Бомбежки горького в годы войны. Горь­ков­чане в го­ды Ве­ли­кой Оте­че­ствен­ной вой­ны. Значение горьковской продукции в годы войны

Совсем скоро мы вновь будем отмечать самый важный праздник для нашей страны – День Победы. Уже стартовала акция «Георгиевская ленточка», а в день празднования мы увидим Парад Победы и пройдет уже традиционная акция «Бессмертный полк». Как жил наш город в эти тяжелые дни и какой вклад горьковчане внесли в Победу.

Начало войны и бомбардировок Горького

Горьковчане узнали о начале войны 22 июня 1941 года, спустя несколько часов после вторжения противника. Сперва по радио, потом из газеты «Горьковская коммуна». На Советской площади (сейчас площадь имени Минина и Пожарского) состоялся многотысячный митинг, на котором перед собравшимися выступил секретарь Горьковского обкома ВКП(б) Иван Михайлович Гурьев. Многолюдные митинги и собрания волной прокатились по всей области. Мобилизация была объявлена на следующий день, однако только 22-го числа, в первый день войны, около 10 тысяч человек по всей области, не дожидаясь повесток из военкоматов, подали заявления о вступлении в армию.

Конечно, мы все с вами знаем, что через город не проходила линия фронта и никаких боевых действий не велось, но город Горький заслуживает звания «город - герой труда», ведь здесь для нужд фронта был создан каждый второй автомобиль, каждый третий танк и каждая четвертая артиллерийская установка.

Конечно, нельзя забывать и о бомбардировке немецкой авиации основных производств и промышленных районов города. Основной целью бомбардировок в период с осени 1941 по лето 1943 года, было разрушение промышленного потенциала города, наибольшие повреждения получил Горьковский автомобильный завод. За время войны вражеские бомбардировщики совершили 43 налёта, из них 26 налётов ночью, во время которых на город были сброшены 33 тысячи 934 зажигательных бомб и 1 тысяча 631 фугасная. Бомбардировки Горького стали самыми крупными ударами авиации Люфтваффе по тыловым районам СССР в годы войны.

Город попал в поле зрения немцев ещё при разработке операции «Барбаросса» по разгрому СССР. Он тогда был одним из крупнейших производителей и поставщиков вооружения Красной Армии. Полный захват Горького и переход его под свой контроль планировался нацистской Германией во второй половине сентября 1941 года. Сначала фашисты должны были уничтожить оборонную промышленность города - Горьковский автозавод, «Завод имени Ленина», также заводы «Сокол», «Красное Сормово» и «Двигатель Революции». Горьковский машиностроительный завод планировалось переоборудовать под выпуск немецкой военной техники.

31 октября 1941 года на автозавод пришло распоряжение И. В. Сталина о том, что необходимо резко увеличить производство лёгких танков Т-60 и в ближайшие 2-3 дня довести его до 10 танков в день. А уже через 5 дней, в ночь с 4 на 5 ноября 1941 года, был совершен первый налет на город вражеской авиации. В нем участвовали группы бомбардировщиков «Хейнкель-111», «Юнкерс-88», всего до 150 самолетов. Из этого числа к городу прорвалось 11 самолетов.

Стояла промозглая и пасмурная ноябрьская ночь. Раскинувшийся на окских берегах и погруженный в темноту Горький жил повседневной жизнью тылового города. Десятки тысяч жителей отсыпались в своих нетопленых домах и бараках, в то время как другие трудились в многочисленных холодных цехах военных заводов. Их мрачные серые корпуса с забитыми досками и фанерой окнами смутно выделялись на фоне однообразного пейзажа. Люди пребывали в тревоге – враг стоит под Москвой.

Авиабомбардировки: как это было

С юго-запада на небольшой высоте к Горькому приближался немецкий бомбардировщик. Экипаж «Хейнкеля» пребывал в напряженном ожидании. Штурман внимательно вглядывался в хорошо различимый силуэт Оки, предвкушая, что вот-вот появятся контуры спрятанного в темноте тылового города. По левому борту промелькнули мрачные очертания химических заводов Дзержинска. Это означало, что до цели осталось около 20 км. И вот на левом берегу показались многочисленные пятна жилых массивов, а затем и темная громада автомобильного завода с десятками дымовых труб…

На часах было 01.40 4 ноября по местному времени, когда три мощных взрыва сотрясли «ГАЗ». Одна бомба упала в моторный цех № 2 на линию коленчатых валов, вторая взорвалась снаружи, еще одна фугаска угодила в угол расположенного напротив колесного цеха, где находились электродный участок и гараж. Дальше завод превратился в потревоженный муравейник. А над моторным цехом все сильнее разгоралось пламя, зловеще освещая соседние здания. Начальство бросилось к телефонам, дабы поскорее сообщить о бомбежке в обком.

А тем временем к городу с юго-запада приближался второй бомбардировщик, из-за облачной погоды снова оставшийся незамеченным для постов ВНОС. В 02.15 «Хейнкель» вышел на цель, которую уже отчетливо обозначало яркое пламя пожара. Немецкий пилот метил в новокузовной корпус, где собирались легкие танки Т-60. Когда темно-серая громада здания показалась в перекрестье прицела, штурман нажал на кнопку сброса и две 500-кг бомбы с воем устремились вниз. Однако расчет на сей раз оказался неверным. Одна бомба упала с недолетом, а вторая – с перелетом, уже на трамвайной остановке за заводом. Мощной взрывной волной вышибло стекла в колесном цехе, отделе запчастей, КЭО и других зданиях. Грохот взрывов был слышен на большом расстоянии, и многие жители города, проснувшись, выбежали на улицу, где их глазам предстало яркое зарево пожара на автозаводе. Всем стало ясно, что война по-настоящему пришла в Горький.

В 16.40 появился еще один «Хейнкель». Бомбардировщик шел с южного направления, со стороны деревни Анкудиновка, и летел низко над железной дорогой. Двухмоторная махина с ревом пронеслась над станцией Мыза. Некоторым жителям даже удалось разглядеть подвешенную под фюзеляжем огромную бомбу. Неожиданно вынырнув из-за гористого берега, самолет пролетел над Окой и с пологого пикирования сбросил «груз» на завод «Двигатель революции». Сильнейший взрыв прогремел в здании силовой станции предприятия, в котором находились паровые котлы, дизельная, компрессорная и трансформаторная подстанции. Рабочие, находившиеся в соседних цехах, от сотрясения повалились на пол, затем сверху на них посыпался настоящий дождь из осколков стекла световых фонарей.

Бомбардировщик тем временем полетел в центр Горького, осматривая местные достопримечательности. Над Кремлём он сделал «круг почёта» и после этого скрылся. К сожалению, в тот день кремлёвская оборона ещё не была готова. Работник обкома ВКП(б) Анна Александровна Коробова, после этого, вспоминала: «Во время перерыва между заседаниями мы вышли на улицу и к своему ужасу увидели чёрный самолет со свастикой, описывающий круг над Кремлем. При этом летчик высунулся из кабины и даже помахал нам рукой! После этого мы вернулись в здание и нам сообщили - только что разбомбили завод им. Ленина, его директор Кузьмин погиб…»

После первых бомбардировок были приняты срочные меры по переброске в район автозавода дополнительных зенитных орудий и боеприпасов, улучшалась связь и система управления огнем. Изменили схему заградительного огня. На направлениях действий немецкой авиации создавались две линии завес на расстоянии 2-3 и 6-7 километров от автозавода, на крышах цехов устанавливались пулеметы для стрельбы по низколетящим самолетам. Последующие налеты встречались более организовано, на подходе к Горькому. Всего было сбито 14 самолетов, из них зенитными батареями - 8, истребителями - 6 (по другим данным сбито 23, повреждено около 210).

Следующие массированные налеты состоялись в феврале 1942 года, в результате этих бомбардировок убито 20 и ранено 48 человек, урон промышленным объектам незначительный. Затем бомбовые налеты шли в июне. В тот период немцы стали совершать налеты и на другие города Поволжья. Войска ПВО тогда значительно укреплялись. Для обороны мостов, судов и пристаней были выделены канонерские лодки Волжской флотилии. С этого времени стали применяться аэростаты воздушного заграждения.

Продолжающиеся бомбёжки 1943 года и восстановление автозавода

В июне 1943 года после продолжительного затишья Горький, особенно автозавод, подвергся серии массированных ночных налетов немецкой авиации. Налеты проводились в рамках подготовки к крупной наступательной операции лета-осени 1943 года, в ходе которой наносились бомбовые удары по промышленным центрам Поволжья - Ярославль, Горький, Саратов.

Несмотря на активный интерес Абвера (орган военной разведки и контрразведки Германии – прим. ред .) в 1919-1944 годах к горьковской оборонке, все же германское командование не располагало абсолютно точными сведениями о наших военных заводах. «ГАЗ» они считали головным заводом советской танковой продукции, который еженедельно выпускает 800 танков Т-34. Именно поэтому была поставлена задача в преддверии Курской битвы стереть автозавод с лица земли. Бомбили с немецкой точностью: организованно, по одинаковой схеме, в одно и то же время суток, по одинаковому маршруту. Каждый вечер жители Горького со страхом следили, как стрелка часов приближается к полуночи.

Прилетали изо дня в день партиями по 150-200 самолётов, начиная с 00.00 и до 3 часов ночи. Сбрасывали осветительные приспособления на парашютах и бомбили. Было светло как днём. Горел завод, цеха, строения. Там и тут рвались бомбы. Главный грузовой конвейер был разрушен до основания.

Но, люди, голодные, обессиленные, плохо одетые сотворили чудо, и в течение одного месяца восстановили всё. Восстановительные работы начались уже во время бомбёжек и продолжались в нарастающем темпе. Привлекались строительно-монтажные бригады из Москвы, с Урала, Сибири, из Средней Азии. Общая численность работающих достигла 35 тысяч. В первую очередь был запущен колесный цех. И с конвейера опять стали сходить машины, нужные фронту. Официальной датой восстановления Горьковского автозавода считается 28 октября 1943 года, в этот день был отправлен рапорт И. В. Сталину, который подписали 27 тысяч строителей.

За досрочную ликвидацию последствий налетов вражеской авиации, за успешное выполнение заданий ГКО по освоению производства новых видов боевых машин и вооружения, за усовершенствование боевой техники и образцовое снабжение фронта военной продукцией завод 9 марта 1944 г. был награжден вторым орденом - орденом Красного Знамени. Более 500 рабочих, инженеров, техников награждались орденами и медалями Советского Союза.

ИА «В городе N» продолжает цикл статей, посвященных главной Трагедии и главной Победе в истории России. Эта глава посвящена подвигу каждого простого горьковчанина, который смог выжить под ударами фашистских бомб, прокормить себя и семью, уберечь чужих детей от смерти, работая не покладая рук, безоглядно отдать последнюю одежду, деньги и собственную кровь фронтовикам, а также памяти родственников, друзей, сослуживцев и любимых, кому не довелось пережить тяготы и беды в суровые дни испытаний 1941–1945 годов. Наше дело правое. Враг будет разбит. Победа будет за нами. «Сегодня, в 4 часа утра, без предъявления каких-либо претензий к Советскому Союзу, без объявления войны, германские войска напали на нашу страну, атаковали наши границы во многих местах и подвергли бомбежке со своих самолетов наши города», - обратился в радиоэфире 22 июня 1941 года к советским гражданам народный комиссар иностранных дел СССР заместитель председателя Совнаркома СССР член Политбюро ЦК ВКП(б) Вячеслав Михайлович Молотов. Так началась кровопролитная Великая Отечественная война.По Указу Президиума Верховного Совета СССР о мобилизации от 22 июня 1941 года на службу начали призывать военнообязанных 1905–1918 годов рождения по всей стране. В десять открытых тогда пунктов сбора военнообязанных в городе Горьком без повесток пришли почти 5,5 тысяч человек в первый же день.В Горьком готовили будущих лейтенантов, офицеров и командиров Красной армии: в Горьковском училище имени М. В. Фрунзе, 3-м Горьковском танковом училище, Горьковском учебном автобронетанковом центре, а с 1944 года и в Высшей офицерской школе технических войск Красной армии.С июля 1941 года по всей области начало формироваться народное ополчение из пенсионеров, студентов, женщин - всех, кто в состоянии был обращаться с оружием. Призывали только мужчин, но записывались добровольцами и женщины. После обучения их направляли в санитарки. Основная же часть ополченцев - более 45 тысяч человек - за первые три недели июля пополнила резерв Красной армии.
Позже официальная статистика сообщит о том, что Родину защищали 884 тысяч горьковчан в годы Великой Отечественной войны, из которых погибли или пропали без вести около 340 тысяч. 311 человек были удостоены звания Героя Советского союза, среди которых уроженец села Большое Козино Балахнинского района Василий Георгиевич Рязанов (отмеченный высшей наградой дважды за командование в форсировании Днепра, а также личный героизм в битве на реке Висла) и Ворожейкин Арсений Васильевич (за проявленные мужество и героизм в бою и 52 сбитых немецких самолета).Противовоздушная оборона Горького Немецкая авиация бомбила Горький 43 раза: в 1941-ом, в 1942-ом и 1943-ем году. К первому удару 4 ноября 1941-го, когда 14 самолетов с близкого расстояния прицельно бомбили город, горьковчане оказались не готовы. Были поражены Горьковский автозавод, Двигатель революции и завод имени Ленина. Деньги на их восстановление собирали всем миром.В срочном порядке горьковчане возводили убежища, откапывали «щели полевого типа» на 15 человек и рвы, ставили укрепления, что позволило сберечь тысячи жизней и укрыть от налета основную часть населения. Всего было построено более 18 тысяч простых укрытий, более 500 подвальных убежищ и 10 убежищ, спасающих даже при прямом попадании снарядов.
К январю 1942 года были построены 1134 км оборонительных рубежей с почти пятью тысячами землянок и 2,3 тысячами огневых позиций. Работы были закончены всего за 3 месяца при участии около 350 тысяч человек, которым в буквальном смысле пришлось «перелопатить» почти 12 миллионов кубометров земли.Фугасные и зажигательные бомбы (в общей сложности почти 6,4 тысячи) попадали не только в заводы, но и медицинские учреждения. Так, в ночь на 5-ое июня 1943 года бомбы задели больницу № 1 и роддом № 8, примечательно, но высшее руководство беспокоили не только человеческие жертвы, но и утрата бухгалтерской отчетности. С того дня в течение двух недель фашисты атаковали с неба 7 раз и сбросили более 1,6 тысячи фугасных и почти 34 тысячи зажигательных бомб.Однако довольно скоро был издан приказ: в каждой организации, конторе и учреждении иметь полные воды бочки, ящики с песком, хотя бы один исправный противогаз, иметь договоренности с ближайшими бомбо- и газоубежищами. Каждый посетитель магазина, сотрудник фирмы обязан был знать правила поведения в случае налета. При объявлении тревоги завхозы должны были укрыть продукты и воду брезентом, закрыть и покинуть магазин.
Чтобы представить масштабы бедствия, достаточно сказать, что один только врач Колокольцев Михаил Вениаминович, ведущий хирург специализированного эвакогоспиталя на 1200 коек, размещавшегося в трех зданиях: на улицах Свердлова, Фигнер и в Холодном переулке теперешнего Нижнего Новгорода, провел несколько тысяч операций по повторной ампутации конечностей, а другой ведущий хирург Горького Анатолий Ильич Кожевников прооперировал более 150 человек с осколочными и пулевыми ранениями органов легких.Война отняла у малышей детство Согласно записям детского дома имени Ленинского Комсомола, в Горький массово эвакуировали детей со всего Советского союза и городов прилежащих к СССР государств: Москвы, Ленинграда, Смоленска, Киева, украинского Двинска и Кривого рога, литовского Каунаса, белорусского Калинина и других. А ведь были и другие детские дома - Казановический № 5 (нынешнего Московского района), Свердловский (№ 3), детдом № 4 на улице Краснофлотской, 60 (нынешней улице Ильинской) - всего более сотни в области. Детдома для малюток в свою очередь эвакуировали из Горького в область.В отметках о детях, принятых в детский дом, были распространены такие комментарии: «отца нет, мать уборщица», «отец в РККА, мать работает на заводе», «отец умер, мать больна туберкулезом», «отца нет, мать осуждена на год», «отец и мать на фронте», «отца нет, мать в больнице», «нет ни отца, ни матери».Зачастую в таких отчетах стоял прочерк в графе фамилия ребенка, потому что многие малыши были двух-трех лет от роду и не могли ответить на такой вопрос. О них сохранились лишь дата прибытия в детский дом, но до сих пор в архив Нижнего Новгорода обращаются дети войны в поисках своих родственников.
Сколько малышей пополнили ряды детдомовцев в то пятилетие, сказать точно никто не берется, иногда в сутки поступали по несколько детей в один детдом. В одном только августе 1942 года числятся 13 человек прибывших. По некоторым данным, всего в Горьковскую область прибыло около 76 тысяч эвакуированных детей.О милосердии и помощи больным Горьковская областная станция переливания крови принимала ежедневно по 300–400 доноров, а всего - около 50 тысяч. Врачи и медсестры работали в авральном и нередко казарменном режиме. Однако благодаря горьковчанам, которые даже будучи предельно изнуренными сдавали кровь, для нужд фронта поступило более 113 тысяч литров крови, из которых в госпитали Горького - около 17 тысяч.«Чувство надежды, радости, своей причастности к большому делу и в то же время чувство тревоги и боли за тех, кому по показаниям тяжелых ранений введут отправленную нами кровь и за то, кого, может быть, не удастся спасти», - вспоминала академик РАМН, директор Горьковского института эпидемиологии и микробиологии Ирина Блохина.Горьковчане не оставались в стороне, когда Ленинград был переведен в осадное положение и был разбомблен Сталинград. В северную столицу направили свыше сотни вагонов с продовольствием - в основном зерна, а также мяса, муки, гороха и других продуктов первой необходимости. Для жителей Сталинграда засеивали отдельные гектары, отправляли оборудование и строительные материалы для восстановления города.В 1943 году, как и во все времена, в Горьком было немало больных гриппом. Тогда руководство, чтобы сбить волну эпидемии, приказало всем больницам принимать «температурящих больных безотказно, вне очереди, не допуская повторных посещений гриппозных больных в поликлиниках».
Однако не только простуда сбивала с ног рабочих. В том же 1943 году в городе свирепствовала малярия и ее разновидность - тропическая малярия, которая особенно сильно распространилась среди рабочих оборонных предприятий и могла привести к коме. В мае 1944 года вышел приказ тогдашнего Минздрава - лечить в заводской поликлинике «всех маляриков, работающих на ГАЗе и заводе № 466», и дополнительно обследовать всех детей в яслях и детских садах для профилактики. Даже в суровое военное время жизнь человека была превыше всего.Горький быт С наступлением первой военной осени в городе начались перебои в снабжении населения продовольствием. Город начал переходить на карточную систему. Сначала ввели талоны на хлеб, сахар и сладкие изделия, несколько позднее - на картофель, овощи, соль, молоко, мясо, масло, крупу.Служащим оборонных предприятий и других стратегических объектов полагалось 800 грамм хлеба на день, детям младше 12 лет отпускалось вдвое меньше хлеба, служащим II категории - 500 грамм. «В целях ликвидации уравниловки и поощрения стахановцев» работающим на заводах в счет исправительных работ и «прогульщикам» давали по 500 грамм хлеба в день вместо 600 грамм «до особого распоряжения».Действовали также «рейсовые хлебные карточки», по которым работник, направленный в командировку, мог получить рыбу, хлеб, мясо, сахар или крупу за 5 дней до отбытия в другой город.Объемы выдаваемых по талонам продуктов менялись не только в зависимости от категории, к которой относился человек, но и от окружающей действительности. Например, в 1943 году наблюдались перебои в торговле солью: в течение одной недели было решено выдать по 2–3 тонны соли в пять крупнейших магазинов города, чтобы удовлетворить спрос. Кроме того, « из-за систематического отсутствия муки» магазины перестали торговать пирожками. Сахара иногда просто не было, а когда появлялся в продаже, его выдавали вдвое меньше, чем полагалось.
Даже в феврале 1945 года по некоторым видам талонов отпускалось по 50% нормы продуктов. Доходило до того, что рабочим и служащим вместо 100% крупы выдавали 50% крупы и 50% картошки. Исключение делалось только для больных туберкулезом, детей, учителей, врачей и беременных.В марте 1945-го иждивенцам и вовсе отказали в выдаче кондитерских изделий и сахара, но при этом любой горьковчанин мог получить по 400 грамм соли в месяц.Однако, из данных архива также известно, что зимой 1945-го в свободной продаже имелись даже лимоны и мандарины, хранившиеся «на Молитовском холодильнике». Для роста продаж, говоря современным языком, было отдано нетипичное для нашего времени распоряжение - «пустить в усиленную реализацию последний вагон и прекратить отпуск ранее поступивших мандаринов». Их продавали в оперном и драмтеатре, кинотеатрах, в здании Госбанка, в крупнейшем магазине города «Гастроном», универмаге Особторга и на рынках.Неизменным было лишь то, что беременным и «донорам молока» всегда полагались двойные нормы по талонам, то есть 1,2 кг крупы, 12 литров молока, 800 грамм масла и 600 грамм сахара на месяц.Вместе с тем, «внезапные ревизии» нередко обнаруживали поддельные талоны или талоны на следующий месяц, или «лишние» талоны, за что их владельца серьезно наказывали. Такие случаи имели место и в 1941-м, и в 1945-м годах. В связи с этим Заречный Пищеторг начал штамповать каждый талон, причем не только перед выдачей, но и повторно через 10 дней - для лучшего контроля.Население жило крайне бедно, даже в крупнейших магазинах планы по товарообороту не выполнялись. Недоборы доходили до 150–225 тысяч рублей за квартал с одного магазина.Несмотря на всю тяжесть условий быта для простых горьковчан, в июне 1944 года открылась Горьковская контора Особторга при Наркомате СССР. В нее вошли ресторан «Москва» вблизи улицы Большой Покровской и магазин № 1, также велось строительство второго универмага. В магазине № 1 был винно-гастрономический отдел, кондитерская и бакалейная секции, а в ноябре 1944 года здесь даже запустили собственное производство горячих пирожков.
Сотрудники Особторга были на особом счету: им выдавали премии в несколько тысяч рублей, предоставляли отгулы за работу в сверхурочное время. Например, главбух ресторана «Москва» получил 1,1 тысячи рублей, начальник отдела материально-технического снабжения - 1 тысячу рублей, директор промтоварной базы - 1,2 тысячи рублей «за культурное обслуживание потребителей, хорошее санитарное состояние магазина, ресторана». Помимо этого, премировали директоров за выполнение плана товарооборота от 5 до 18 тысяч рублей на предприятие. И это в то время, когда уборщица получала ежемесячно 80 рублей, сторож - 100 рублей, воспитательница 550 рублей, рабочий завода - не более 900 рублей.
В розницу продавали детскую плюшку «Жаворонок» за 9 рублей 20 копеек (вес которой был всего 50 грамм), плетенку с маком - по 13 рублей за 200-граммовую булочку, столько же стоил батон 0,2 кг. К слову, 100 грамм английского торта, который имелся в то время в продаже в магазине № 1, стоил 110 рублей.
Но обычно магазины закрывались около 18 часов вечера, так что многие работники просто не могли попасть в них из-за того, что рабочий день завершался позднее.Трудовой подвиг горьковчан Очень непросто складывались условия трудовой жизни в военные годы. С переходом на военный режим работать становилось все труднее.С первых дней войны появлялись добровольцы, работавшие по 14–16 часов в сутки. Были и так называемые двухсотники, чей лозунг был «работать не только за себя, но и за товарища, ушедшего на фронт». Считается, что начало движению положил сормович Федор Букин, выполнивший план на 200% от нормы. Весть о нем разлетелась сначала по автозаводу и «Красному Сормово», а затем и по остальным заводам города и Горьковской области и страны. Число тружеников, готовых работать не покладая рук вдвое больше нормы, выросло с двухсот человек до 10 тысяч за пять лет.Все - старики, подростки, женщины - трудились на благо фронта. К примеру, за три месяца от всего одной фабрики требовалось сшить 12 тысяч нательных рубах, 12 тысяч кальсон, 10 тысяч зимних костюмов, по одной тысяче ватных шаровар и телогреек, а также 10 тысяч «перчаток двухпальцевых». Это был заказ для Красной армии, поэтому о его исполнении руководство докладывало каждые пять дней. Это помимо того, что были и менее крупные заказы, например, за 10 дней сшить 200 комплектов белья для новорожденных.Причем мастера ночной смены обязаны были заранее подсчитать, сколько фурнитуры потребуется для пошива заказа. Если же «случится простой из-за необеспеченности фурнитурой, деньги вычитаются с мастеров ночной смены». В такой обстановке работали практически все предприятия, не говоря уже об оборонных.Зимой 1944 года горючее разом подорожало на 50%, это было необходимо, чтобы покрыть расходы на перевозку. Из-за того, что грузовые автомобили преимущественно отправляли на фронт, нередко хлеб горожанам развозили «на ручном транспорте» по 1,4–3,4 тонны за смену.Кроме того, в СССР все еще действовал приказ № 84/133 от 22 июля 1940 года, согласно которому рабочих и служащих, допустивших опоздание без уважительных причин более чем на 20 минут, прогулявших без предупреждения один рабочий день и самовольно перешедшего на новое место работы, не просто увольняли, а отдавали под суд.
По данным архива Городского отдела народного образования, многие не выдерживали и увольнялись из-за проблем со здоровьем. «Ввиду слабости здоровья - я имею инвалидность второй группы и в то же время я инвалид войны - работать не могу. Прошу дать расчет. Нет продуктивности в работе. Прошу в расчете не отказать», - гласит заявление работника Октябрьского торфопредприятия Александра Федорова от 31 декабря 1942 года.Лишь 30 лет спустя после окончания войны памяти тружеников заводов и фабрик в нижегородском Кремле был установлен мемориал «Горьковчане - фронту», надпись на котором гласит: «Из поколения в поколение будут передаваться слова как о тех, кто ковал оружие, строил танки и самолеты, кто варил сталь для снарядов, кто своими трудовыми подвигами был достоин воинской доблести бойцов».
Жизнь идет своим чередом, но память о событиях Великой Отечественной войны хранится. В воспоминаниях участников войны, их детей, на страницах архивов, в фотографиях, записях кинохроник и в уважении современников к событиям прошлого.

Нижний Новгород не носит гордых званий ни города-героя, ни города воинской славы. Но горьковчане внесли немалую лепту в Победу в Великой Отечественной войне. На фронтах сражались более 800 тысяч горьковчан, свыше 350 тысяч из них не вернулись домой.Почти за четыре военных года в Горьковской области было сформировано 56 соединений и частей Красной армии, только в ноябре 1941 года было сформировано 72 отряда народного ополчения, участвующих в Битве под Москвой. Однако главный вклад, который внесли горьковчане в Победу, - это формирование производства вооружений.В нынешнем 2015 году сложно себе вообразить, что здесь, в Нижнем Новгороде для нужд фронта был создан каждый второй автомобиль, каждый третий танк и каждая четвертая артиллерийская установка.ИА «В городе N» начинает свой с рассказа о нижегородских предприятиях, вклад которых в оборону Родины и Победу над врагом неоценим.Легендарная «полуторка» и массовое производство танков Одним из особо важных предприятий военного времени стал, конечно, Горьковский автомобильный завод. Благодаря ему город даже стали называть русским Детройтом, а автомобиль ГАЗ-АА - первый серийный автомобиль предприятия - являлся лицензионной копией американского грузовика Форд модели АА.
Легендарная «полуторка» (прозвище машина получила благодаря техническим характеристикам - ее грузоподъемность составляла 1,5 тонны) сослужила добрую службу многим военным подразделениям в страшные годы войны.С начала войны в Горьком было произведено 71 398 автомобилей, или 34,8% от всех типов машин, поставляемых на фронт. Именно «полуторка» стала символом Дороги Жизни блокадного Ленинграда. Машина имела множество модификаций. Например, ГАЗ-55 - самый массовый санитарный автомобиль Красной Армии, производимый до победного 1945-го года, или не менее знаменитый ГАЗ-60 - серийный полугусеничный автомобиль-вездеход.Многие и тогда, и сейчас ругают «полуторку» за ее техническую отсталость по сравнению с машинами армии фашисткой Германии. Однако в тяжелейших условиях фронтовых боев простота обслуживания и ремонта советских автомобилей, обучение управлению, а также приспособленность к работе в зимних условиях (вспомним Наполеона, пренебрегшего прогнозом погоды) лишь сыграли на руку бойцам СССР.Стратегически важной задачей Горьковского автозавода стало производство танков Т-60 . Именно превосходство танковой дивизии позволило гитлеровской армии с катастрофически быстрой скоростью продвигаться в глубь страны. Уже 20 июля 1941 года вышло постановление Государственного комитета обороны СССР о налаживании производства легковых танков Т-60 на ГАЗе. Машина была разработана на заводе № 37 в Москве, однако была настолько «сырой», что потребовала скорейшей доработки. 6 сентября впервые в истории отечественного танкостроения была введена конвейерная сборка танков, а 21 октября того же года на завод пришла телеграмма Иосифа Сталина с просьбой увеличить выпуск машин до 10 штук в сутки. В то время уже шла битва за Москву, решалась судьба страны.Обстановка накалилась, когда 21 ноября немецкая авиация нанесла первый массированный удар по предприятию. В этот же день директор ГАЗа Иван Кузьмич Лоскутов доложил верховному главнокомандующему о том, что автозаводцы выпускают по 20 танков в сутки! Если в октябре 1941 года было выпущено 215 танков, то в декабре уже 625 боевых машин. Столицу удалось отстоять во многом благодаря трудовому подвигу горьковчан, а танки Т-60 в результате приняли участие в параде на Красной площади 7 ноября и стали символом победы под Москвой и провалом немецкого блицкрига.Кроме того, в годы войны ГАЗ массово выпускал двигатели, минометы и другую продукцию военного назначения. Помимо танков здесь было выпущено более 9 тысяч самоходных установок, 24 тысячи минометов, 30 тысяч снарядов для ракетной установки «Катюша» и более 230 тысяч автомобильных моторов.Тяжелым испытанием стали авиабомбежки предприятия. В 1943 году в результате семи налетов на автозаводе было разрушено порядка 50 зданий, 9 тысяч единиц оборудования, 8 тысяч моторов, 28 мостовых кранов и многое другое, погибло 232 человека.Инженер ГАЗа Иван Андреевич Харкевич в своем дневнике писал: «5 июня… В 00 час. по радио завыла сирена воздушной тревоги… Послышался нарастающий свист бомб и грохот разрывов… Столбы пламени под грохот взрывов поднялись и в других частях Автозавода. Сразу целая огненная стена выросла над Автозаводом, таких налетов еще не было. Немцы неистово бомбили по образовавшимся огненным ориентирам, одновременно круша шоссейные дороги вокруг завода и поселков…».
Восстановить завод было делом чрезвычайной важности. К работам были привлечены работники крупнейших горьковских предприятий, таких как «Красное Сормово», «Двигатель революции», «Красная Этна», авиационный завод имени Орджоникидзе. Кроме того, возникли комсомольские ремонтные отряды, а рабочие даже устроили социалистические соревнования по скорости ремонта станков. Жили, ели и спали прямо там, без отрыва от производства.Труд автозаводцев был вознагражден. Весной 1945 года они получили письмо от самого маршала Жукова с благодарностью за созданное оружие, а 16 сентября коллектив Горьковского автозавода был награжден орденом Отечественной войны I степени.Вклад сормовичей Завод «Красное Сормово» является одним из старейших судостроительных предприятий своей отрасли - он был основан еще в середине 19 века. В годы Великой Отечественной войны основной продукцией его стали танки Т-34 и подводные лодки. Последних Горький собрал для фронта в количестве 23 штук.
Отметим, что переход производства на выпуск танков на заводе прошел всего за три месяца.Большой вклад не только в дело победы, но и в развитие артиллерии в целом внес выдающийся советский конструктор Василий Грабин, который прибыл в Горький в 1933 году и настоял, чтобы при заводе № 92 (ныне всем известный Нижегородский машиностроительный завод) было создано конструкторское бюро. Добиваться этого пришлось с большим трудом. Вместе с командой молодых конструкторов бюро Грабина продолжило разработку новых перспективных образцов пушек.Под руководством Грабина был разработан метод скоростного проектирования, который давал возможность создавать новые пушки в течение месяцев и даже недель от начала работ до образцов для испытаний. Все это позволяло в кратчайшие сроки ставить пушки на валовое производство с небывалой экономией металла, энергии и трудозатрат.Память Василия Грабина машиностроительный завод чтит и сегодня. К завершению подходит строительство мемориального комплекса, посвященного ветеранам Великой Отечественной войны. В состав Архитектурно-скульптурной композиции войдет, безусловно, и Под крылом самолета Существенный вклад в развитие военной авиации и победы советских летчиков за мирное небо внес и горьковский авиастроительный завод им. Орджоникидзе (ныне завод «Сокол»). В ноябре 1940 года на заводе было создано ОКБ-21 . 23 ноября 1940 году приказом НКАП начальником ОКБ был назначен Семен Алексеевич Лавочкин. Под его руководством на заводе был внедрен в производство и усовершенствован ЛаГГ-3 , созданы истребители Ла-5 , Ла-5ФН, Ла-7 . Во время войны завод поставил на фронт 17691 самолет, то есть каждый четвертый истребитель, изготовленный заводами СССР, был горьковского производства.
Чтобы обеспечить нужды советской военной авиации, предприятие перешло на круглосуточный режим работы. При этом смены длились по 12–14 часов, а некоторые рабочие целыми днями не выходили с предприятия.Уже к концу 1941 года доля Горьковского авиазавода в совокупном производстве истребителей в СССР составила 34–38%, а темп выпуска достигал 24 самолетов в сутки.
Именно в Горьком в конце 1943 года в ОКБ завода на базе Ла-5ФН был разработан истребитель Ла-7 - один из лучших истребителей периода второй мировой войны.Предприятия Горьковской области Велик вклад в победу труд рабочих, инженеров, служащих всех предприятий области.Например, на Борском стекольном заводе им. Максима Горького производили новые виды изделий для автопрома, а также оптические изделия для военно-морского флота, боеприпасов и химической промышленности. Уже в июне 1941 года в Дзержинске на Чернореченском химическом заводе (ныне ООО «Корунд») лишь за 36 часов была собрана установка для производства самовоспламеняющейся жидкости, которая применялась против немецких бронемашин и танков. Был реконструирован и Выксунский металлургический завод, в результате за первые военные месяцы производство стали выросло в 7 раз, а проката - в 9.И все это проходило на фоне налетов немецкой авиации, наплывов эвакуированных беженцев из разных городов страны, нехватки продовольствия и лекарств.
Победа в войне 1941–1945 годов завоевывалась не только на полях сражений, но и в тылу. И вклад жителей Горьковской области в общее дело был огромен и неоценим.Сегодня, когда управлять целыми корпорациями можно лишь при помощи мобильного телефона, кто поймет, что значит сутками стоять у станка без еды и отдыха?.. Остается надеяться, что подвиг горьковчан останется в памяти современников, напоминая им о силе человеческого духа, выносливости и победе в намеченной цели.

Горьковская область в годы Великой Отечественной войны

Горьковчане на фронте. В годы войны из города Горького и Горьковской области в Красную армию было призвано свыше 822 тысяч человек, а с учетом призывников, служивших в рядах вооруженных сил к лету 41-го - 884 тысячи.

Уже 22 июня 1941 г. в Горьком было организовано 10 пунктов сбора военнообязанных. В первый день войны военкоматы г. Горького поступило 5 486 заявлений, в области – 10 000.

Формирование воинских частей на территории Горьковской области началось еще до 22 июня 1941 г. По последним данным, в предвоенные и военные годы в Горьком и области было сформировано и отправлено на фронт около 100 стрелковых, танковых, механизированных, авиационных и других частей и соединений: управление 3-й Ударной армии, 2 гвардейских корпуса, 12 стрелковых дивизий, свыше 30 танковых и механизированных бригад, 4 стрелковых бригады, 3 артиллерийских бригады, 2 бригады речных кораблей, десятки отдельных полков и батальонов и многие другие части. Стоит сказать, что после понесенных на фронте потерь воинские части переставали быть «горьковскими» - пополнение в них поступало из различных регионов страны. С другой стороны, наши земляки отправлялись в самые разные части и соединения РККА и сражались на всех фронтах и флотах - от Баренцева до Черного моря.

Вот краткий боевой путь некоторых горьковских дивизий:

137-я стрелковая дивизия сформирована в 1939 году в Арзамасе. В начале июля 1941 года дивизия была передана в распоряжение 13-й армии. Она вступила в бой восточнее Могилёва, до ноября 41-го трижды побывала в окружении. К тому времени в дивизии оставалось всего 806 активных штыков. С середины декабря 1941 года 137-я сд, пополнившись, участвовала в наступлении в ходе Елецкой операции. В течение 1942 года держала оборону в районе Мценска. С 23 июля 1943 года принимала участие в Орловской стратегической наступательной операции. С конца августа участвовала в наступлении в общем направлении на Гомель. С 27 июня 1944 года принимала участие в Белорусской стратегической наступательной операции, в числе других приняла участие в освобождении Бобруйска. С сентября 1944 года вела оборонительные бои. 14 января 1945 года в составе II Белорусского фронта перешла в наступление, прорвала оборону немцев и вела наступление в Восточной Пруссии. 28 января вышла к Балтийскому морю. С февраля по 8 мая дивизия вела бои по уничтожению окруженной немецкой группировки в Восточной Пруссии в районе г. Эльбинга. 25 мая 1945 года овладела городом Мюльхаузен. За эти бои дивизия была награждена орденом Суворова.

160-я стрелковая дивизия сформирована в июле-августе 1940 года. 28 июня 1941 года дивизия ушла на фронт. В 1941 году вела оборонительные бои, попала в окружение, из которого вышла с большими потерями. После разгрома фашистских захватчиков под Сталинградом дивизия в составе 3-й танковой армии успешно продвигалась в направлении Харьков - Полтава. За боевые заслуги 18 апреля 1943 года преобразована в 89-ю гвардейскую стрелковую дивизию. Участвовала в Курской битве. К 22 августа части дивизии обошли Харьков с запада, перерезали вражеские коммуникации и вышли на дорогу Харьков - Полтава, а 23 августа воины дивизии овладели западной окраиной Харькова. Затем дивизия участвовала в освобождении Левобережной и Правобережной Украины, в Ясско- Кишинёвской, Варшавско-Познанской и Берлинской наступательных операциях. Удостоена почётных наименований «Белгородская» и «Харьковская», награждена орденами Красного Знамени и Суворова 2-й степени.

238-я стрелковая дивизия формировалась в 1942 году в Арзамасе. С конца ноября 1942 года участвовала в операции «Марс»: наступала в долине реки Лучеса c запада на восток в направлении Ржева. Тяжёлые бои в этом районе продолжались до конца января 1943 года. 238-я дивизия понесла во время операции большие потери. В апреле 1943 года была направлена на Брянский фронт, где введена в бой 17 июля 1943 года в ходе Орловской операции, освобождала город Карачев. Принимала участие в Брянской и Гомельско-Речицкой операциях, 25 ноября 1943 года вышла к Днепру. Весной 1944 года перемещена на подступы к Могилёву. Перешла в наступление в ходе Белорусской операции, 27 июня 1944 года форсировала Днепр южнее Могилёва, завязала бои за город и вела уличные бои в самом городе, став одной из дивизий, отличившихся при его освобождении. К середине июля 1944 года дивизия была переброшена в район юго-западнее города Новогрудок, откуда начала наступление на втором этапе Белостокской операции. В ходе Восточно-Прусской операции прорвала оборону в районе Мазурских озёр, северо-западнее города Баранув, с 27 января 1945 года участвовала в уничтожении хайльсбергской группировки противника. В ходе Восточно-Померанской операции с 11 по 21 февраля 1945 вела наступление, затем бои на подступах к Данцигу и 30 марта 1945 года участвовала в его освобождении. Позднее приняла участие в Берлинской операции. Закончила войну в районе города Людвигслуст (Германия).

279-я стрелковая дивизия формировалась в Горьковской области дважды. Впервые сформированная летом 1941 г., в августе она была отправлена на Брянский фронт. В сентябре участвовала в наступлении на Рославль, продвинулись всего на 10-12 км, после чего перешла к обороне. В начале октября гитлеровцы пробили 60-километровую брешь в обороне Брянского фронта и прорвались почти на 100 км в глубину. Противнику удалось расчленить 279-ю сд, была утеряна связь с двумя полками. 6 октября противник окружил две советских армии (13-ю и 50-ю) в районе Брянска. 279-я сд оказалась в окружении и вынуждена была прорываться с боями. Всего из состава дивизии к своим в течение октября прорвалось всего около 1500 человек. 17 ноября дивизия была расформирована.

279-я стрелковая дивизия второго формирования была создана в Балахнинском районе. Первое участие в боевых действиях дивизия приняла 25-26 ноября 1942 года в составе 41-й армии: она должна была пробить коридор к окруженным частям 1-го мк и 6-го ск. В этих боях дивизия понесла большие потери, но позволила значительной части окруженных выйти к своим. В конце декабря 1942 года дивизия была переброшена на юг, вела бои за Ворошиловград (ныне Луганск). После освобождения города 279-я дивизия продолжала вести наступательные освободительные бои и вышла на восточный берег реки Северский Донец в районе города Лисичанска, где вела кровопролитные бои с контратакующим противником. Освободить Лисичанск удалось лишь 2 сентября. За боевые отличия 279-й стрелковой дивизии было присвоено звание «Лисичанская». В конце января 1944 года 279-я дивизия была передана 51-й армии, готовившейся к освобождению Крыма. За боевые заслуги при освобождении Симферополя дивизия удостоена звания «Краснознаменная» и награждена орденом Боевого Красного Знамени. 7 мая 1944 года 279-я дивизия принимала участие в штурме Севастополя. Город был освобожден 9 мая. На Сапун-горе был установлен Обелиск освободителям Крыма, в их числе названа и 279-я сд. После освобождения Крыма дивизия была переброшена в Прибалтику и вошла в состав I Прибалтийского фронта. С участием дивизии были освобождены литовский город Шауляй, латвийская Митава и порт Паланга.

322-я стрелковая дивизия начала формирование в августе 1941 г. в г. Горьком. Дивизия приняла участие в контрнаступлении под Москвой, наступая в Тульской области, в 1942 г. вела оборонительные бои. В начале 1943 г. 322-я сд была переброшена на Воронежский фронт. В феврале воины дивизии отличились при прорыве укреплений врага и в боях на улицах Курска. Дивизия принимала участие в освобождении Украины, Польши, Чехословакии, была задействована в Висло-Одерской, вышла к Одеру. Закончила свой боевой путь 322-я сд в Праге.

Помимо регулярных частей в ноябре 1941 г. в г. Горьком были сформированы 72 отряда народного ополчения общей численностью 34568 человек, которые участвовали в битве под Москвой. Горьковчане воевали с фашистами и в партизанских отрядах.

Еще в предвоенные годы звание Героя Советского Союза было присвоено горьковчанам Н.М. Баринову за героизм в боях у озера Хасан, В.А. Амешеву и М.С. Кочетову (обоим посмертно) за подвиги на реке Халхин-Гол. В.А. Новиков, П.А. Семенов и Г.М. Склезнев (последний посмертно) удостоены звания Героев за борьбу против фашизма в Испании. Горьковчане П.П. Борисов, М.И. Быков, Б.А. Корнилов, М.А. Лобасев, Н.В. Машков и И.А. Петрушин (посмертно) были удостоены этого высокого звания за героизм в войне с Финляндией. Всего в предвоенные годы звание Героя Советского Союза получили 27 горьковчан.

Уже в начале Великой Отечественной войны, 26 июня 1941 года, совершил свой подвиг лейтенант В.М. Балашов: экипаж под командованием капитана А.С. Маслова (в одном бою с капитаном Гастелло) направил горящий бомбардировщик на скопление вражеских войск. За время войны этот подвиг повторили 8 горьковчан. В августе 1941 г. на подступах к г. Ленинграду одним из первых осуществил лобовой таран самолета противника младший лейтенант Александр Березин. Летчик Михаил Шаронов также повторил подвиг Николая Гастелло.

Всей стране стали известны подвиги нижегородцев моряка Евгения Никонова и пехотинца Юрия Смирнова, посмертно награжденных званиями Героя Советского Союза.

7 ноября 1941 года в боях за Севастополь 5 бойцов батальона морской пехоты во главе с горьковчанином политруком Н.Д. Фильченковым вступили в бой с 11 танками противника. В критический момент боя моряки обвязались гранатами и бросились под вражеские танки, уничтожив 10 из них.

Примером массового героизма стал подвиг взвода гвардии лейтенанта П.Н. Широнина, оборонявшего железнодорожный переезд в районе г. Харькова. Пять суток в марте 1943 года 25 гвардейцев сдерживали натиск врага, имевшего 35 танков и бронемашин. Враг не прошел, оставив на поле боя 30 единиц техники и более 100 солдат и офицеров. Все 25 гвардейцев стали Героями Советского Союза, 18 - посмертно, среди них наши земляки - С.Г. Зимин, И.Н. Силаев и А.А. Скворцов.

48 горьковчан стали полными кавалерами ордена Славы. Среди них первыми орден получили Александр Фильчагин, Евгений Аверьянов, Александр Ванюков.

На Курской дуге повторил подвиг Александра Матросова пехотинец Николай Талалушкин.

Беспримерный подвиг совершил горьковчанин гвардии ефрейтор В.А. Митряев. На Курской дуге он, теряя сознание от полученных ран, зажал зубами провода телефонной связи. Ефрейтор Митряев обеспечивал связь под огнем противника при форсировании Днепра, Немана, Вислы, Одера.

Только при форсировании Днепра более 30 горьковчан стали Героями Советского Союза. Два горьковчанина стали дважды Героями Советского Союза: летчики А.В. Ворожейкин и В.Г. Рязанов.

В битве за Берлин артиллерию 1-го Белорусского фронта возглавлял горьковчанин, будущий маршал артиллерии Василий Иванович Казаков.

На Курилах стоит памятник моряку старшине 1-й статьи Н.А. Вилкову. Он был восьмым горьковчанином, повторившим 18 августа 1945 года подвиг Александра Матросова.

Захват города Горького, крупнейшего военно-стратегического и промышленного центра, был одной из целей плана «Барбаросса». По замыслу командования Вермахта, войска 2-й танковой группы Г. Гудериана должны были прорваться через Рязань к Мурому и, переправившись через Оку, взять Арзамас. Захватив этот город, они вышли бы на Горький с южного направления. По данным начальника штаба 771-го стрелкового полка полковника А.В. Шапошникова, в боях под Могилевом разведчики взяли в плен генерала из штаба 24-го моторизованного корпуса 2-й танковой группы Вермахта со штабной картой. На этой карте был проложен маршрут движения корпуса через Тулу с конечной точкой в г. Горьком. Планы немецкого командования в отношении г. Горького находят подтверждение и в «Военном дневнике» начальника штаба фашистских войск Франца Гальдера.

Горьковский комитет обороны. С октября 1941г. Горьковская область стала прифронтовой областью, что подтверждает также факт создания 23 октября 1941 г. Горьковского городского комитета обороны (ГГКО) во главе с председателем - первым секретарем обкома и горкома ВКП(б) М.И. Родионовым, заместителем председателя комитета - председателем облисполкома М.Т. Третьяковым (впоследствии его сменил А.П. Ефимов). Решения ГГКО подлежали обязательному исполнению всеми гражданами и организациями края. Комитет был самым тесным образом связан с военным руководством страны. Он осуществлял общую координацию мер по перестройке промышленности, наращиванию выпуска военной продукции, организовывал противовоздушную оборону промышленных предприятий и гражданских объектов, следил за соблюдением дисциплины и порядка в городе и области, обеспечению предприятий людскими ресурсами. За 1941-1943 гг. ГГКО рассмотрел более 400 важнейших вопросов.

К наиболее сложным проблемам относились вопросы продовольственного снабжения. С 1 сентября 1941 г. в области вводится карточная система на многие товары первой необходимости. Часть продовольствия теперь производилась из местного сырья (кофе из зерен шиповника, джем из сахарной свеклы и т. д.), началась соледобыча в Балахне и Сергаче. На большинстве предприятий создаются отделы рабочего снабжения (ОРС). На них возлагается первоочередное продовольственное обслуживание рабочих заводов и фабрик.

Также серьезные затруднения возникли с поставками топлива. С началом войны его поставки в область сократились в 2,5 раза. Для решения проблемы была построена 52-километровая узкоколейная железная дорога Горький - река Керженец для поставок в областной центр дров и торфа.

Еще одной заботой горьковского руководства стала социальная защита инвалидов войны, беспризорников и сирот. Была развернута работа по обучению инвалидов новым гражданским профессиям, - всего такую помощь получили 6,5 тысяч человек непосредственно в госпиталях и 5,5 тысяч на специальных курсах и в профтехшколах. К началу 1942 г. в городе действовало 192 специальных поста по борьбе с беспризорностью. Всего в годы войны было задержано около 10 тысяч беспризорников. Благодаря принятым мерам количество беспризорных детей в Горьком с 43-го года стало уменьшаться. Сирот также брали под опеку, направляя их в детские дома, ремесленные училища, школы ФЗО, они передавались на патронат и усыновление.

Военно-учебные заведения. В годы войны город Горький и область стали одним из центров подготовки командных кадров Красной Армии. Офицеры готовились в Горьковском училище зенитной артиллерии имени М.В. Фрунзе, 3-м Горьковском танковом училище. В г. Семенове дислоцировалась Краснознаменная высшая офицерская артиллерийская школа ордена Ленина, в поселке Правдинск - Ленинградское высшее военно-морское инженерное училище ордена Ленина, в с. Абабково Павловского района - Ленинградское военно-топографическое училище. В Кстовском районе располагался второй офицерский танковый полк. В 1944г. в г. Горький была переведена Высшая офицерская школа технических войск Красной Армии. Подготовкой и переподготовкой военных специалистов занимался один из крупнейших в стране - Горьковский учебный автобронетанковый центр. В Горьком размещался Первый отряд вновь строящихся кораблей ВМФ. Младших лейтенантов готовила 1-я стрелковая бригада.

Промышленный комплекс. Горький в годы войны стал одним из крупнейших военно-промышленных центров страны. Уже с 29 июня 1941 г. все промышленные предприятия города переключились на производство оборонной продукции. И если перед войной в Горьковской области работало 44 предприятия, в том числе 34 крупных, с 1941 по 1945 гг. было запущено еще 22, из них 13 эвакуированных.

В Горьком было произведено 33,2% танков и САУ, 33% артиллерийских систем (среднего калибра и выше), 26% самолетов-истребителей, половина подводных лодок от общего выпуска по стране. Кроме того, здесь изготовлялись грузовые автомобили (34,5%), моторы, радиостанции (59,9%), реактивные минометы («Катюши»), 120-мм полковые (c 1944 г. – 160-мм) и 82-мм батальонные миномёты, приборы для Военно-Морского Флота, армейские мотоциклы и многое другое.

Горьковские машиностроительные и металлообрабатывающие заводы поставили фронту более 50 млн. артиллерийских снарядов и мин всех калибров, на химических предприятиях производилось до 50% взрывчатых веществ от общего выпуска по стране и было снаряжено более 150 млн. шт. боеприпасов.

Председатель Госплана СССР Н.А. Вознесенский отмечал, что «город Горький в период Отечественной войны являлся крепостью обороны нашей Советской Родины». В период битвы за Москву роль этой крепости была совершенно уникальной. Другие крупные промышленные центры в этот период войны еще только развёртывали производство техники для фронта или ехали в эвакуацию, а для обороны Москвы оборонную продукцию надо было дать немедленно. Горьковская область с её многоотраслевой индустрией стала одним из крупнейших поставщиков вооружения войскам под Москвой.

Остановимся вкратце на крупнейших горьковских оборонных предприятиях.

Машиностроительный завод «Новое Сормово». Он был основным поставщиком артиллерийского вооружения на фронт. Более 100 тысяч орудий сошли с его конвейера. Именно с помощью знаменитых дивизионных, танковых и противотанковых пушек было уничтожено подавляющее большинство немецких танков. В годы войны предприятие увеличило выпуск продукции в 19 раз!

Активно работало конструкторское бюро под руководством Василия Грабина. Им был создан целый арсенал противотанковых, полевых, самоходных, танковых, морских и авиационных артиллерийских систем – пушки Ф-22, Ф-34, ЗИС-2, ЗИС-3, ЗИС-5, ЗИС-6, БС-3 и др. В 1941 году детищем КБ Грабина – 76-миллиметровой пушкой Ф-34 – было оснащено подавляющее большинство советских средних танков, бронепоездов, бронекатеров.

11 июля 1942 года завод наградили орденом Трудового Красного Знамени за создание дивизионной пушки ЗИС-3. Новое орудие по многим параметрам превосходило свою предшественницу – пушку Ф-22. При изготовлении ЗИС-3 использовалось в полтора раза меньше деталей, и весила она на 400 килограммов легче. Кроме того, на ее изготовление уходило вдвое меньше времени, да и стоила она значительно дешевле. Высокие боевые качества новой пушки оценил и враг. Германский ученый Вольф, руководитель отдела артиллерийских конструкций знаменитых заводов Круппа, назвал нашу ЗИС-3 лучшим орудием Второй мировой войны.

Кроме того, Грабин разработал 57-мм противотанковую пушку (ЗИС-2). В 1941 году завод начал ее массовое производство.

Еще одна разработка легендарного конструктора – 85-мм пушка ЗИС-С-53 для средних танков Т-34-85. А 100-мм полевая пушка БС-3 пробивала навылет броню германских «тигров» и «пантер».

Накануне Победы – 8 мая 1945 года – с конвейера машзавода сошла стотысячная пушка, выпущенная за время войны. А 4 июня 1945 года заводу вручили орден Отечественной войны I степени за выдающиеся заслуги в деле создания и организации массового производства пушек.

Завод «Красное Сормово». Сормовичи поставили на фронт в годы войны 13 тысяч танков Т-34, 27 подводных лодок, тысячи тонн боеприпасов. Во всесоюзном социалистическом соревновании предприятию 33 раза присуждалось переходящее Красное знамя Государственного Комитета Обороны. И именно танк Т-34 под № 422, собранный на «Красном Сормове», одним из первых ворвался в Берлин в апреле 1945 года.

Постановление ГКО № 1 от 1 июля 1941 года «Об организации производства средних танков Т-34 на заводе «Красное Сормово» обязало коллектив завода перестроить свое производство. Уже в октябре 1941 г. первые танки Т-34 отправились под Москву. Маршал Советского Союза Г.К. Жуков вспоминал, что «в октябре 1941 года… мы начали получать с сормовского завода первые танки Т-34. Эта помощь пришла вовремя и сыграла большую роль в битве за Москву…».

После Курской Дуги стало понятно: танку Т-34 нужна пушка калибром не 76, а 85 мм. Новые немецкие танки могли поразить нашу «тридцатьчетверку» более чем с 1000 метров, а Т-34 немцев – лишь с шестисот. Благодаря усилиям сормовичей в 1944 году фронт получил «длинную руку» – танк Т-34-85 с 85-миллиметровым орудием и усиленной башней.

С каждым месяцем заводчане давали фронту все больше и больше танков, производительность труда выросла в четыре раза. За успешное выполнение задачи по выпуску танков и бронекорпусов в январе 1943 года завод “Красное Сормово” был награжден орденом Ленина, а в июле 1945 года – орденом Отечественной войны I степени.

В предвоенное время завод «Красное Сормово» сдал ВМФ 33 подводные лодки. За годы войны сормовичи построили еще 27 подводных лодок типов «М», «С», «Щ». Коллектив ЦКБ № 18 за разработку проектов подводных лодок был награжден орденом Трудового Красного Знамени, а конструкторы В.Ф. Критский, П.З. Голосовский, В.П. Горячев удостоены Сталинской премии. Знаменитая «атака века» на немецкий лайнер «Вильгельм Густлофф» под командованием А.И. Маринеско была совершена подводной лодкой, построенной именно сормовичами.

Авиазавод «Сокол». В годы войны горьковский авиазавод выпустил 19 202 самолета типов ЛаГГ и Ла. Горьковчане дали фронту каждый третий истребитель. В 1944 году, когда сборку самолетов перевели на конвейер, завод выдавал по 26 машин в сутки!

Производство цельнодеревянного истребителя ЛаГГ-3 конструкции Лавочкина, Горбунова и Гудкова на авиазаводе начали в первом полугодии 1941 года. Однако в начале 1942 года Государственный Комитет Обороны приказывает переключиться на производство истребителей Як-7. Но заводчане отстояли «родной» ЛаГГ, пообещав резко улучшить его летные характеристики.

Конструкторы Слепнев, Склянин, Миндров и Федоров предложили установить на ЛаГГ-3 звездообразный двигатель воздушного охлаждения М-82 мощностью 1650 л.с. В марте 1942 года летчик-испытатель Василий Мищенко поднял в воздух будущий Ла-5, а в мае того же года Комитет Обороны принял постановление о серийном производстве нового истребителя. Боевое крещение Ла-5 получили под Сталинградом.

Следом за Ла-5 был создан усовершенствованный самолет Ла-5ФН. После того, как на него установили двигатель мощностью 1850 л.с., летные характеристики истребителя значительно улучшились.

А к концу 1943 года наши конструкторы выдали новую разработку – Ла-7. Истребитель имел тот же двигатель и размер, что и Ла-5, но с увеличенным объемом топливных баков. Также на 100 кг был облегчен планер, установлены три пушки 20-миллиметрового калибра. Новая машина могла развивать скорость до 680 километров в час. Именно на Ла-7 летал трижды Герой Советского Союза Иван Кожедуб.

В течение всей войны ремонтные бригады завода регулярно выезжали на фронт для восстановления самолетов, пострадавших в бою. Всего горьковские ремонтники возвратили в строй несколько тысяч машин. Кроме того, заводчане сдали 1 250 тысяч рублей на строительство самолетов эскадрильи «Валерий Чкалов».

За образцовое выполнение заданий правительства по выпуску боевых самолетов завод № 21 в октябре 1941 года был награжден орденом Трудового Красного Знамени. В годы войны коллективу завода 25 раз вручалось переходящее Красное Знамя Государственного Комитета Обороны, а 587 работников за самоотверженный труд были награждены орденами и медалями.

Горьковский автозавод. Автозавод в годы войны производил легкие танки Т-60 и Т-70, самоходно-артиллерийские установки СУ-76, броневики БА-64, мины, реактивные снаряды М-13 и мины для 82-мм минометов. Коллектив завода производил также моторы для танков, походно-зарядные станции, катера для ВМФ, обеспечивал все автомобильные и почти все артиллерийские предприятия колесами, выпускал авиационные моторы для пикирующих бомбардировщиков Пе-2, был единственным заводом в стране по производству колясок к армейским мотоциклам. На ГАЗе было произведено 30% танков и самоходно-артиллерийских установок, 52% грузовиков от общего количества, выпущенного промышленными предприятиями СССР.

21 октября 1941 года директор автозавода Иван Лоскутов получил телеграмму от Сталина с заданием в ближайшие два-три дня резко увеличить выпуск танков Т-60 для защитников Москвы. Уже в ноябре первые горьковские «шестидесятки» были поставлены в войска. Немцы прозвали новые машины «неистребимой саранчой».

Легкий танк Т-60 был разработан в августе 1941-го на московском заводе № 37 Николаем Астровым. Конструктор лично перегнал опытный Т-60 из Москвы в Горький, и в середине октября танк запустили в серийное производство. Конструкторы ГАЗа во главе с Дедковым и Кригером упростили конструкцию Т-60 и адаптировали ее к производственным возможностям ГАЗа. В 1941-42 годах ГАЗ дал фронту половину всех танков Т-60 – 2 962 из 5 920, выпущенных всеми советскими предприятиями.

Рабочие смены продолжались по 20-30 часов с перерывами на еду и короткий сон. Трудились все – и старики, и женщины, и подростки. 19 марта 1942 года за успехи в работе Горьковскому автозаводу был вручен орден Ленина.

На смену Т-60 в 1942 году пришел усовершенствованный легкий танк Т-70. Конструкторская группа Николая Астрова разработала эту машину на ГАЗе еще осенью 1941 года. Серийное производство «семидесяток» ГАЗ начал в марте 1942 года. Всего ГАЗ дал фронту 6 843 «семидесятки», что составило 75 процентов от общего числа выпущенных в СССР Т-70.

Кроме танков, ГАЗ поставлял на фронт знаменитые «полуторки» ГАЗ-АА. В годы войны ГАЗ перешел на выпуск его упрощенной версии, у которой двери были заменены брезентовыми полотнищами, крылья были выполнены из кровельного железа, отсутствовали тормоза на передних колесах, и была только одна фара. И только в 1944 году довоенная комплектация была частично восстановлена: появились деревянные двери, передние тормоза, откидные боковые борта и вторая фара.

В июне 1943 года гитлеровцы ожесточенно бомбили автозавод. Погибло много рабочих, было повреждено 50 зданий, более девяти километров конвейеров, около шести тысяч единиц оборудования. Сто дней потребовалось, чтобы полностью восстановить цехи и начать работать на полную мощность. За быструю ликвидацию последствий налетов вражеской авиации, за успешное выполнение заданий Государственного Комитета Обороны по выпуску новых видов боевых машин и вооружений 9 марта 1944 года автозавод был награжден орденом Красного Знамени. Третий орден на знамени предприятия – Отечественной войны I степени – появился 16 сентября 1945 года. В годы войны автозаводу 33 раза присуждалось переходящее Красное Знамя Комитета Обороны.

Завод имени Фрунзе. Победа Красной Армии в танковом сражении на Курской Дуге во многом стала возможной благодаря организации связи. Танковыми радиостанциями 12-РТ фронт снабжал горьковский завод имени Фрунзе, в годы войны – завод №326. Всего за четыре года войны горьковчане дали фронту около 60 000 радиостанций.

Еще в 30-х годах на базе Нижегородской радиолаборатории была создана Центральная военно-индустриальная радиолаборатория (ЦВИРЛ), которая занялась разработкой армейских радиостанций. Именно она и спроектировала радиостанцию для партизан и разведчиков 12-РП, танковые радиостанции 12-РТ, а также радиостанцию «РСБ-3», стоявшую на советских тяжелых бомбардировщиках в ночных налетах на Берлин в августе 1941 года.

Наибольшее распространение в пехотных войсках получила мобильная коротковолновая радиостанция 12-РП. Предназначенная для обеспечения низовой связи пехотных подразделений, она имела дальность действия до 50 км. Правда, был у нее существенный недостаток. 12-РП делали не из алюминия, как радиостанции для авиации, а из более прочной стали. Поэтому и весила она немало – 13 кг. Для ее переноски требовались два бойца.

Только в 1943 году предприятие дало армии 7601 радиостанцию 12-РП и 5839 радиостанций 12-РТ. Плюс к этому – еще 2928 радиоизмерительных приборов семи наименований.

Завод имени Ленина (НИТЕЛ). Еще с 1929 г. на предприятии организуется выпуск военных телефонов типа УНА, производство которых продолжается и в годы войны.

С 1935 г. завод осваивает выпуск самолетных и танковых переговорных устройств СПУ и ТПУ. В годы Великой Отечественной все танковые и самолетные заводы СССР обеспечивались переговорными устройствами горьковского производства.

Производство радиостанций начинается на заводе в 1929 году, причем завод является не только производителем, через несколько лет он начинает самостоятельно разрабатывать радиостанции; всего на предприятии было разработано 17 типов радиостанций, среди которых РСБ «Двина», РСВ-С «Луч», РАФ «Волга» и целый ряд других, которые стали родоначальницами большого семейства наземных радиостанций, активно применявшихся Красной армией в годы войны.

4 ноября 1941 г. предприятие подверглось бомбежке немецкой авиации. Погибло 94 человека, в том числе и директор завода, один из корпусов был полностью разрушен. Но завод продолжал работать и наращивать выпуск продукции.

В годы Великой Отечественной предприятие выпускало свыше 70 различных изделий, значительную часть которых составляли радиостанции. На фронт было поставлено 50 422 комплекта радиостанций, 112 000 комплектов переговорных устройств для самолетов, танков и кораблей, 234 000 полевых телефонных аппаратов. Почти все самолеты советской авиации, все военные аэродромы, значительная часть сухопутных соединений, береговые дальней связи - корабли и подводные лодки - имели радиостанции производства завода им. Ленина.

За массовый качественный выпуск продукции в годы ВОВ 21 января 1944 завод был награжден орденом Ленина, а в феврале 1946 на завод на вечное хранение передано Красное Знамя ГКО.

Завод «Красная Этна». В годы войны завод приступил к выпуску продукции для фронта. Заводчане быстро организовали пять новых военных цехов, где наладили выпуск 50-миллиметровых и 82-миллиметровых мин, взрывателей к 76-миллиметровым снарядам, станков для снарядов к реактивным установкам и 50-миллиметровых минометов. Помимо этого, на заводе собирали автоматы ППШ. А в 1942-43 годах заводчане предприняли сбор средств на постройку эскадрильи самолетов и танковую колонну «Красноэтновец». В 1944 году завод был награжден орденом Ленина за самоотверженный труд в годы Великой Отечественной войны и бесперебойное снабжение фронта боеприпасами.

Выксунский металлургический завод располагал двумя мощными мартеновскими печами, не имеющими аналогов в регионе, и единственным в СССР цехом по производству электросварных труб.

В годы Великой Отечественной войны завод в рекордные сроки освоил выпуск принципиально новой продукции – броневой стали, которую поставлял на ГАЗ. Несмотря на то, что план по выплавке стали был увеличен более чем в семь раз, выксунские металлурги не только выполнили, но даже перевыполнили его.

На Выксунском металлургическом выпускались машины БА-20ЖД и Б-64В, приспособленные для движения как по обычным дорогам, так и по железнодорожным путям. Эти автомобили использовались в составе бронепоездов в качестве легких разведывательных бронедрезин.

Завод имени Свердлова. На этом дзержинском предприятии снаряжались боеприпасы как для Красной Армии, так и для Военно-морского флота. В 1942 г. на предприятии вступил в строй крупнейший в стране цех по производству взрывчатки. В результате ее производство по сравнению с довоенным периодом выросло более чем вдвое. За время войны на заводе прогремело несколько взрывов. В результате взрыва 17 декабря 1942 г. при взрыве погибло 57 человек.

За успешное выполнение заданий Государственного комитета обороны в 1945 г. завод им. Свердлова награжден орденом Боевого Красного Знамени

Всего за время Великой Отечественной войны завод произвел:

• 147 686 000 снарядов и мин,
• 5 570 000 авиабомб,
• 4 959 000 противотанковых мин,
• 1 557 000 снарядов для военно-морского флота,
• 2 628 000 реактивных снарядов.

Это больше, чем вся Россия за всю Первую мировую войну и половина всех взрывчатых веществ, произведенных в СССР в 1941-1945 гг. Ежемесячно производилось свыше 3 миллионов изделий. Каждый второй снаряд и каждая третья бомба, обрушившиеся на противника, прошли через завод им. Свердлова. Первая бомба, сброшенная на Берлин советской авиацией в августе 1941 г., была снаряжена на заводе им. Свердлова. Начиная с 1942 г., производство некоторых видов боеприпасов на предприятии начали сворачивать, потому что сделали их уже столько, что хватало для полной победы над Германией.

В годы войны в наш город было эвакуировано несколько предприятий. Многие из них прижились на горьковской земле, да так и остались у нас насовсем – это «Теплообменник», «Гидромаш», завод Петровского.

«Теплообменник» (тогда – завод имени Громова) был переведен в Горький осенью 1941 года из подмосковного Солнечногорска. Уже через месяц после эвакуации завод начал выпуск изделий для боевых самолетов. За заслуги в годы войны предприятие удостоено ордена Красной Звезды.

Московский завод «Гидромаш» работал для фронта еще в годы Первой мировой войны, а с 1933 года начал проектировать и изготавливать шасси для отечественной авиации. Осенью 1941 года «Гидромаш» был эвакуирован в Горький. За годы войны предприятие выпустило 22 тысячи комплектов шасси к военным самолетам. Шасси «Гидромаша» стояли на каждом шестом самолете, собранном в СССР в 1941-45 годах.

Завод имени Петровского – тогда «Красный металлист» – в 1941 году перевели в наш город из Киева. В 1945 году за выпуск радиотехнического оборудования предприятие награждается орденом Трудового Красного Знамени.

Работали для фронта и предприятия лесной и деревообрабатывающей, лёгкой и пищевой промышленности, местной промысловой кооперации. Армия и флот получили от горьковчан почти 1 млн. гимнастерок, 2 млн. единиц валенок и кожаных сапог, 56,5 тыс. полушубков, 1,3 млн. плащ-палаток, 285163 пары лыж, 795 тыс. тонн муки и крупы, 30,5 тыс. тонн макаронных изделий, 20 тыс. тонн сухарей, 30 тыс. тонн различных концентратов, 356 тыс. тонн картофеля, 53287 тонн мыла.

В г. Горьком родились новые формы высокопроизводительного труда, ставшие затем всенародными: движение двухсотников, тысячников и фронтовых бригад. 3 июля 1941г. молодой рабочий машиностроительного завода № 92 Федор Букин, выступая на заводском митинге, предложил: «Время теперь военное. Наш долг работать за двоих - за себя и за товарища, ушедшего на фронт, выполнять и свою, и его норму». Так родилось движение двухсотников. Инициатива Ф. М. Букина, о которой сообщала газета «Комсомольская Правда», быстро нашла отклик по всей стране. А осенью, в октябре 1941г., в напряженные дни боев под Москвой, рабочие Горьковского автозавода Виктор Тихомиров и Василий Шубин, и Свердловского Уралмаша - Михаил Попов одновременно создали первые в стране комсомольско-молодежные фронтовые бригады.

В 1942 г. на нижегородской земле трудилось 2 020 комсомольско-молодежных и фронтовых бригад из 10 тыс. созданных по стране. В 1944-1945 гг., несмотря на существовавшее многообразие форм производительного труда, по всему тылу основными остаются почины, рожденные на нижегородской земле в июле и октябре 1941 г., - движение двухсотников и комсомольско-молодежных фронтовых бригад. В целом по Союзу в промышленности и на транспорте в это время насчитывалось 154 тыс. фронтовых бригад с охватом свыше 1 млн. юношей и девушек. Из них более 10 тыс. – в г. Горьком и области.

Существенную помощь оказал город Горький в восстановлении Сталинграда, Ленинграда, Донбасса и других освобожденных территорий, направив туда рабочих и необходимое оборудование.

Сельское хозяйство. Основную тяжесть сельскохозяйственных работ с 1941 года пришлось взвалить на свои плечи женщинам, подросткам и старикам, заменившим ушедших на фронт мужчин. В 1943 году количество женщин, занятых на сельхозработах, составило 82%. На полях была организована работа за себя и за товарища, ушедшего на фронт. Трудились по 16-18 часов, в том числе и ночью. За годы войны горьковские колхозы сдали государству свыше одного миллиона тонн зерновых, 50 млн. пудов картофеля, 14 млн. пудов овощей, 4 млн. пудов мяса, 14 млн. пудов молока и множество иной продукции. В 1942 г. Горьковская область первой в стране выполнила план по поставкам хлеба, за что в апреле 1943 г. ей было вручено переходящее знамя ГКО.

Железнодорожники и речники. Выдающийся вклад в победу внесли горьковские железнодорожники. Осенью 1941г. ими были построены бронепоезда «Козьма Минин», «Илья Муромец», «Красная Звезда», которые были укомплектованы поездными бригадами из работников депо. 31-й отдельный дивизион бронепоездов прошел славный боевой путь от Подмосковья до Восточной Пруссии. Горьковские железнодорожники постоянно доставляли военную продукцию в Действующую армию. Коллектив станции Горький-Товарный доставил на фронт 100 000 артиллерийских орудий, 1500 боевых самолетов, 23 600 танков, 10 000 минометов, 10 000 «Катюш», 8000 самоходных установок и 500 000 автомобилей. На перевозке боевой техники было занято 23 тысячи горьковских железнодорожников.

За период блокады Ленинграда через ладожское озеро было доставлено 1870 тысяч тонн различных грузов. На знаменитой «Дороге жизни» трудились десятки шоферов-горьковчан, а также сотни произведенных в нашем городе грузовиков ГАЗ.

Самоотверженно работали речники г. Горького. Суда Верхне-Волжского пароходства в 1942 году под непрерывными бомбежками успешно доставляли в Сталинград войска, оружие и боеприпасы, эвакуировали раненых, население и грузы из сражающегося города. За время Сталинградской битвы было перевезено 543 тысячи солдат, гражданского населения, раненых; 30 тысяч единиц техники, 150 тысяч тонн боеприпасов и продовольствия, 380 тысяч тонн нефтепродуктов. Маршал В.И. Чуйков писал: «Легче семь раз сходить в атаку, чем один раз переправиться через Волгу». Именно на переправах работали горьковские речники. Особенно отличились экипажи судов «Память товарища Маркина», «Михаил Калинин», «Парижская коммуна» и других. Несколько судов в этих боях погибли, в том числе флагман пароходства «Иосиф Сталин».

На горьковских судоремонтных заводах буксирные суда были переоборудованы в канонерские лодки, которые потом образовали Волжскую военную флотилию, а более 30 лучших пассажирских судов были переоборудованы в санитарно-транспортные для перевозки раненых. Волжская военная флотилия начала активные действия 25 июля 1942 года.

31 раз в военные годы горьковские речники получали Красные Знамена Государственного Комитета обороны.

Оборонительный рубеж. 18 октября 1941 года, в дни обороны Москвы, было принято решение о строительстве оборонительных сооружений западнее г. Горького. Опасность наступления гитлеровцев на г. Горький была серьезной. Предстояло на подступах к городу построить Горьковский оборонительный обвод, а также оборонительные рубежи по правому, на отдельных участках – по левому берегу Волги, по правому берегу Оки с обводом для обороны г. Мурома. За два месяца было выполнено 12 миллионов кубометров земляных работ. При строительстве оборонительного рубежа потребовалось заготовить около 100 тысяч кубометров камня, 300 тысяч кубометров леса. Свыше полумиллиона человек было мобилизовано на строительство оборонительного рубежа. Разрешалось привлекать к работам и студентов всех вузов, учащихся старших курсов техникумов и учеников 9 – 10 классов средних школ.

Строительство оборонительного рубежа было завершено в январе 1942 года. Его протяженность составила 1134 километра. На рубеже было возведено 1116 дотов и дзотов, 1026 землянок, 114 командных пунктов. Танкоопасные направления были перегорожены надолбами, железными «ежами» и завалами. Ремонтно-строительные работы на оборонительных рубежах области продолжались в течение почти всего 1942 года.

За образцовое выполнение заданий Горьковского комитета обороны 80 строителей рубежа к были награждены орденами и медалями.

А всего в годы войны свыше 134 тысяч горьковчан получили медаль «За доблестный труд в Великой Отечественной войне 1941-1945 гг.».

Эвакуация. К 1943 г. в городе и области было размещено 176, 8 тыс. эвакуированных граждан, из них 79,3 тыс. детей. 42 ленинградских детдома были размещены в 18 районах Горьковской области. За годы войны в семьях горьковчан воспитывалось 8 856 детей-сирот, в том числе и ленинградских ребят. Ставшая известной всему миру по своим дневниковым записям ленинградская школьница Таня Савичева, вывезенная из блокадного города в августе 1942 г., два года прожила на Нижегородской земле. К сожалению, изнуренная голодом девочка не выжила, умерла от прогрессирующей дистрофии 1 июля 1944 г. и была похоронена в пос. Шатки. За годы войны нижегородскими семьями патронировано 8 856 детей-сирот, в том числе и ленинградских ребят.

В июле 1941 г. в огромном количестве в г. Горький поступили на сохранность экспонаты музеев гг. Смоленска, Сумы, Ленинграда: Государственного Русского музея, Дворцов-музеев г. Пушкина (Александровского, Павловского, Екатерининского), а также Государственного Этнографического музея. Эти грузы находились в Горьковском краеведческом музее с июля по сентябрь включительно. Затем они были отправлены дальше на восток. Горьковский краеведческий музей 28 октября 1941 г. также был эвакуирован из города в село Тонкино.

Работа НКВД. Горьковское управление НКВД работала по двум направлениям: готовило кадры для заброски в тыл противника и боролось с вражеской агентурой на своей территории. И небезуспешно. 10 марта 1942 г. приказом по Западному фронту командующего войсками генерала армии Г.К. Жукова за доблесть и мужество, проявленные в борьбе против немецко-фашистских захватчиков, были награждены 20 бойцов истребительного батальона Горьковской области.

За войну горьковскими чекистами было выявлено и разоблачено более 100 агентов немецкой разведки, в том числе 26 сброшенных в различные районы области парашютистов. В этих операциях не обходилось без жертв и среди работников органов госбезопасности. Добровольно разоружившихся вражеских агентов использовали против фашистской разведки, осуществляя операции по дезинформации.

Горьковская медицина. Огромный вклад внес г. Горький в восстановление здоровья раненых и больных бойцов. Горьковская госпитальная база являлась одной из крупнейших и важнейших госпитальных баз тыла. Она отличалась от других большим числом госпиталей общехирургического профиля. За период с сентября 1941 г. до конца войны в городе и области было сформировано 143 госпиталя на 58 780 коек, принято и размещено 28 госпиталей на 12 860 коек, передислоцированных из других областей. В разные периоды войны в Горьковской области функционировал 171 эвакогоспиталь на 71 640 коек. Здесь сосредоточился мощный научный медицинский потенциал, способный в короткие сроки ставить на ноги раненых и больных бойцов и командиров Красной Армии. Всего за 4 года войны в госпиталях Горьковской области находились на излечении 422 949 солдат и офицеров. 99,4 % раненым была сохранена жизнь, что было выше общесоюзных показателей.

Немалая заслуга г. Горького в оказании различного рода медицинской помощи на фронтах и населению тыловых районов. В г. Горьком 50 тысяч доноров сдали для бойцов и командиров свыше 130 тонн крови.

В горьковском небе. Уже в июле 1941 года началось формирование 90-го запасного зенитно-артиллерийского полка. Он вел подготовку кадров, а также нес боевую службу по охране Горьковского неба.

В августе 1941 года, когда противник совершал налеты на Москву, при помощи 90-го зенитно-артиллерийского полка был создан 196-й зенитно-артиллерийский полк - основная боевая единица Горьковского района ПВО. В г. Горьком были образованы городской и районные штабы МПВО, свои штабы создавались на всех предприятиях. В ноябре 1941 г. Горьковский бригадный район ПВО со всеми частями и штабами был введен в состав действующей Красной Армии. К 1943 году Горьковский корпусной район ПВО и 142-я истребительная авиадивизия насчитывали 47 истребителей, 433 зенитных орудия среднего и 82 малого калибра. Сравнительно широко была внедрена и радиолокация - имелось тринадцать радиолокационных станций орудийной наводки СОН-2 и две РЛС типа «Пегматит».

Первый удар Люфтваффе по Горькому нанесли днем 4 ноября 1941 г. Хотя зенитная артиллерия своевременно открыла огонь, немецким бомбардировщикам удалось отбомбиться по заводам им. Ленина, «Двигатель революции» (пострадали два цеха) и автозаводу (разрушен ремонтно-механический цех). На следующую ночь налет повторился. Пострадали жилые кварталы и цехи ГАЗ-а. Потери среди гражданского населения были очень велики: 127 убитых и 371 раненных.

Вновь немецкие самолеты появились над Горьким в ночи 12 и 14 ноября, но на этот раз бомбежка особых неприятностей не принесла. Зато первого боевого успеха добились расчеты 196-го зенитного артиллерийского полка, подбившие немецкий бомбардировщик Не-111.

В феврале 1942 г. воздушной атаке вновь подвергся Горьковский автомобильный завод. Благодаря действиям зенитной артиллерии и истребительной авиации, серьезных разрушений удалось избежать. Однако один самолет противника 4 февраля на большой высоте и с заглушёнными моторами незамеченным прошел с юго-западного направления, к Автозаводу и сбросил на него три фугасные бомбы, в результате были повреждены колесный и моторный цеха автозавода. По данным местной противовоздушной обороны во время налетов 4, 5 и 6 февраля в городе было убито 20 и ранено 48 человек.

27 июля 1942 года истребитель МиГ-3 пилотируемый летчиком 722-го иап ПВО старшим лейтенантом Петром Шавуриным, тараном сбил немецкий разведчик Ju-88D-5. Советский пилот благополучно спасся на парашюте. Через пять месяцев он снова таранит вражеский разведчик, став единственным советским летчиков, имеющим безусловное подтверждение двух «таранных» побед.

Примеру Петра Шавурина последовал его товарищ лейтенант Борис Табарчук. Когда у него закончились боеприпасы, он пошел на таран. Летчику удалось посадить свой поврежденный самолет. Он был награжден орденом Боевого Красного Знамени. Этой же награды, но посмертно, был удостоен летчик-истребитель Михаил Белоусов, таранивший вражеский бомбардировщик, который стремился прорваться к Горькому.

В ноябре 1942 года гитлеровцы снова совершили крупный бомбардировочный налёт на Горький. Был нанесён серьёзный ущерб заводу «Нефтегаз», жилым кварталам.

Самые серьезные испытания нашему городу пришлось пережить в июне 1943 года, когда накануне Курской битвы немцы сумели провести новую крупномасштабную стратегическую операцию, в ходе которой предприняли 7 массированных налетов. Главной целью экипажей бомбардировщиков Люфтваффе стал автозавод. Налеты продолжались с 4 по 23 июня. Всего на город было сброшено 1631 фугасная бомба и 33934 зажигательных, в том числе на автозавод - соответственно 1095 и 2493. В результате налетов на заводе серьезно пострадали: главный конвейер, цеха шасси, термический, колесный, кузнечный, прессовый, кузовной и другие. Всего же на предприятие было разрушено или повреждено 50 зданий и сооружений, более 9 тысяч метров конвейеров и транспортёров, 5900 единиц технологического оборудования, 8 тысяч моторов, 28 мостовых кранов, 8 цеховых подстанций, 14 тысяч комплектов электроаппаратуры и приборов. От немецких бомб погибло не менее 254 жителя Автозаводского района и 28 бойцов ПВО, ранено соответственно 492 и 27, много людей числилось пропавшими без вести. Кроме ГАЗа пострадал и ряд других предприятий.

На устранение последствий бомбежек было брошено, в общей сложности 35 тысяч человек, начиная от специальных строительных подразделений и до мобилизованных жителей Узбекистана. Принятые меры оказались эффективными. Основные мощности автозавода были восстановлены через 100 дней.

По итогам вражеских налетов горьковскую ПВО значительно усилили. На 1 октября 1944 года в составе соединений ПВО Горького имелось орудий зенитной артиллерии среднего калибра - 463, малого - 262, зенитных пулеметов - 171, прожекторов - 160, станций орудийной наводки - 11. С воздуха город прикрывали 124 истребителя-перехватчика. Это в среднем в два раза превосходило силы ПВО такого города как Киев. Всего официально считается, что над Горьким было сбито 14 вражеских самолетов.

Вскоре после войны под Горьким была смонтирована первая в СССР, а, возможно и в мире, сверхдлинноволновая радиостанция «Голиаф». Она была построена в Германии у города Кальбе в 1943 году для координации действий немецких подлодок. В начале 1945 года станцию захватили американцы, но при разделе Германии на зоны влияния она отошла к Советскому Союзу. В 1949 году было принято решение о восстановлении станции в пойме реки Кудьмы в Горьковской области. Специально для обслуживающего персонала станции началось строительство поселка Дружный. Место установки было выбрано по двум причинам: из-за схожести здешних почв с немецкими, где станция стояла изначально (качество работы зависит от состояния почвы), и из-за достаточной удалённости от границ. Все системы радиостанции были восстановлены за три года, и 27 декабря 1952 года она вышла в эфир. В начале 1960-х «Голиаф» был включён в систему наблюдения за космическими аппаратами.

Культура. Хотя многие культурные учреждения города и области и были заняты под военные нужды, оставшиеся продолжали работать. Первые два года войны в городе действовали только театр драмы, театр оперы и балета и филармония. В театре оперы в 1942 году была поставлена опера Э.Ф. Направника «Нижегородцы», рассказывающая о временах Смуты. В 1943 г. здесь же был создан ансамбль русской песни и пляски. За 1941-44 гг. работники искусства организовали 4240 спектаклей и концертов в воинских частях и 3712 - в госпиталях. На фронт выезжали 14 специальных бригад артистов горьковских театров.

В начале войны в областном издательстве вышел вторым изданием роман В.И. Костылева «Кузьма Минин». А в 1944 г. этому выдающемуся нижегородцу в центре города был поставлен памятник.

Горьковская епархия. Перед началом Великой Отечественной войны Горьковская епархия была близка к уничтожению: почти все храмы были закрыты или уже не существовали. Последний в Горьком храм - в поселке Высоково был закрыт накануне войны, 8 мая 1941 года. Но Троицкая Высоковская церковь вновь была открыта 10 августа 1941-го. И в первые месяцы войны от её прихожан в Фонд обороны страны было внесено более миллиона рублей. На извещении об этом Патриарший Местоблюститель Митрополит Сергий написал: «Браво, Нижний Новгород. Не посрамили Мининскую память. Бог всех вас да благословит». Всего за годы войны горьковские прихожане сделали пожертвования в размере 9 234 000 рублей.

14 апреля 1943 года горисполком предоставил вторую церковь в Горьком - в посёлке Карповка - «для молитвенных нужд» создавшейся общине. Но в ночь с 13 на 14 июня при налете гитлеровской авиации пять человек из общины погибло, пострадало здание. Но Карповская церковь была отремонтирована и открылась 19 июля 1944 года. В августе 1943 года была открыта церковь в слободе Печеры Ждановского района города Горького.

С 1942 года архиепископом Горьковским и Арзамасским стал Сергий, до этого, с 1936 года находившийся в заключении в лагере в Ленинградской области, где работал конюхом. В 1944 г. его сменил архиепископ Зиновий. Когда он вступил во временное управление обширной Горьковской епархией, здесь было всего 38 священнослужителей. 26 из них побывали в тюремном заключении: осуждены были, в основном, по статье «антисоветская агитация».

Согласно подсчётам 1943 года, из 1126 церковных зданий епархии 892 использовались под клубы, школы и склады, а 228 разрушались, пустуя. В 1945 году было открыто 13 храмов.

Цена Победы. Большими жертвами добывалась Победа на фронтах войны. С 1994 года выходит Книга Памяти нижегородцев, погибших в годы Великой Отечественной. В настоящий момент издано уже 17 томов, в которых содержатся данные более чем на 360 тысяч наших земляков, не вернувшихся с полей сражений. Из них:

• более 140 тысяч погибших,
• около 40 тысяч умерших от ран,
• 4 тысяч погибших в плену,
• свыше 160 тысяч пропавших без вести...

Летом 2002 года поисковым отрядом «Тризна» (г. Москва) в Наро-Фоминском районе Московской области, у деревни Сотниково, было найдено санитарное захоронение бойцов Красной Армии, погибших в ходе контрнаступления под Москвой зимой 1941-1942 гг. Имена нескольких из них удалось узнать из смертных медальонов, а по документам Центрального архива министерства обороны были установлены фамилии и всех остальных. 46 из них оказались нашими земляками-нижегородцами. У восьмерых из них удалось найти родственников. Останки бойцов Красной Армии, обнаруженные у д. Сотниково, были торжественно перезахоронены в деревне Волченки Наро-Фоминского района Московской области 27 сентября 2002 года.

В 2009 году тульские поисковики обнаружили в заброшенных подвалах деревни Речица Калужской области останки 78 советских бойцов. При погибших были найдены личные вещи и 27 смертных медальонов, в 14 из которых сохранились записки. Удалось установить, что это бойцы 1085 стрелкового полка 322 стрелковой дивизии 16 армии, пропавшие без вести в бою 27 января 1942 года. Большая часть бойцов оказалась уроженцами Горьковской области. К концу 2009 года у 10 из них были найдены родные и близкие.

22 июня 1941 года в 3 часа 30 минут утра началось массированное и для многих неожиданное вторжение войск гитлеровской Германии на территорию Советского Союза.
На защиту своей Отчизны поднялись добровольно или в порядке мобилизации все нации и народности СССР. С первых дней Великой Отечественной Войны вместе со всем советским народом встали на защиту Родины более 600 тыс. горьковчан. Многие из них пали смертью храбрых. Более 310 горьковчан удостоены за ратные подвиги высокого звания Героя Советского Союза, а летчики В.Г. Рязанов и А.В. Ворожейкин удостоены этого звания дважды. Более 300 тыс. горьковчан за мужество и отвагу на фронтах войны награждены боевыми орденами и медалями.
Весть о вероломном нападении на нашу Родину подняла всю страну и пробудила невиданный патриотический подъем всего народа. Только в первый день войны в военкоматы Горьковской области поступило 10 тыс. заявлений с просьбой отправить на фронт в ряды действующей армии. Разные были мотивы защитников: кто-то воевал за социализм, кто-то за Отечество, кто-то за то и другое вместе, но все они сражались за себя, за своих родных и близких, за возможность спокойно жить и работать.
Город Горький, как крупный промышленный центр страны попал в поле зрения агрессора еще в период разработки им плана разгрома нашей страны, известного под кодовым названием «План Барбаросса». Этот план предусматривал три основных этапа военных действий:
1) разгром нашей армии в пограничных сражениях и захват Прибалтики и Ленинграда;
2) овладение Москвой и Донбассом;
3) выход фашистских войск на линию Архангельск – Волга в район Казани и подавление с помощью авиации центров на Урале и Сибири.
Горький, таким образом, подлежал прямому захвату в начале третьего, завершающего этапа плана «Барбаросса». Гитлеровские стратеги отводили на реализацию этого плана от 9 до 17-ти недель. Штурм Москвы предполагалось начать 30 августа, а захват ее – в первых числах сентября. Следовательно, во второй половине сентября – начале октября 1941 г. немцы планировали вступить в Горький. В «Военном дневнике» начальника Генерального штаба фашистских войск Франца Гальдера неоднократно упоминается город Горький. По расчетам Гальдера, захват Украины, Ленинграда и Москвы с Горьким лишал нашу страну трех четвертей ее военного потенциала, т.е. делал для нас дальнейшее сопротивление бессмысленным. 28 февраля 1941 г. Гальдер сделал доклад, по которому принято решение, записанное им так: «Быстрота. Никаких задержек. Не ожидать железных дорог. Достигать всего, используя мотор». Эта идея была положена и в основу плана захвата Горького: приход врага к нашему городу планировался по автодорогам, ведущим к нему с запада, - по Московскому шоссе и по трассе Горький – Муром, построенной в 1940 г.
Известно, что ход боевых действий, мобилизация сил и ресурсов, ратные подвиги нашей армии привели к срыву плана врага. 23 октября 1941 г. создается Горьковский городской комитет обороны (ГГКО) - местный чрезвычайный орган руководства в условиях военного положения. Он объединял гражданскую и военную власть в городе и области. Комитет руководил мобилизацией населения и материальных ресурсов, выделял силы и средства для формирования воинских подразделений, подразделений противопожарных и санитарных дружин, занимался организацией противовоздушной и противохимической обороны, восстановлением предприятий и домов, разрушенных во время вражеских бомбежек, помощью населению, пострадавшему от налетов. Особой заботой ГГКО было строительство оборонительных рубежей. Строительные работы выполнялись почти исключительно местным гражданским населением городов и районов, мобилизованным в порядке трудовой повинности. Разрешалось мобилизовать и студентов всех вузов, учащихся старших курсов техникумов и учеников 9 – 10 классов средних школ. Рубеж строила вся область, работало свыше полумиллиона человек. Для оборонительных рубежей выполняли заказы 40 предприятий города и области. Работы пришлись в основном на осень и зиму 41-42 года, а была она очень холодной. Строители оборонительных рубежей подвергались нападению авиации противника. Работа продолжалась в течение почти всего 1942 г. до победы в 1943 г. под Курском, когда общая обстановка на фронтах изменилась в нашу пользу. Наземные войска не дошли до Нижегородской земли. Но надо было защищать и небо.
Первый налет на Горький был в ночь с 4 на 5 ноября 1941 г. В нем участвовали группы бомбардировщиков «Хейнкель-111» и «Юнкерс-88», всего до 150-ти самолетов. К городу прорвались только 11, остальные не были допущены огнем зенитной артиллерии. Однако прорвавшиеся причинили ущерб заводам им. Ленина, «Двигатель революции», автомобильному. Характерно, что к автозаводу противник подходил с менее защищенных позиций (налету предшествовала длительная разведка). Пытался он бомбить и заводы Сормова, но средствами ПВО был не допущен к цели. За время массированных налетов 4, 5, и 6 ноября 1941 г. было убито 127, ранено 303 человека. Враг возлагал большие надежды на эти крупные военные операции. Они входили в общий стратегический план по захвату Москвы и разгрому московской группировки советских войск. Поэтому боевые действия Горьковского района ПВО в тот момент представляли прямую и непосредственную поддержку войскам, оборонявшим Москву. 8 ноября по приказу командующего Московской зоной ПВО генерала М. С. Громадина Горьковский бригадный район ПВО со всеми частями и штабами был введен в состав действующей Красной Армии. Наиболее ожесточенный характер бои в горьковском небе приняли в июне 1942 г. Они совпали по времени с крупнейшими наступательными операциями вермахта на сталинградском и кавказском направлениях. В ноябре 1942 г. был нанесен серьезный ущерб заводу «Нефтегаз», жилым кварталам. В течение июня 1943 враг непрерывно наращивал число самолетов, и это число дошло до 160-ти бомбардировщиков в один налет. Справка из Центрального архива Министерства обороны:
« В июне 1943-го совершено на город 7 авианалетов (в ночь на 5, 6, 7, 8, 10, 13, 22 июня). Всего в налетах участвовало 655 самолетов врага, из них прорвались на автозавод около 100. Сброшено бомб на город: фугасных – 1631, зажигательных – 33 934. Всего ПВО города израсходовало 170 тысяч единиц боеприпасов. Сбито 23 самолета противника…»
В годы Великой Отечественной войны Сормовский район был самым большим в нашем городе по занимаемой территории, численности населения и самым мощным по промышленному потенциалу.
Одной из ярких героических страниц нашей истории является строительство танков на старейшем российском судостроительном заводе «Красное Сормово». Постановлением Государственного Комитета Обороны № 1 от 1 июля 1941 г. Сормовский завод в кратчайший срок должен был организовать производство танков. Требовалось преобразовать ведущие цеха, расширить производственные площади. Реконструировалось и расширялось металлургическое производство, был построен бронекорпусный цех, вновь создан танковый цех с машинной формовкой. Механический цех был переоборудован под обработку башен и выпуск бронекорпусов. За 15 суток был смонтирован конвейер длиной 150 метров. Оборудованы сдаточный цех и танкодром. Первый танк Т-34, собранный из привозной комплектовки, вышел из испытания в сентябре 1941 г. Уже в октябре было изготовлено 5 машин. В марте 1942 г. – 160 машин.
Производство танков неуклонно возрастало, но фронт требовал все больше и больше боевых машин.
В бою средний танк Т-34 показал себя машиной, превосходящей не только свой класс, но и многие «тяжелые» типы машин. Чтобы противостоять вражеским «Тиграм» и «Пантерам», танку т-34 требовалась новая дальнобойная пушка. Сормовские конструкторы активно взялись за модернизацию танкового орудия. К январю 1944 г. новая пушка успешно выдержала все испытания. Усовершенствованные «тридцатьчетверки» уже в марте стали поступать в войска, а с 1 мая 1944 г. начался их поточный выпуск.
Кроме Т-34 завод выпускал и другие виды танков: «командирский» танк с мощной радиостанцией, экранированный танк Т-74 с защитой от кумулятивных зарядов, огнеметный танк с радиолокацией. В 1943-1944 гг. сделаны проектные разработки танка подводного хождения.
Всего за годы войны завод «Красное Сормово» дал фронту более 12 тыс. боевых машин.
Важным и весомым вкладом в дело создания оружия победы в годы войны, было строительство на заводе «Красное Сормово» подводных лодок малого водоизмещения сери «С» для Балтийского и северного театра военных действий. Первая подводная лодка «комсомолец» была построена еще в 1930 году. А за 1941-45 гг. сормовичи выпустили более полусотни лодок-малюток.
На базе завода формировались и отравлялись на фронт танковые части и бригады. Создавалось народное ополчение, отряды самообороны, санитарные дружины, отряды по восстановлению военных объектов, пострадавших от налетов вражеской авиации. На заводе проводились ударные вахты, появилось движение фронтовых бригад, работавших по 14 - 16 часов в сутки. Уже в первые дни войны конкретным выражением творческой инициативы горьковчан явилось движение двухсотников: «работать не только за себя, но и за товарища, ушедшего на фронт». В конце 1941 г. по две и более нормы стали выполнять сотни рабочих.
В декабре 1942 г. в Сормове началась работа по строительству филиала одного из дзержинских заводов. В кратчайшие сроки был налажен выпуск снарядов для «Катюш». 26 августа 1943 г. филиалу присвоен статус самостоятельного предприятия - завод «Электромаш».
С первых дней войны трудящиеся районов Горького мобилизовали все свои силы на помощь фронту.
Завод № 215 (им. Петровского), эвакуированный из Киева в конце 1941 г., через два месяца вступил в строй действующих и бесперебойно снабжал фронт боеприпасами и вооружением. Все предприятия легкой промышленности с первых дней войны также были переведены на изготовление обмундирования и снаряжения для Красной Армии. Только в навигацию 1941 г. труженики Верхневолжского пароходства перевезли 613 тыс. эвакуированного населения, более 135 тыс. тонн оборудования и имущества, много военных грузов. Девять высших учебных заведений Нижегородского района в годы войны продолжали подготовку специалистов, в том числе ввели усиленную подготовку по новым специальностям, имевшим значение для военной промышленности. Значительная часть научных исследований имела оборонное и народнохозяйственное значение и была внедрена в производство. Выступления артистов, включавшие патриотические и антифашистские произведения, поддерживали в бойцах, населении города и области любовь к Отечеству, веру в победу над врагом. Артисты горьковских театров проводили большую военно-шефскую работу на фронте, в госпиталях.
В Приокском районе дислоцировалось военно-политическое училище, которое готовило военных политруков.
В Советском районе завод № 558 («Старт») был организован на базе бывшего ликероводочного завода, вступил в строй в марте 1942 г. Молодой рабочий коллектив, в подавляющем большинстве состоявший из бывших домохозяек и подростков, освоил выпуск боевой продукции для фронта – минные приборы КВ-4 и уже в 1942 г. выполнил производственную программу на 116 %. Напряженно трудился и коллектив фабрики № 5, выпускавшей 20 видов изделий, в том числе ремонтно-самолетные палатки, утепленные палатки для комсостава, грузовой парашют для самолетов, плащ-палатки. Трудящиеся мясокомбината к 1945 г. увеличили объем продукции по сравнению с 1942 г. на 57 %, освоили новые виды продукции, необходимые фронту и тылу. На базе своего сырья и отходов комбинат выпускал ценные медицинские препараты (например, гематоген), предметы широкого потребления (полушубки, овчины и т.д.)
В начале 40-х гг. на территории Автозаводского района кроме автомобильного завода, располагался крупный авиационный завод № 466, ОСМЧ (особая строительно-монтажная часть) «Стройгаза» № 2. Автозавод выпускал автомобили, легкие танки Т-60, Т-70, танковые моторы, САУ, бронеавтомобили, минометы, боеприпасы, комплектующие изделия для танков Т-34, снаряды для реактивных установок, другую военную продукцию. С 4 по 22 июня 1943 г. завод 25 раз подвергался массированным налетам вражеской авиации. В результате бомбежек было разрушено или повреждено 50 зданий и сооружений предприятия; выведено из строя 5900 ед. технологического оборудования, более 9 тыс. м конвейеров и транспортеров. Но то, что фашисты крушили ночью, люди восстанавливали днем. Цеха стояли без крыш, но уже выдавали продукцию. Производство продукции не прекращалось ни на один день.
На территории Канавинского района к началу войны насчитывалось более 10 крупных предприятий. Завод «Красный цинковальщик» стал филиалом авиационного завода. Здесь стали выпускать комплектующие изделия для самолетов и другие детали для военной техники. За годы войны Горьковский металлургический завод дал несколько тыс. тонн ценных сплавов. Было организовано производство саперных лопат и ножниц – кусачек для резки проволочных заграждений. Десятки дивизий и корпусов были снабжены пилами, ножовками и другими инструментами, изготовленными на заводе. «Красный Якорь» перешел на выпуск боеприпасов и укладочных приспособлений для горной артиллерии, понтонных якорей для инженерных войск и т.д. Завод им. Попова выпустил свыше 7 тыс. самосвалов, более 10 тыс. автобусов – штабных и санитарных, свыше 25 тыс. походных кухонь и много другой продукции военного назначения. Коллектив масложирового комбината им. Кирова наряду с основной продукцией организовал производство порошка «НА», который использовался для приготовления порошка для бутылок с зажигательной смесью. В 1941 г. был построен цех и организовано производство динамитного, химически чистого глицерина, а также спецпродукта для военных заводов, изготовляющих военную технику. Большое значение имела бесперебойная работа железнодорожного транспорта.
В Ленинском районе работали эвакуированные предприятия из Белоруссии, Украины, западных городов России.
В экстремальных условиях небывалого противостояния фронт требовал во все возрастающих количествах боевую технику, вооружение, боеприпасы, снаряжение, продукты сельскохозяйственного производства, людские ресурсы.
На личные средства горьковчан были дополнительно построены сотни самолетов, танков, пушек и много другой боевой техники. Не хватало кадров, оборудования, сырья, опыта, знаний... Но чувство долга, вера в победу помогала делать поистине невозможное.
Ярким проявлением единства армии и народа было донорское движение. В 1943 г. в нашей области по сравнению с довоенным временем количество доноров увеличилось в 5 раз и составило огромную армию в 50 тыс. человек. Горьковская станция переливания крови за годы войны отправила на фронт 92 202 литра крови. Кроме того, непосредственно в госпитали Горьковской области было направлено 17 127 литров крови.
В общей великой победе есть значительный вклад горьковчан, доведенных до крайней степени нищеты, но не потерявших трудолюбия. Большинства из них сейчас нет в живых. Многие умерли раньше срока – сказались тяжелые военные годы, неимоверное трудовое напряжение, скудное питание и бесчисленные лишения. И надо сказать, что эти герои тыла – "героями" себя не считали, они просто исполняли долг перед Родиной. Ярким подтверждением этого служит незыблемая память, сохранившаяся в документах Государственного архива специальной документации Нижегородской области.
На государственном учете и хранении находятся документы Горьковской государственной сельскохозяйственной опытной станции за 1935-1996 годы, которые о многом могут нам рассказать.
В военное время неизмеримо выросли требования к селекционно-семеноводческой работе станции и ее научно-производственной помощи земельным органам в организации работ по семеноводству зерновых культур и трав в колхозах. Ситуация в сельском хозяйстве складывалась сложная. Крестьянство составляло большинство населения, и оно подлежало мобилизации почти «подчистую». Только в первом военном году из колхозов было призвано в Красную Армию 300 тыс. человек. Основная тяжесть сельскохозяйственных работ легла на плечи женщин, стариков, детей. Часть работников сельского хозяйства перешла на работу в оборонную промышленность, а многие подростки были мобилизованы в ремесленные училища и школы ФЗУ. Фронт взял более тысячи тракторов и автомашин, в колхозах в 2,5 раза сократилось поголовье лошадей. Однако надо было выходить из положения. Летом и осенью 1941 года руководство страны принимает ряд постановлений, направленных на обеспечение сельскохозяйственных работ. Жесткий административный нажим с одной стороны и патриотизм с другой - сделали свое дело. В 1941 году область собрала зерна на 7 миллионов пудов больше, чем за предыдущие годы. При недостатке оборудования, тягловой силы, материалов и квалифицированной рабочей силы потребовалось наиболее полное и экономное использование средств производства. Производились массовые мелиоративные работы, выкорчевывались пни, вырубался кустарник, создавались осушительные каналы, чтобы высвободить пригодные для посева участки земли. В результате в 1942 г. по области посевные площади колхозов под зерновыми, картофелем, овощами и льном были увеличены на 155 831 гектар.
В 1942 году ситуация на фронте резко обострилась. Потеря юга страны, который до войны давал 30% зерновых, должна была восполняться за счет Сибири и европейского Нечерноземья. Разработка вопроса повышения урожайности полевых, овощных и плодово-ягодных культур в мирное время производится путем длительных севооборотных опытов. Опытные севообороты в большинстве случаев требуется повторять 3-4 раза. Можно представить, что испытали сотрудники станции полеводства, представ перед задачей в одночасье значительно изменить сельскохозяйственное производство. И, наверное, только беззаветная любовь к Родине, желание всеми силами защитить честь и независимость Отчизны, помогли сделать невозможное: в кратчайшие сроки не только разработать, но и воплотить в жизнь, наиболее важные и необходимые мероприятия, повышающие урожайность полевых, овощных и плодово-ягодных культур. Например, широкое внедрение в сельскохозяйственное производство Горьковской области такого агропромышленного приема, как "широкорядные посевы зерновых культур" привели к высокому урожаю засеянных площадей, посевы которых развивались настолько мощно, что компенсировали недостающие растения на единицу площади, имели мощный колос и довольно крупное зерно. Данный метод посева зерновых применяется и по сей день.
Наряду с зерновыми, в Горьковской области впервые встает вопрос о широком производстве и других культур.
И снова благодаря несокрушимой вере в Победу в условиях Горьковской области (на серых лесостепных и деградированных черноземных почвах) выращивают урожай в 15-24 центнера на гектар масличного подсолнечника.
Внедрение сахарной свеклы в производство, тоже для области было делом новым. В военное время, перед местными научными сельскохозяйственными учреждениями возникла задача разработать правильные приемы ее возделывания применительно к разнообразным местным природным условиям. Областная станция полеводства на своей экспериментальной базе совместно с Барышевским и Арзамасским опорными пунктами с 1941по 1946 годы повел большую работу по изучению агротехники сахарной свеклы. На основании полученных данных станция смогла предложить производству агрокомплекс приемов, позволяющих получать урожаи в условиях области до 400 центнеров на гектар со средней сахаристостью 18 %.
Неустанно трудились сотрудники станции и над другими агротехническими разработками. Например, изучались такие вопросы как: выращивание и возделывание овощных культур, арбузов, дынь, арзамасского лука. Основным вопросом было изучение способов получения ранних овощей из открытого грунта.
Не обходилось и без трудностей. Суровые зимы и дождливые лета приводили к полному уничтожению урожаев, которых и без того катастрофически не хватало. В конечном счете, все зависело от людей, которым нужна была Победа.
Сотрудники станции и крестьяне нашей области сделали все, что было в их силах и сверх того. В каждом научном отчете упоминается о том, что за неимением специальных сеялок посевы производились вручную. Преобладающим в деревнях стал труд женщин и подростков. Интенсивно увеличивалась посевная площадь за счет раскорчевки и мелиорации. Женщинам и подросткам порой приходилось пахать на себе.
Деревня работала со сверхотдачей, немыслимой в мирное время. На весенние полевые работы выезжали в 3 часа утра, на площадях при норме 0,35 гектара вспахивали до 1 гектара. Работали люди за трудодни, которые потом обменивали на скудные пайки зерна. Многие стали забывать вкус настоящего хлеба, выручала в основном картошка. Постановлением Совнаркома СССР от 20 августа 1941 г. в 44 городах области, рабочих поселках и поселках городского типа введены карточки на хлеб, сахар и кондитерские изделия. Перебои в снабжении были нередки…
Участник тех событий, В.А. Тихонова вспоминает:
«В тяжелые годы войны приходилось есть что придется: крапиву, щавель, коренья, маленькие шишки сосны, очистив их от иголок, из гнилой мерзлой картошки пекли оладьи. Летом маленькие полуголодные дети ходили рубить пеньки, связывали их веревкой и несли на своих плечах, сгибаясь под непосильной ношей, а зимой рубили сухие сучья на деревьях, укладывали на санках и везли 5 км, с трудом пробираясь по сугробам. Всем было нелегко в эти годы. Соседи варили суп в самоваре, экономя дрова. Были хлебные карточки на каждого, и ежедневно приходилось выстаивать огромные очереди за хлебом. Однажды, простояв в очереди несколько часов, подхожу к весам и с ужасом обнаруживаю, что вместо сумки у меня в руках ручки от сумки, которую обрезали, а там хлебные карточки на весь месяц. И наша семья была вынуждена жить без хлеба весь месяц, сидя на одной картошке»…
Недосыпая, недоедая, на пределе сил за годы войны колхозы Горьковской области дали стране и фронту 68 пудов зерна, 50 миллионов пудов картофеля, 14 миллионов пудов овощей, 4 миллиона пудов мяса, 14 миллионов пудов молока. В Горьковской области за годы войны были созданы своя табачная фабрика, 8 крахмалопаточных заводов, 10 мельниц, 9 сироповарочных пунктов, 19 мыловаренных и 12 овощесушильных цехов. Освоена выработка декстрина, молочной кислоты, сахарина, дрожжей, саго, мальтозной патоки, овощных консервов, концентратов, витамина «С»; организованы крупные засолочные и квасильные пункты переработки овощей и грибов, начата добыча соли в Сергачском и Балахнинском районах. За годы войны на большинстве предприятий области были созданы отделы рабочего снабжения. Значительную добавку к столу рабочих и служащих давало коллективное и индивидуальное огородничество. Картошку сажали и на газонах.
Но люди вынесли все: смерть близких, недоедание, физические и нравственные перегрузки и многие другие лишения. Особенно достойны прославления женщины, вынесшие на своих плечах основные тяготы военных лет.
Перед уходом на фронт комбайнер Арзамасского МТС Тузов обучил своей профессии жену. По призыву Анны Тузовой тысячи женщин сели за руль трактора, заменяя трактористов, ушедших на фронт.
В 1979 г. в местной печати в очерке «До околицы нас проводи», опубликовли воспоминания Нины Елистратовны Речкиной. «За руль трактора села в 1943 г. Шла война, и в колхозе не осталось мужчин, а фронт требовал хлеба. Работали от темна до темна. Сменщика нет – работаешь, пока сил хватает. Некому помочь семена засыпать, сама берешься за мешок. Как-то сеяли вдвоем с девчонкой весь день, а потом до дому сил нет добраться. Ну, доползла. Где-то около деревни без памяти подобрали, отлежалась чуток и снова в поле, сеять. А трактора тогдашние без кабин были. Дождь мочит, ветер пробирает, солнце палит. Однажды волк к самому трактору подошел. Ну, думаю, прыгнет! Нет, испугался»». Нина Елистратовна Речкина была награждена медалью «За доблестный труд во время Великой отечественной войны 1941 – 1945гг.»
Участников и свидетелей тех далеких событий остается все меньше и меньше, некому становится рассказать о тех днях, навсегда изменивших ход истории, поэтому очень важны их воспоминания, документы, переписка…
Вот одно из воспоминаний студентки Горьковского индустриального института Урезковой Зои Васильевны, ныне покойной, записанных с ее слов внуком, Коссэ В.О., кандидатом философских наук, преподавателем кафедры философии и политологии Нижегородского государственного архитектурно-строительного университета в 2000 г. и опубликованных в материалах межрегиональной научно-практической конференции «Горьковская область в годы Великой Отечественной войны 1941- 1945 гг.: история и современность».
«Я окончила школу в 1941 г. с золотой медалью, 18 июня был выпускной вечер, а 22 июня началась война. В июле меня вызвали в Свердловский райком комсомола и направили на работу пионервожатой в пионерский лагерь, в с. Фокино Воротынского района. Пионеры принимали участие в уборке урожая, жали серпами рожь, собирали ягоды в колхозном саду. Работали в поле каждый день. С первым ранением на трудовом фронте и с навыками оказания первой медицинской помощи я столкнулась, когда пионер нечаянно порезал ногу серпом.
В августе я поступила в индустриальный институт на факультет авиамоторостроения. А на химическом факультете был недобор, и наиболее сознательных комсомольцев вызвали в комитет комсомола института и попросили перейти на химический факультет, т.к. для страны надо было развивать химическую промышленность. Я перешла на химфак и окончила институт в 1946 г. Со мной вместе поступали 120 человек, а окончили институт по моей специальности (технология неорганических веществ) всего 6. Многие ушли на фронт или были отправлены учиться в военные училища по комсомольскому набору.
Учиться было тяжело; мы работали и на строительстве оборонительных сооружений, и на разработке торфа, ухаживали за ранеными в госпиталях. Зимой в институте не топили, мы писали лекции в варежках. В октябре 1941 г. в начале первого учебного семестра нас, студентов и преподавателей, послали рыть окопы на левый берег Волги, около деревни Селище. В это время бомбили Горький, и было видно зарево. В декабре 1941 г. мы строили оборонительные сооружения в районе Павлова. Жили в деревне Санницы на другом берегу Оки. В 40-градусный мороз ходили по льду через реку в деревню Большая Тарка, где строили оборонительные сооружения, делали в грунте шурфы для взрывников. Вместе с нами работал преподаватель высшей математики индустриального института Юрий Николаевич Коротких. На его куртке всегда была повязана лента наискосок с надписью: «Все для победы!» С мая по октябрь 1942 г. мы работали в селе Большое Пикино Борского района на торфоразработках. Корчевали, пилили, рубили деревья, готовили делянки для торфа. На каждый день были установлены нормы выработки, и чтобы их выполнить, надо было работать с утра до вечера. Деревья стояли в болоте, а резиновых сапог в то время не было, многие болели, но отказаться от работы было нельзя, - это приравнивалось к дезертирству на фронте. На торфоразработках я столкнулась и с первыми жертвами: одну девушку задавило срубленным деревом. Я имела навыки по оказанию первой медицинской помощи и меня выбрали санинструктором. Я была единственной на торфоразработках, кто обслуживал все бригады, бегала по вызовам по болотным кочкам с санитарной сумкой. Расстояния между бригадами были несколько сотен метров, и вызов к пострадавшему передавали по цепочке. Ранились в основном топорами. Летом 1943 г. студенты снова выехали на торфоразработки в Балахну на Чернораменское торфопредприятие. Сушили торф, утром раскладывали на поле нарезанный кирпичиками торф и сооружали из него башни. Вечером башни перебирали. Лето было жаркое, и торф хорошо сох. Целый день работали под палящим солнцем. Рядом с нами работали студенты мединститута. На поле народу было много, все женщины из ближайших деревень тоже работали на сушке торфа. В 1944 г. мы помогали строить Чкаловскую лестницу. Рядом с нами работали пленные немцы, но они находились под конвоем.
В институте студенты занимались военной и спортивной подготовкой, учились военному делу. Мы много занимались лыжами, стреляли в тире. Некоторые студенты работали в лаборатории неорганических веществ, под руководством доц. Андреева делали для фронта бутылки с зажигательной смесью. Мы помогали фронту также организуя сбор теплых вещей для фронта, вязали варежки, носки, вышивали кисеты. В 1943 г. в горьковских госпиталях появилось особенно много раненых. Я вместе с другими девушками из института работала в госпиталях. Мы помогали выгружать раненых, переносили их на носилках, кормили, разносили лекарства, читали им и помогали писать письма, устраивали концерты художественной самодеятельности. Утром мы учились в институте, потом шли в госпиталь, уходили из госпиталя поздно вечером. В 1943 г. в город прибыло много эвакуированных из блокадного Ленинграда. Райком ВЛКСМ помогал им с трудоустройством…»
Нельзя не упомянуть и о братской помощи областям и республикам, пострадавшим от фашистской оккупации. Трудящиеся области брали шефство над освобожденными областями, оказывали им всестороннюю поддержку по восстановлению народного хозяйства, выделяли технику, сельскохозяйственные машины, скот, семена и т.д.
Труженики Горьковской области, в то время, когда сами остро нуждались в самом необходимом, передали в освободившиеся от врага районы, в порядке оказания помощи, 250 тракторов, 100 тракторных сеялок, 35,5 тыс. голов крупного рогатого скота, 31 тыс. голов овец и коз и 6,5 тыс. лошадей.
На протяжении всей войны фронт и тыл представляли собой единый боевой лагерь. Ведь исход войны с фашистскими агрессорами решался не только на полях сражений, но и в тылу.

Давно отгремели залпы Великой битвы. На месте пепелищ, руин и развалин построены новые города и села. Мальчики и девочки, которые родились 9 мая 1945 года, уже сами имеют внуков. Знания о Великой Отечественной войне мы получаем уже из документов, книг, фильмов…
В благодарной памяти навсегда останется народный подвиг, который совершили со всем нашим народом горьковчане в годы Великой Отечественной войны!
Сражаясь, трудясь, проявляя мужество и героизм…
Мы, современники, можем только гордиться нашими земляками, учиться у них не покладая рук работать, далеко не в лучших условиях, не теряя духа и уверенности в своих силах. А самое главное – любить свою Родину!

ЛИТЕРАТУРА СИФ ГУ ГАСДНО:

Книга памяти Нижний Новгород. Т I: Автозаводский, Канавинский, Ленинский, Московский районы. – Нижний Новгород: ГИПП «Нижполиграф», 1994 г., - с.10-21, 27 – 28, 225- - 226, 392 – 393, 562 – 563.
Книга памяти Нижний Новгород. Т II: Нижегородский, Приокский, Советский, Сормовский районы. – Нижний Новгород: ГИПП «Нижполиграф», 1994 г., - с.9 – 10, 232 – 233, 295 – 296, 490 - 492.
Горьковская область в годы Великой Отечественной войны 1941 – 1945 гг.: история и современность: Материалы межрегиональной научно-практической конференции, посвященной 60-летию Победы в Великой Отечественной войне, 6-7 апреля 2005 г. Часть II / Сост. А.П. Арефьев, А.А.Кулаков, Г.В Серебрянская. – Н. Новгород: Комитет по делам архивов Нижегородской области, 2005 г. – с. 201 – 203, 211.
Памятники трудовой славы советского народа. Тезисы докладов к областной научно-методической конференции./ Под редакцией И. А. Кирьянова // г. Горький, 1979 г., - с. 12, 14 – 15, 17, 26 – 27, 43.
Памятники Великой Отечественной войны, их охрана и использование в военно-патриотическом воспитании трудящихся. Тезисы к научно-практической конференции. / Под редакцией И. А. Кирьянова // г. Горький, 1984 г., - с. 18, 20, 21, 24, 26, 45