моря судно село на мель. Эта неприятная случайность позволила Литке внести исправления в далеко не точные в то время карты этого района. Условия плавания были очень тяжелыми. Из-за постоянных туманов и льдов подойти вплотную к берегу не удавалось. Все же Литке произвел опись небольшого участка побережья Новой Земли.

31 августа с наступлением осени он повернул на юг и 11 сентября вернулся в Архангельск. По рассмотрении представленных Литке материалов адмиралтейство приняло решение продолжить работу экспедиции и в следующем 1822 г. Задачи ее были значительно расширены: Литке поручалось обследование побережья Баренцева моря от мыса Святой Нос до устья реки Кола. В середине июня 1822 г. «Новая Земля» вышла в море. Литке произвел гидрографические работы в Святоносском заливе у острова Нокуева, у Семи островов и далее на запад, вплоть до северной части Кольского залива.

Кроме описи берегов, Литке почти все время вел магнитные наблюдения, наблюдения над приливами и течениями, определял глубины моря и описывал грунты дна; 3 августа, закончив работы на Мурманском берегу, Литке направился к Новой Земле; 7 августа бриг был уже у мыса Бритвина. Идя с описными работами вдоль берега Новой Земли к северу, судно 11 августа достигло мыса, который Литке принял за мыс Желания. Дальнейшему продвижению помешали сплошные льды, что вынудило Литке отказаться от своего намерения пройти в Карское море. Повернув на юг, корабль 17 числа подошел к устью Маточкина Шара, где была определена широта места. Дальнейшей описи юго-западного побережья мешала плохая погода, и в конце августа Литке направился обратно в Архангельск, куда и прибыл 6 сентября.

Адмиралтейство поручило Литке продолжить работы, и в 1823 г. перед ним были поставлены некоторые новые задачи: уточнить координаты Канина Носа, произвести опись побережья от Кольского залива до шведской границы и другие задания.

Третье плавание Литке начал 11 июня 1823 г. Были уточнены результаты прошлогодних работ у Св. Носа, у острова Оленьего, в губе Териберка и у острова Кильдина. На основании результатов своего обследования района Рыбачьего Литке сумел доказать, что Рыбачий, который до тех пор считался островом, в действительности является полуостровом. От Рыбачьего корабль прошел с описью берегов до шведской границы, откуда 18 июля направился к северному Гусиному Носу Новой Земли. При попытке продвинуться к северу Литке установил существование постоянного течения вдоль западного берега Новой Земли. Повернув на юг, бриг 6 августа вошел в Маточкин Шар. Опись берегов пролива вел с бота лейтенант Лавров, а сам Литке проводил наблюдения над приливами. Намерению его пройти через Маточкин Шар в Карское море вторично, как и в прошлом году, помешали льды. 19 августа при попытке пройти в Карское море через пролив Карские Ворота судно было выброшено на камни; сняться удалось только благодаря случайному порыву ветра. Корабль получил такие серьезные повреждения, что необходимо было немедленно возвращаться в Архангельск. Все же по пути Литке произвел опись северного побережья острова Колгуева. Ночью 25 августа разыгрался жестокий шторм, нанесший кораблю новые повреждения. Только распорядительность Литке и самоотверженность команды спасли судно. 30 августа бриг прибыл в Архангельск и был поставлен на ремонт.

Результаты и этой экспедиции были одобрены адмиралтейством, и Литке был назначен в четвертый раз начальником экспедиции на Новую Землю. На этот раз экспедиция оказалась неудачной. «Новая Земля» и бриг «Кетти» вышли в море 18 июня 1824 г. и 6 июля подошли к Канину Носу. Дальнейшему плаванию мешали ветры, туманы и льды; все попытки подойти к берегам Новой Земли, пробиться на север или выйти в Карское море терпели неудачу. Учитывал уже позднее время года, Литке 19 августа направился в Архангельск, куда и прибыл 11 сентября.

Четыре плавания Литке явились первой систематической работой по исследованию Новой Земли. Результаты экспедиции были значительны и заслужили высокую оценку, а составленные Литке карты оставались лучшими в течение почти целого столетия. После окончания экспедиции он издал книгу «Четырехкратное путешествие в Северный Ледовитый океан на военном бриге «Новая Земля» в 1821-1824 гг.» Эта книга, переведенная затем на иностранные языки, доставила Литке широкую известность как в России, так и за границей.

Несмотря на относительный неуспех новоземельской экспедиции (ибо конечная цель – описание восточного берега Новой Земли – так и не была достигнута), сочинение Литке явилось крупным для своего времени вкладом в познание Арктики и обратило на себя внимание серьезностью, широтой и комплексностью наблюдений, достоверностью фактического материала, беспристрастием суждений. В написанном вслед за этим «Введении» к названному труду Литке дал полную сводку по истории изучения Новой Земли, критически оценил результаты предшествующих исследований, подчеркнул приоритет русских поморов в открытии и первоознакомлении с Новой Землей, с полной объективностью рассказал о заслугах и промахах своих предшественников – русских и иностранных. Лишь один из принципиальных выводов Литке оказался ошибочным: его утверждение о том, что «морское сообщение с Сибирью принадлежит к числу вещей невозможных». Понятно, что подобный вывод Литке делал прежде всего учитывая свой личный опыт, поскольку ему ни разу не удалось пройти даже в Карское море. Именно поэтому Литке оказался в числе противников идеи Северного морского пути.

В 1826 г. Литке был назначен командиром шлюпа «Сенявин», отправлявшегося в кругосветное плавание. Главной задачей экспедиции на «Сенявине» было описание азиатских берегов Берингова и Охотского морей.

Одновременно инструкция включала гидрографические задания па время зимнего плавания «Сенявина» в тропиках.

Так, Литке предлагалось осмотреть острова Бонин и Каролинские, а затем северные берега островов Соломоновых, Новой Ирландии, Ганновера и др.

Из этого перечисления видно, что задачи, поставленные перед Литке, были очень велики.

20 августа 1826 г. «Сенявин», имея на борту 62 человека, вышел из Кронштадта одновременно с однотипным шлюпом «Моллер», командиром которого был М. Н. Станюкович.

25 сентября Литке пришел в Портсмут, 2 ноября стал на якорь у острова Тенерифа. Далее путь лежал через Рио-де-Жанейро и Вальпараисо.

Выйдя 3 апреля из Вальпараисо, Литке направился к Гавайским островам, во-первых, для обследования мало посещенного района и, во-вторых, для поисков точки пересечения географического и магнитного меридианов, которые по тогдашним сведениям находились у 130° з. д. 12 июня «Сенявин» был у Новоархангельска.

В течение месяца, пока судно ремонтировалось, Литке собирал различные сведения о природе и населении Русской Америки, а затем всесторонне изучал Алеутские острова.

С 21 августа по 1 сентября Литке занимался определением географического положения и описью острова Святого Матвея, после чего отправился в Петропавловск. 19 октября Литке покинул Петропавловск и пошел на юг к Каролинским островам.

29 октября Литке тщетно разыскивал два маленьких островка, показанные на карте под 50°12" с. ш. и 162°57" в. д. Также тщетно он 1 января 1828 г. искал «острова Мусграва», показанные на карте Крузенштерна на 6°12" и 159° 15" в. д. В ноябре Литке искал острова (Колунас, Денстер и Св. Варфоломея), якобы открытые американскими мореходами, но ни одного из них не нашел.

26 ноября «Сенявин» подошел к острову Юалан, самому восточному острову из Каролинских, у которого постоял на якоре до 22 декабря, ведя гидрографические работы и измерения силы тяжести. Отсюда «Сенявин» следовал на юг по меридиану острова Юалан и определил на этом меридиане положение магнитного экватора.

Литке отмечает, Что во время плавания в Каролинском архипелаге он принял за правило ночью держаться на одном месте под малыми "парусами, чтобы не пропустить в темноте какого-либо нового острова. От этого правила, однако, он отступил в ночь с 1 на 2 января и, к вящему удивлению, на рассвете увидел перед собой не показанную на карте землю.

Вскоре «Сенявин» подошел к острову, называемому местными жителями Пайнипег [Понапе], но высадиться из-за враждебности островитян не удалось, – пришлось ограничиться описью с моря, что и было закончено 5 января.

Следующие два дня были использованы на опись низменных островов, находящихся вблизи Понапе. Вся эта группа была названа островами Сенявина в честь достопочтенного мужа, именем которого было украшено судно наше».

В конце января экспедиция описала еще несколько групп островов Каролинского архипелага, в их числе острова Намонуито.

Литке отмечает, что эти острова заслуживают внимания «как остов будущей многочисленной группы островов или одного обширного острова, место это... изображает вид всех коралловых островов вначале. По причине ли позднейшего происхождения, или, может быть, от большой обширности оно от прочих отстало и не образует еще целого сомкнутого круга островов и рифов, но все данные к тому имеются. Дно будущей лагуны... с равномерной глубиной около 23 сажен и рассеянными по нему мелководными банками уже существует. На наветренном краю... есть уже несколько островов, соединенных рифами». Далее Литке прибавляет, что если справедливо мнение о создании коралловых островов миллиардами мельчайших животных, «то группа Намонуито может послужить со временем – быть может, через тысячелетия, – мерой успеха работ этих...»

После захода к острову Гуам (Марианские острова) для пополнения запасов провизии и измерений силы тяжести Литке снова вернулся к Каролинским островам и продолжил их описание.

3 апреля «Сенявин» повернул на север к островам Бонин, проверить положение которых ему поручалось инструкцией.

20 апреля «Сенявин» стал на якорь у этих островов и от встретивших его английских моряков с потерпевшего в 1826 г. крушение китобойного судна «Вильям» узнал, что в 1828 г. английский капитан Бичи на шлюпе «Блоссом» положил эти острова точно на карту и принял их «во владение Британского королевства».

1 мая Литке направился к Камчатке и 29 мая стал на якорь в Петропавловске. Вплоть до поздней осени экспедиция вела работы по описи берегов Берингова моря. Обратный курс «Сенявина» был проложен опять через Каролинские острова, что позволило сделать еще несколько небольших открытий. Теперь Ф. П. Литке получил возможность сказать: «Каролинский архипелаг, считавшийся до этого весьма опасным для мореплавания, будет отныне безопасен наравне с известнейшими местами земного шара». Обратный путь «Сенявин» совершил через Манилу и в обход мыса Доброй Надежды. На острове Св. Елены была измерена сила тяжести.

Результаты плавания «Сенявина» были очень велики. Экспедиция описала 26 групп и отдельных островов и открыла вновь 12 островов, в том числе острова Сенявина. Кроме того, была отыскана и описана часть островов Бонин, в то время мало известных. Для всех посещенных мест были сделаны карты, описи и рисунки, составившие отдельный мореходный атлас. Экспедиция собрала также обширный материал по морским течениям, температуре воды и воздуха, давлению атмосферы и т. д. Очень ценными были магнитные наблюдения и определения силы тяжести, в результате которых удалось существенно уточнить представления о форме Земли.

Замечательные материалы были собраны также по зоологии (более полутора тысяч экземпляров разных животных), по ботанике (гербарий), по геологии (330 образцов горных пород), по этнографии и т. д.

Вышедшая в 1835 г. книга Литке «Путешествие вокруг света на военном шлюпе «Сенявин» в 1826-1829 гг.», была удостоена Академией наук высшей награды – Демидовской премии, а сам Ф. П. Литке был избран членом-корреспондентом Академии наук. За кругосветное плавание Литке был произведен в капитаны 1-го ранга.

Достижения Литке получили высокую оценку со стороны многих крупных ученых и путешественников того времени – Ж. С. Дюмон-Дюрвиля, и в особенности . Великий немецкий натуралист видел в молодом Литке одного из продолжателей своих трудов в области изучения «физики мира». В дальнейшем Литке и Гумбольдта связала длительная дружба, о которой свидетельствует их содержательная переписка.

Иначе оценили заслуги Литке царское правительство и командование флота. Ученого не раз отрывали от его исследовательской работы, докучая ему текущими поручениями. В 1830 г. Литке был начальником учебного плавания отряда судов в Атлантическом океане; несколько позднее ученого направили в Данциг [Гданьск] для «...организации по выгрузке и приему провиантских кораблей, снабжавших русскую армию».

В 1833 г. в жизни Литке произошел крупный поворот, надолго оторвавший его от научной деятельности: Николай I поручил ученому воспитание своего второго сына – Константина, дело, требовавшее повседневного присутствия Литке при августейшем воспитаннике.

В десяти тетрадях дневников, которые биограф Литке академик Безобразов считает «самой существенной и исторически любопытнейшей частью архива этого ученого», видно, как тяготила его эта придворная жизнь гувернера. «Зачем и для чего оторвала меня судьба от работы, с которою я так ознакомился, совратила меня с поприща, на котором я только что начал подвизаться с честью... Служба моя во многом противна моей природе и потребностям душевным». Подобные записи не раз встречаются в дневниках Литке.

Затем ученый ненадолго выхлопотал себе, ссылаясь на семейные обязанности, право проводить часть времени дома. Это сразу вернуло Литке науке и позволило ему написать статью «О приливах в Северном Великом океане и Ледовитом море».

В 1835 г. Литке был произведен в контр-адмиралы, в 1843 г. в вице-адмиралы, а затем он получил чин адмирала.

В 1845 г. Литке выступил инициатором создания Русского географического общества, предложив царю сделать своего воспитанника Константина, уже достигшего 18-летнего возраста, президентом Общества. Литке был и составителем первой докладной записки о целях и задачах Общества. Главной задачей Общества Литке считал «Собрание и распространение как в России, так и за пределами оной возможно полных и достоверных сведений о нашем отечестве», в отношениях: географическом, статистическом и этнографическом. Литке ставил задачей Общества также распространение в нашем отечестве вместе с основательными географическими сведениями вкуса и любви к географии, статистике и этнографии.

Широкую известность получило выступление Литке на первом собрании Общества, где он изложил свои взгляды на его задачи. Составленный Литке устав Общества прямо говорил о необходимости изучать свою родину. В упомянутой речи Литке, избранный вице-президентом Общества, в частности, сказал: «Наше отечество, простираясь... по долготе... более чем на полуокружность Земли, ...представляет нам само по себе особую часть света, со всеми свойственными такому огромному протяжению различиями в климатах, отношениях геогностических, явлениях органической природы и проч. с многочисленными племенами... и т. д. и прибавим, часть света, сравнительно еще весьма малоисследованную. Такие совершенно особые условия указывают прямо, что главным предметом Русского географического общества должно быть возделывание Географии России...»

После женитьбы воспитанника Константина Литке был отпущен из дворца. В 1850 г. его назначили военным губернатором и командиром Ревельского порта.

В войне 1853-1855 гг. Литке участвовал в качестве главного командира и военного губернатора Кронштадтского порта. Составленный Литке план обороны Кронштадта и русского побережья Балтики послужил одной из основ успешной обороны на этой части фронта: более сильный англо-французский флот не посмел подойти к русскому побережью.

В годы пребывания в Ревеле и Кронштадте Литке отходил от работы в Географическом обществе, но после окончания Крымский войны вернулся и Петербург и был вновь избран вице-президентом Общества. При формальном наличии лишь «августейшего президента» – великого князя Константина это означало фактическое руководство всей сложной и многосторонней деятельностью Общества. На этом посту Литке пробыл еще 16 лет, в течение которых Общество организовало ряд блестящих экспедиций. При активной помощи и руководстве со стороны Литке готовились и осуществлялись такие прославившиеся впоследствии экспедиции, как экспедиции , Н. А. Северцова, А. Л. Чекановского, ; было положено начало замечательным работам и , развернуты интереснейшие этнографические и статистические исследования (В. И. Даля, Д. П. Журавского, И. С. Аксакова),

На этом посту Литке проявил себя как выдающийся организатор науки, содействовавший значительному росту научных музеев, существенно расширивший систему поощрения лучших научных исследований премиями, умевший воспитывать и поддерживать в Академии наук, по словам академика Струве, «дух чистой и серьезной науки».

Достигнув в 1873 г. 75-летнего возраста, Литке передал руководство Обществом молодому П. П. Семенову, который при своем избрании в вице-президенты произнес замечательную речь о заслугах Литке перед географией. П. П. Семенов сказал: «Было время, когда полный еще юношеских сил Федор Петрович, проникнутый любовью к географической науке и жаждой открытия неведомых стран, повел в первый раз свой корабль в неприветливые полярные моря и, четырекратно пробиваясь через ледяные окраины, открыл и завоевал для науки холодные прибрежья той Земли, которая только до его исследования имела право называться Новой Землей».

Говоря о кругосветном плавании Литке на «Сенявине», П. П. Семенов подчеркнул, что «исследования и открытия Федора Петровича в Беринговом море, Алеутской гряде, на прибрежье Камчатки, Чукотской земли и Америки... стяжали ему громкую славу во всем ученом мире».

Почти полная потеря зрения и слуха вынудила Литке покинуть пост президента за три месяца до своей кончины. 8 августа 1882 г. он скончался.

Имя Литке украшает карту мира в 17 местах. Этим именем названы: пролив между островами Карагинским и Камчаткой, острова в бухте Святого Лаврентия, остров в заливе Мутном, острова в архипелаге Норденшельда, банка в Белом море, остров на Земле Франца-Иосифа, мысы на Алеутских островах, на острове Врангеля, в Беринговом проливе, на юго-западном берегу Охотского моря и на северо-западном берегу Амурского залива, губа, залив, гора, полуостров и мыс на Новой Земле, течение в Баренцевом море. Советом Русского географического общества еще в 1872 г. была учреждена золотая медаль имени Литке, присуждаемая за выдающиеся работы в области географии. В морях Советской Арктики плавал ледорез, носящий славное имя Ф. П. Литке.

Литке был почетным членом ряда Географических обществ (в Лондоне, Антверпене и др.). Морской академии, Харьковского и Дерптского университетов, членом-корреспондентом Парижской Академии наук.

Список литературы

1. Биографический словарь деятелей естествознания и техники. Т. 1. – Москва: Гос. научное изд-во «Большая советская энциклопедия», 1958. – 548 с.

Зубов Н. Н. Федор Петрович Литке / Н. Н. Зубов // Отечественные физико-географы и путешественники. – Москва: Государственное учебно-педагогическое изд-во мин-ва просвещения РСФСР, 1959. – С. 204-213.

Академик В. П. Безобразов писал:

«В генеалогии Литке можно заметить разве только одну нравственную черту, проходящую через три поколения: неодолимую наклонность к умственной деятельности и наукам… Также в известной степени можно считать унаследованною любовь графа Литке к морю и стремление его к морской службе. Во всем остальном он обязан самому себе, энергии своих личных усилий и своим врожденным дарованиям».

Детство и юность

Фёдор был сиротой с рождения - его мать Анна Доротея (урожденная Энгель) умерла при родах, оставив пятерых малолетних детей. Овдовевший отец женился во второй раз на молодой женщине, но, по всей видимости, неудачно - как писал в своей автобиографии Литке,

«Неприглядное, тяжёлое детство было долею осиротевшего мальчика. Мое детство не оставило во мне ни одного приятного воспоминания, которые в воображении большей части людей рисуют детство в таком розовом цвете».

Уже в раннем детстве Фёдора отдали в пансион Мейера (1803-1808), а когда отец умер, то учёбу пришлось оставить - мачеха не стала платить за обучение.

До 15 лет жил в доме своего дяди Ф. И. Энгеля , члена Государственного Совета. Предоставленный самому себе, Фёдор не получил систематического образования, хотя и перечитал, по свидетельству его друга Фердинанда Врангеля , чрезвычайно много книг, чему способствовали «ненасытная жажда знаний, составлявшая отличительную черту его характера, и выдающиеся умственные способности».

В 1832 Литке получил орден св. Владимира 3-й степени за руководство доставкой провианта через Данциг по Висле для действующей армии в Царстве Польском.

Литке и великий князь Константин Николаевич

1 февраля Литке был назначен флигель-адъютантом, а в конце года стал воспитателем пятилетнего великого князя Константина Николаевича , которому его отцом, императором Николаем I, была назначена служба во флоте. Этому делу Литке отдал 16 лет.

Константин Николаевич полюбил море и с 1855 года управлял флотом и морским ведомством на правах министра. Именно ему после поражения в Крымской войне было суждено провести ряд важных реформ: заменить парусный флот паровым, сократить береговые службы, запретить во флоте телесные наказания и др. При императоре Александре II великий князь способствовал проведению первых реформ, включая отмену крепостничества, введение гласного суда и ограничение телесных наказаний. Очевидно, что все эти идеи зародились в воспитаннике не без влияния воспитателя.

Продолжим рассматривать марки из серии, посвященной русским географическим экспедициям. Сегодня на очереди история исследований островов Новой Земли, предпринятых экспедицией под руководством Фёдора Петровича Литке в 1821, 1822, 1823 и 1824 годах.

Статьи о предыдущих марках серии — , .

Фёдор Петрович Литке

Фёдор Петрович Литке принадлежал к славной плеяде моряков, выходцев из остзейских немцев. Его дед Иван Филиппович Литке (Иоганн Филипп Литке) приехал в Петербург в 1735 году. Он был ученым богословом, лютеранским пастором. Отёц Фёдора Петровича — Петр Иванович Литке был военным, принимал участие в битвах при Ларге и Кагуле в русско-турецкой войне 1768-1774 гг. и служил адъютантом у князя Н.В. Репнина.

Фёдор родился в Петербурге 17 сентября (28 сентября) 1797 года. Во время родов его мать умирает. В своей автобиографии Фёдор Петрович пишет:

…приближался первый и несчастнейший час моей жизни. 17 сентября 1797 года сделался я убийцею моей матери. Появление мое на свете пережила она не более двух часов…

Отец женился вторично, но брак был неудачным. Новая молодая жена отравила его последние годы жизни, а детям стала злой, жестокой мачехой. Когда Фёдору было 10 лет, умирает и его отец, мальчик остается круглым сиротой. Образованием его никто не занимался и всё тяжелое и опасное время юности Фёдор был предоставлен самому себе. Только благодаря твердости характера и любознательности он не пропал, сам занимался своим образованием, помногу читал. И неизвестно как сложилась бы судьба будущего адмирала, если бы на него не обратил внимание муж старшей сестры Натальи капитан-лейтенант флота И.С. Сульменев. Их взаимные долгие беседы о море, корабельной жизни увлекли мальчика и по ходатайству Сульменева в 1812 году Фёдор Литке поступает под его команду на флот. Во время службы в 1813 г. Литке участвует в осаде Данцига, где отличился, был произведен в мичманы и награжден орденом Анны 4-й степени.

В 1817 г. Фёдор Литке получает назначение на шлюп «Камчатка», отправляющийся в кругосветное плавание под началом . В этом путешествии Фёдор Петрович получает бесценный опыт, из юного мичмана превращается в опытного флотоводца. В этом плавании Литке сблизился с другим будущим великим путешественником Фердинандом Врангелем, дружба с которым продолжалась всю жизнь.

Кругосветное плавание В.М. Головнина на «Камчатке» (1817-1819)

В.М. Головнин высоко оценил профессиональные и личные качества Литке и по возвращению рекомендовал Фёдора Петровича к руководству экспедицией по исследованию Новой Земли. В то время Новая Земля оставалась фактически terra incognita. Со времен плаваний Баренца в 1594-1597 и Розмыслова в в 1768-1769 гг. серьезных исследований тех мест не предпринималось. Карты Новой Земли и окрестных земель были весьма примитивны.

Северный Ледовитый океан привлекал мореплавателей возможностью более короткого пути из Атлантического океана в Тихий, в Китай и далее к богатым восточным странам. Обширный новоземельский архипелаг как раз лежал на пути этих плаваний, против которых была сама суровая северная погода и льды. Одной из первых европейских экспедиций по отысканию северо-восточного прохода было плавание в 1553 г. английской флотилии, состоящей из трех кораблей под началом Хью Уиллоби. Корабли пересекли Северное море и двинулись далее на север. Во время одной из бурь один из кораблей под командованием капитана Ченслера отстал. В сентябре два оставшихся судна встали на якорь в устье реки Варзина (Кольский полуостров). Зимовка окончилась трагически, все 70 участников экспедиции погибли. Они были найдены на следующую весну лопарями. Вещи с обоих судов доставлены в Холмогоры и по повелению царя возвращены англичанам, которые так узнали об участи погибшей экспедиции. Отставший же капитан Ченслер, укрывшись после разлуки с адмиралом в Вардгоусе, поплыв опять к востоку, вошел в Белое море и прибыл, наконец, в западное устье реки Двины, к Никольскому монастырю. Этим положено было начало торговли России с Англией.

Голландский путешественник Вильям Баренц в 1594-1597 годах трижды пытался найти северо-восточный проход. Во время третьей экспедиции он вместе со своими людьми был вынужден зазимовать на Новой Земле. Вскоре после окончания зимовки и отплытия с островов Баренц умер от цинги. Эта экспедиция стала последней голландской попыткой поиска северного пути в Азию. В честь Вильяма Баренца названо Баренцево море.

На старинных картах хорошо видно, что даже к началу XIX века восточный берег Новой Земли остается совершенно неизвестным мореплавателям и картографам.

Новая Земля (Атлас Joan Blaeu, 1665) (Источник: www.davidrumsey.com)
Новая Земля (Атлас Gaspari, 1817)

Экспедиция штурмана Розмыслова в 1768-1769 была первой русской научной экспедицией, снаряженной специально для изучения и описи Новой Земли. Она не только произвела съемку Маточкина Шара (пролив между Северным и Южным островами), но и собрала интересные сведения о природе новоземельских островов.

В 1819 году была создана специальная экспедиция во главе с лейтенантом А.П. Лазаревым. Инструкция, данная Лазареву, ставила перед ним задачу описать в одно лето всю Новую Землю и остров Вайгач и кроме того определить географические координаты Канина Носа и острова Колгуева. Масштаб поставленных задач, конечно, никак не соотносился с реальным положением дел и и возможностями того времени. И экспедиция неминуемо закончилась полной неудачей. Лазарев даже ни разу не высаживался на Новой Земле и ограничился лишь плаванием вдоль западных берегов. Некоторые привезенные им сведения впоследствии оказались сильно ошибочными. По возвращении в Архангельск оказалось, что более половины команды больны цингой, а трое в дороге умерло.

Поэтому инструкции, данные Литке, были уже не в пример осторожнее. В частности ему было указано:

Цѣлъ порученія, вамъ дѣлаемаго, не есть подробное описаніе Новой Земли, но единственное обозрѣнiе на первый разъ берѳговъ оной и познаніе величины сего острова по опредѣленію географическаго положенія главныхъ его мысовъ и длины пролива, Маточкинымъ шаромъ именуемаго - буде тому не воспрепятствуютъ льды или другія какія важныя помѣшательства

27 июля 1821 года экспедиция в составе 43 человек на бриге «Новая Земля» вышла из порта Архангельска и отправилась на северо-восток. Продовольствия было припасено на 16 месяцев на случай непреднамеренной зимовки. 31 июля экспедиция достигла берегов Новой Земли, где экипажем проводилась описание берегов. Работы первого года были по существу только разведкой, во время которой Литке изучал условия плавания в северных морях и проверял морские качества корабля. А условия были опасными. 31 июля 1821 года, лавируя к северу от острова Моржовца, бриг «Новая Земля» сел на мель, которая с тех пор носит имя Литке. В конце августа бриг взял курс назад на Архангельск, куда прибыл 11 сентября.

Ф.П. Литке у берегов Новой Земли. Художник П. Павлинов

На следующий год с 9 июля по 17 августа Литке занимался исследованием берегов близ Мурманска и сразу по окончании работ сразу отправился к Новой Земле. Во время экспедиции 1822 года был исследован пролив Маточкин шар, уточнены его географические координаты, описан берег до южного Гусиного Носа. Начавшийся шторм заставил прекратить работы, и 12 сентября пошли в Архангельск.

Успех второго года побудил продолжать работы и в 1823 году. Во время третьей экспедиции была закончена опись пролива Маточкин шар. Карта Розмыслова оказалась достаточно близкой к истине. Длина пролива по Розмыслову отличалась от определенной Литке на три мили. Из Маточкина Шара Литке пошел к югу и 31 августа дошел до Кусовой Земли, закончив таким образом опись западного берега Новой Земли до самой южной оконечности. Карские ворота были чисты ото льда. Однако Литке, боясь быть прижатым льдами к берегу и быть вынужденным к зимовке, не пошел в Карское море. Возвращаясь бриг налетел на каменную банку, был сломан руль и сорвана обшивка. Когда гибель казалась уже практически неизбежной, порыв ветра снял судно с отмели. Только исключительная прочность «Новой Земли» спасла Литке и его спутников от смерти. Благодаря героизму и прекрасной выучке команды бриг дошел 12 сентября до Соломбалы. Несмотря на аварию успехи третьего года были значительны. Помимо описи берегов Новой Земли, Маточкина Шара, острова Колгуева и астрономических определений, Литке в нескольких местах произвел магнитные наблюдения. За эту экспедицию Ф.П. Литке был награжден 1-го февраля 1823 г. чином капитан-лейтенанта.

Оценивая итоги трехлетних работ, Литке пишет:

В первые три экспедиции совершено было, по-видимому, все то, что возможно совершить у берегов Новой Земли на мореходном судне, снабженном не для зимовки: западные и южные берега, равно как и пролив Маточкин, были описаны; двухлетнее покушение проникнуть к северному берегу было неуспешно, по причине сплошных льдов в той стороне; осмотреть восточный берег с мореходного судна был мало надежды по причине льдов же, кои, по всем известиям, почти никогда того берега не оставляют.

В 1824 год была предпринята попытка достичь восточного берега. Однако сплошные льды помешали этому и успехи четвертой экспедиции были невелики.

«Бриг „Новая Земля“ под командованием Ф. П. Литке у берегов Новой Земли». Худ. Валентин Печатин

По окончании экспедиции Литке приступил к обработке собранных материалов и в 1826 г. закончил своё сочинение «Четырехкратное путешествие в Северный Ледовитый океан, совершенное на бриге «Новая Земля» в 1821-1824 годах», которое было впоследствии переведено на немецкий язык известным естествоиспытателем Эрманом. В предисловии к немецкому изданию книги Эрман писал:

При съемке и описании всех достигнутых им (Литке) пунктов Ледовитого океана он настолько превзошел всех своих предшественников научным тщанием и беспристрастием своих суждений, что эти работы нельзя пройти молчанием ни в истории мореплавания, ни в истории географии

Маршруты плаваний Ф.П. Литке к берегам Новой Земли в 1821-1824 гг.

Едва Литке успел окончить свою книгу, как был назначен командиром шлюпа «Сенявин» на котором и отправился в своё второе кругосветное плавание, длившееся с 1826 по 1829 г. Но это уже совсем другая история.

Ф. П. Литке (1797-1882). Шлюп «Сенявин»
СССР, 1947. Соловьев 1111, Михель 1089

Первым же северно-восточным маршрутом прошел финский мореплаватель Нильс Норденшельд в 1878-1879 годах. Правда его путешествие продолжалось два сезона — в конце сентября 1878 г. его корабль «Вега» на 9 месяцев вмерз в лед всего в 195 км от Берингова пролива.

«Вега». Финляндия, 1996.
Михель 1436 (нет в коллекции)

За одну навигацию Северный морской путь впервые прошел ледокольный пароход «А. Сибиряков» в 1932 г., под командованием капитана Владимира Ивановича Воронина.

СССР, 1977

В честь Ф.П. Литке тоже был назван ледокол, построенный в Англии в 1909 г. и купленный Россией во время первой мировой войны. На ледоколе, или как его тогда называли ледорезе «Ф.П. Литке» в 1934 г. впервые за одну навигацию был совершен переход по Северному морскому пути по направлению с востока на запад. Капитаном в том плавании был Н. М. Николаев.

СССР, 1977

А на Новой Земле в советские годы был устроен полигон по испытанию атомных бомб. В частности здесь 30 октября 1961 года была взорвана 56 мегатонная Царь-бомба, взрывная сейсмическая волна от которой три раза обогнула земной шар.

Бриг «Новая Земля»

Бриг «Новая Земля» был специально построен для арктических экспедиций на Соломбальской верфи, поэтому имел усиленную обшивку. Строитель — корабельный мастер 5 класса Андрей Михайлович Курочкин. Заложен 4 декабря 1817 г., спущен на воду 10 июля 1819 г.

Технические характеристики:

• водоизмещение — 200 т
• длина — 24,4 м
• ширина — 6,1 м
• осадка — 1,3 м
• высота борта — 2,8 м
• вооружение — 16 пушек (во время арктических путшествий 6 3-фунтовых пушек)

Чертеж брига «Новая Земля» (

Граф Фёдор Петро́вич Ли́тке (17 сентября (28 сентября) 1797, Санкт-Петербург - 8 августа (20 августа) 1882, Санкт-Петербург) - русский мореплаватель, географ, исследователь Арктики, генерал-адъютант, адмирал (1855), президент Академии Наук в 1864-1882.

Уже в раннем детстве Фёдора отдали в пансион Мейера (1803-1808), а когда отец умер, то учёбу пришлось оставить - мачеха не стала платить за обучение.
До 15 лет жил в доме своего дяди Ф. И. Энгеля, члена Государственного Совета. Предоставленный самому себе, Фёдор не получил систематического образования, хотя и перечитал, по свидетельству его друга Фердинанда Врангеля, чрезвычайно много книг, чему способствовали «ненасытная жажда знаний, составлявшая отличительную черту его характера, и выдающиеся умственные способности».

В 1810 году одна из сестёр Фёдора вышла замуж за капитана 2-го ранга Ивана Сульменева, ставшего впоследствии адмиралом. Это определило дальнейшую судьбу мальчика. Во время Отечественной войны 1812 года Сульменев командовал отрядом балтийских парусно-гребных канонерских лодок. Когда отряд стал на зимовку в Свеаборг, к Сульменеву приехала жена с маленьким Фёдором. Мальчик все дни проводил на кораблях, а его любимыми книгами стали сочинения знаменитых мореплавателей. Убедившись, что Фёдор серьёзно решил стать моряком, Сульменев нанял учителей, которые знакомили его с основами математики и навигации. Юный гардемарин начал службу в отряде Сульменева. За смелость, находчивость и самообладание в боях против французских частей в Данциге под командованием Сульменева Фёдор Литке был награждён Георгиевским крестом и произведен в мичманы. В 1817 году, узнав, что Василий Головнин собирается в кругосветный поход на шлюпе «Камчатка», Сульменев рекомендовал ему своего любимца. Плавание вокруг света считалось делом великой важности, и попасть в команду было большой честью. На шлюпе Литке встретился с бывшим лицеистом, другом Александра Пушкина, волонтёром Фёдором Матюшкиным, младшим вахтенным офицером Фердинандом Врангелем (будущим известным исследователем Арктики), гардемарином Феопемтом Лутковским. Все они страстно мечтали совершить кругосветное плавание и были счастливы, что Головнин взял их.

Плавание продолжалось с 26 августа 1817 по 5 сентября 1819. Шлюп «Камчатка» пересёк Атлантику, обогнул мыс Горн, далее через весь Тихий океан добрался до Камчатки, побывал во всех русских владениях Северной Америки, на Гавайских, Марианских и Молуккских островах, пересёк Индийский океан и, обогнув мыс Доброй Надежды, вернулся в Кронштадт.

Литке занимал на шлюпе пост начальника гидрографической экспедиции. Из двухлетнего плавания, по словам Литке, он вернулся «настоящим моряком». Литке и на шлюпе продолжал заниматься самообразованием - изучил английский язык, делал переводы, астрономические наблюдения и вычисления.
В 1821-1824 годах в ходе самостоятельных научных экспедиций на шестнадцатипушечном бриге «Новая Земля», которые ему поручили по рекомендации Головнина, Литке описал берега Новой Земли, сделал много географических определений мест по берегу Белого моря, исследовал глубины фарватера и опасных отмелей этого моря. В 1828 году была опубликована книга Литке «Четырёхкратное путешествие в Северный Ледовитый океан на военном бриге „Новая Земля“ в 1821-1824 годах», которая принесла ему известность и признание в научном мире.
В 1826 году Литке отправился командиром шлюпа «Сенявин» в новое кругосветное плавание, продолжавшееся три года. По результатам своим это была одна из наиболее успешных экспедиций первой половины XIX столетия: в Беринговом море определены важнейшие пункты берега Камчатки от Авачинской губы к северу; описаны до того неизвестные острова Карагинские, остров Матвея и берег Чукотской Земли; определены острова Прибылова; исследованы и описаны архипелаг Каролинский (открыты острова Сенявина), острова Бонин-Сима и многие другие. Занятый историческим и гидрографическим описанием результатов экспедиции, Литке часть своих научных материалов передал академику Э. Ленцу и гельсингфорсскому профессору Гельштрему. Первый напечатал в академических «Мемуарах» «О наклонности и напряжении магнитной стрелки по наблюдениям Литке», второй - «О барометрических и симпиезометрических наблюдениях Литке и о теплоте в тропических климатах».

1 февраля 1832 Литке был назначен флигель-адъютантом, а в конце года стал воспитателем пятилетнего великого князя Константина Николаевича, которому его отцом, императором Николаем I, была назначена служба во флоте. Этому делу Литке отдал 16 лет.

Константин Николаевич полюбил море и с 1855 года управлял флотом и морским ведомством на правах министра. Именно ему после поражения в Крымской войне было суждено провести ряд важных реформ: заменить парусный флот паровым, сократить береговые службы, запретить во флоте телесные наказания и др. При императоре Александре II великий князь способствовал проведению первых реформ, включая отмену крепостничества, введение гласного суда и ограничение телесных наказаний. Очевидно, что все эти идеи зародились в воспитаннике не без влияния воспитателя.

В 1835 году Литке было присвоено звание контр-адмирала, в 1842 - генерал-адъютанта, в 1843 - вице-адмирала. В 1850 году вице-адмирал Литке был назначен главным командиром Ревельского порта и военным губернатором Ревеля.
Во время Крымской войны 1853-1856 Литке организовал действенную оборону Финского залива от превосходящих сил англо-французской эскадры, за что получил чин полного адмирала и был назначен членом Государственного совета.
Двадцать лет (с перерывом на службу в должности командира порта и военного губернатора в Ревеле и Кронштадте) Литке состоял вице-президентом Русского географического общества. Он также принимал деятельное участие в занятиях Николаевской главной обсерватории, одно время управляя её делами.
Велики были заслуги Литке и на посту президента Академии Наук (1864-1882). При нём были расширены средства главной физической обсерватории, метеорологической и магнитной обсерваторий в Павловске; увеличено число премий за научные и литературные произведения, улучшено состояние музеев, коллекций и других учёных пособий.

МОРЕПЛАВАТЕЛЬ, ГЕОГРАФ, УЧЕНЫЙ.
Федор Петрович ЛИТКЕ

В истории мореплавания дореволюционной России первая половина XIX века ознаменовалась особенно заметным развитием морских наук, активизацией деятельности русских мореходов, совершивших серию дальних плаваний в разные части земного шара и вокруг света. И каждый моряк в то время считал особой честью, своей мечтой и счастьем лично участвовать в таких длительных и рискованных путешествиях.

В тот период весь свет не переставал удивляться достижениям русских мореходов, сделавших немало важнейших географических открытий, выполнявших уникальные исследования, обогативших отечественную науку новыми данными и сведениями.

Среди замечательных русских мореплавателей, внесших особенно большой вклад в развитие морской науки, были В. М. Головнин, М. И. Лазарев, О. Е. Коцебу, Ф. Ф. Беллинсгаузен, Ф. П. Литке и другие.

Имя Федора Петровича Литке занимает особое место в истории отечественной морской науки. Он родился 8 (20) августа 1797 года в Петербурге. Рано лишившись родителей, мальчик воспитывался у родственников, мало обращавших на него внимание. Редкая любознательность и тяга к знаниям с раннего детства приохотили Литке к чтению. Он читал много и без всякого разбора, но особенно интересовали его книги о путешествиях и приключениях.

Когда мальчику минуло 12 лет, в его жизни наступила благоприятная перемена. В дальнейшей судьбе Феди горячее участие приняли старшая сестра и ее муж - военный моряк Иван Саввич Сульменев. Он очень полюбил мальчика, привязался к нему и брал с собой в короткие рейсы, рассказывал о былых походах, интересных эпизодах и приключениях, знакомил с основами мореходного дела. Федя вскоре стал любимцем матросов. Часто выполнял несложные поручения, вникал в тонкости морской службы, знакомился с корабельным устройством. Он полюбил море, то тихое и спокойное, то бурное и грозное. С тех пор любовь к морю никогда не угасала в нем.

Родина в тот период переживала трудное время. Шла война с Францией. Войска Наполеона вторглись в пределы Русского государства и дошли до Москвы. На защиту отечества поднялся весь народ. Особенно в бой рвалась молодежь. Мечта о военных подвигах захватила и молодого Литке.

К этому времени он уже успел многое сделать. Увлекшись морской службой и решив посвятить себя этому делу, он самостоятельно изучил курс мореходного дела и успешно сдал экзамены на морского офицера. Сбылась и другая его мечта: в 1813 году он был зачислен в состав экипажа кораблей, которыми командовал И. С. Сульменев.

Вскоре представился случай и отличиться. Русские войска окружили мощную крепость Данциг, а суда, в том числе и корабль Сульменева, блокировали ее с моря. Во время боевых действий Ф. П. Литке успешно выполнял распоряжения командира, пользуясь быстроходным катером. Бой закончился победой русских. В числе награжденных был и Литке: ему пожаловали орден и присвоили офицерское звание. А через несколько дней после этих событий ему исполнилось 16 лет!

Последующие несколько лет юноша посвятил службе во флоте и освоению морских наук. Однажды произошло радостное событие, о котором мог лишь мечтать молодой моряк: он был включен в состав экспедиции на Камчатку под командованием В. М. Головнина, уже известного в то время мореплавателя.

Участие Ф. П. Литке в этой экспедиции - одна из наиболее ярких страниц в его жизни. На шлюпе «Камчатка» он совершил в 1817-1819 годах кругосветное путешествие; побывал во многих странах, увидел, как живут люди на суше и на море. Этот поход, по признанию самого Федора Петровича, был для него большой и трудной школой. Пройдя ее, он получил огромный опыт, стал искусным мореплавателем, таким, каким его знали в течение последующих лет.

Учитывая все эти качества, ему, как опытному исследователю морей, было поручено возглавить новую экспедицию по описанию берегов Новой Земли. И это задание он выполнил блестяще. Получены важные результаты: описана западная часть Новой Земли, составлена детальная карта Мурманского побережья, исследовано горло Белого моря и устьевая часть реки Печоры. Итогом работ явился труд Ф. П. Литке «Четырехкратное путешествие в Северный Ледовитый океан на военном бриге «Новая Земля» в 1821 -1824 годах».

Едва успев справиться с этим делом, Федор Петрович получил новое серьезное задание - командовать шлюпом «Сенявин», отправиться в кругосветное путешествие.

Четырехлетний поход Ф. П. Литке можно вполне причислить к большим подвигам, когда-либо свершенным мореходами. На экспедицию возлагалась трудная задача по обследованию и описанию северной части Тихого океана, включая Алеутские, Каролинские и Сандвичевы острова, выполнить трудоемкие гидрологические, гидрографические, магнитные и другие наблюдения и исследования. Своими трудами экспедиция внесла большой вклад в развитие морской гидрологической науки в России. Собранные материалы послужили на пользу и другим наукам - этнографии, зоологии, орнитологии, ботанике. Федор Петрович изложил все в своей работе «Путешествие вокруг света на военном шлюпе «Сенявин» в 1826-1829 годы».

К середине прошлого века в России назрела необходимость создания учреждения, которое могло бы объединить в государственном масштабе географические силы России, организовать, координировать и проводить новые географические работы. К этому времени уже было выполнено много географических исследований, получен ценный материал, который было необходимо как-то осваивать, обобщать, пропагандировать.

В создании такой организации самое деятельное участие приняли видные ученые той эпохи: К. М. Бэр, Ф. П. Литке, Ф. П. Врангель, В. И. Даль и другие. Эту организацию решили назвать Русским географическим обществом. Основную организационную работу по его созданию выполнил Ф. П. Литке. Он составил проект первого устава общества и наметил круг вопросов, которыми оно должно заниматься.

Географическое общество было учреждено 6 (18) августа 1845 года. И хотя первыми президентами его были лица царской фамилии, вся тяжесть повседневной работы легла на вице-президентов. Первым из них был Ф. П. Литке. Он был не только организатором, но и идейным и фактическим его руководителем в течение многих последующих лет (1845-1850, 1857-1872 годы).

Федор Петрович Литке очень много сделал для развития отечественной науки. Его деятельность была высоко оценена. В тридцатидвухлетнем возрасте он избран членом-корреспондентом Петербургской Академии наук, в 1855 году - ее почетным членом, а в 1864 году стал президентом академии. Этот удивительно работоспособный и деятельный человек на протяжении многих лет успешно выполнял ответственные обязанности президента Петербургской Академии наук и Географического общества. В последней должности он особое внимание уделял деятельности научных учреждений России - Пулковской обсерватории, Главной физической обсерватории и других организаций.

Авторитет Федора Петровича как ученого был исключительно велик. Он состоял почетным членом многих русских и зарубежных научных учреждений. Географическим обществом в 1873 году была учреждена Золотая медаль его имени за выдающиеся географические труды. Кипучая и весьма плодотворная деятельность Ф. П. Литке оборвалась в 1882 году. Имя его увековечено на картах мира, им названо около пятнадцати географических объектов.

Когда вы начинаете делать ремонт, пора подумать о том, где купить обои. Замечательно, что есть продажа обоев оптом ! Мне это сэкономило хорошую сумму денег. Зачем переплачивать, если есть сайт www.komplektuem.ru?