Вызов принят: почему нужно бросать вызовы самому себе. Время бросить себе вызов

В этой книге олимпиец и признанный эксперт по спортивной медицине Грег Уайт рассказывает, как достичь сверхамбициозных целей в личной жизни, бизнесе и спорте. Он приводит яркие примеры и истории, экспертные и доступные для понимания рекомендации, наглядные схемы и план действий. Эта книга мотивирует и позволяет сделать невозможное реальным. На русском языке публикуется впервые.

* * *

Приведённый ознакомительный фрагмент книги Брось себе вызов. Стань сильнее (Грег Уайт, 2015) предоставлен нашим книжным партнёром - компанией ЛитРес .

ACHIEVE THE IMPOSSIBLE

How to Overcome Challenges and Gain Success in Life? Work and Sport

Professor Greg Whyte OBE

Научный редактор Анна Логвинская

Издано с разрешения Transworld Publishers, a division of The Random House Group Limited и литературного агентства Synopsis Literary Agency c/o THE SYNOPSIS NOA LLP

© Professor Greg Whyte, OBE, 2015

First published as Achieve the Impossible by Transworld Publishers

© Перевод на русский язык, издание на русском языке, оформление. ООО «Манн, Иванов и Фербер», 2016

Введение

Что бы вы ни делали, умоляю вас, не читайте эту книгу. Верните ее в магазин и потребуйте деньги назад. Сожгите ее. Закопайте. Или лучше сожгите, а затем закопайте, чтобы уж наверняка.

Десять лет назад я был толстощеким комиком, хорошо известным в Великобритании за переодевание на телевидении и фразу «Я леди». А потом я встретил профессора Грега Уайта. По какой-то странной причине он решил, что может тренировать меня для заплыва через Ла-Манш. «Это всего каких-нибудь 35 километров и займет 11 или 12 часов», – сказал он.

«А вода теплая?» – спросил я.

«Горячая, как в ванной! Градусов пятнадцать!»

Я не смог отказаться, ведь заплыв устраивали в благотворительных целях (кроме того, я бы попал в объективы камер BBC). И осенью 2005 года начались мои тренировки с профессором Грегом Уайтом. А я ведь из тех, кто так и не смог получить значок бойскаута. Тем не менее летом 2006 года я переплыл Ла-Манш за рекордное время и получил миллион фунтов, половину которых отдал на благотворительность. Вытираясь в Дуврской гавани, я думал: «Слава богу, больше я никогда не буду этого делать!»

Но не тут-то было. Грег Уайт имел другие планы. Теперь я должен был переплыть кишащий акулами пролив Гибралтар, от Европы до Африки. А затем ехать на велосипеде от шотландского Джон-о’Гротса (самая северная часть Великобритании) до мыса Лендс-Энд (юго-запад Соединенного Королевства). После всех этих приключений я думал, что заслужил право сидеть на диване, смотреть телик и есть пирожные всю оставшуюся жизнь. Из соображений безопасности я сменил номер телефона, переехал в другой дом, а в полиции мне даже дали новое удостоверение личности.

И все-таки он меня нашел. У профессора созрел новый план. Я должен был проплыть 225 километров по Темзе всего за восемь дней. Вот сволочь!

Профессор Грег Уайт – ведущий специалист спортивной науки, он стоит за каждым спортивным достижением. Он никогда не получал ни пенни за недели, месяцы и даже годы своей работы, но со мной, комиком Джоном Бишопом, актрисой Давиной Макколл и другими он заработал миллионы фунтов на благотворительность.

Если ему удалось вдохновить меня на то, чтобы совершить невозможное, он вдохновит и вас.

Дэвид Уолльямс

Когда мне предложили преодолеть 800 километров, я воскликнула: «Да!». А уже потом задумалась. Я перенесла травму и заново училась ходить по лестнице. Я работала, растила троих детей. И я стала плакать каждый день. Я не преувеличиваю. Я искренне решила, что могу умереть. Как же я в свои годы согласилась на такое?

А потом я встретилась с Грегом. Я плакала на встречах и почти на всех тренировках с ним. Это было моим освобождением от страха или напряжения. Грег сказал мне, что эти чувства сменятся на уверенность, и я просто должна довериться ему.

Оглядываясь назад, я вижу, как он помогал мне преодолевать преграды каждую неделю. Постепенно моя уверенность росла, и я уже не думала о смерти. Я знала, что задуманное приключение окажется самым крутым в жизни. И я собиралась сделать это. Прекрасной и снисходительной жене Грега приходилось терпеть мои ежедневные письма, глупые вопросы или хвастовство достижениями на тренировках.

Мне никакими словами не передать чувства к Грегу. Даже когда я думаю о нем, то начинаю плакать. И я никогда не забуду, как он привез меня на последний марафон.

Он был самым лучшим моим наставником.

Давина Макколл

В 2012 году, когда я согласился пройти спортивное испытание, меня познакомили с профессором Грегом Уайтом. Он должен был готовить меня к этому событию. На самом деле я совершенно не представлял себе, насколько тяжелой станет эта «адская неделя», но я также недооценил будущее влияние Грега на меня. Без него я бы не справился с испытанием: он всегда был рядом. Но что еще важнее, без него я бы не узнал, на что я способен.

Грег руководил подготовкой и был убежден, что я не сдамся. А уж когда Грег верит в тебя, ты обязательно найдешь в себе силы, о которых даже не догадывался.

Немного людей способны сделать вас лучше, чем вы могли себе представить. Грег обладает этим редким даром, а нам всем стоит поблагодарить профессора за желание им делиться.

Джон Бишоп

Разные цели часто имеют схожие факторы успеха. Чтобы достичь успеха на работе и, допустим, в спорте, вам нужно одно и то же - сила воли. Но и всё остальное игнорировать нельзя, поэтому в начале проекта сделайте анализ элементов успеха и постройте собственное колесо успеха. Как это делается? Проще простого.

Выпишите 5–7 составляющих успеха. Возьмём для примера велогонку. Чтобы победить, нужно следующее: оборудование, маршрут, физическая подготовка, психологическая подготовка, команда, деньги, PR и так далее.

Нарисуйте колесо, впишите каждую составляющую и оцените её по шкале от 0 до 4, где 0 - ужасно, а 4 - отлично. Готово. Теперь у вас есть собственное колесо успеха, которое ясно показывает ваши сильные и слабые стороны.

Ваша задача - сделать так, чтобы во всех пунктах у вас стояла оценка 4 - отлично. В этом случае гарантия успеха будет равна 99%. Причём в любом начинании.

2. Используйте план «Если, то»

План «Если, то» очень действенный на практике. И создать его легко. Вам нужен план, который учитывает составляющие успеха (это мы уже сделали выше), препятствия и способы их преодоления. Составив план, вы создадите для себя пространство, где нет проблем, а есть только их решения.

Делается это просто: в одну колонку с названием «Если» вы вписываете риск, а в другую - «То…» - решение. «Если у меня кончатся деньги, то я возьму кредит в банке», «Если я устану, то возьму отпуск на три дня», «Если во время гонки сломается велосипед, то я позвоню команде поддержки, чтобы мне привезли запасной». Одно лишь наличие такого плана создаёт положительный настрой. Не говоря уже о том, что вы убережёте себя от рисков.

Когда вы будете знать, что делать в сложной ситуации ещё до старта, это обеспечит непрерывное движение вперёд. И не забывайте о том, что даже самый идеальный план нужно менять, потому что всё зависит от обстоятельств. Гибкость - наше всё.

3. Обходите препятствия

Как часто мы слышим: «Преодолевайте препятствия! Не сдавайтесь и идите вперёд». На самом деле так поступать нужно не всегда. Случается, что некоторые барьеры слишком сложно взять. Они просто вам не по зубам. Но это не повод отчаиваться.

Самое разумное решение - поиск альтернативы. Не зря в поговорке говорится, что умный в гору не пойдёт, умный гору обойдёт. Не забывайте о ней.

Вот пример из спорта. Иногда велогонки длятся несколько суток. Это требует серьёзной подготовки, и, что может показаться неожиданным, грамотной навигации. Это важный фактор успеха. Ведь если вы заблудитесь на дистанции в 200 километров, будет всё равно, с какой скоростью вы крутите педали, ведь вы едете совсем не туда.

Какое здесь может быть решение? Не тратить недели на изучение систем навигации, а спросить совета у человека, который хорошо в этом разбирается, или купить навигатор. Вот и всё. Вопрос решён, время сэкономлено, а вы на полпути к успеху. Не обязательно всегда идти на абордаж. Стоит подумать и о тихом штурме.

4. Усердно работайте

Мы ослеплены историями о том, как люди, которых всю жизнь преследовали неудачи, вдруг становились богачами и счастливчиками. Сегодня ты уборщица, а завтра - кинозвезда. На самом деле за 95% таких историй стоит огромный труд. Счастье редко сваливается с неба, его нужно заработать.

Между усилиями и наградой прямо пропорциональная зависимость: чем упорнее вы работаете над своей целью, тем большего вы добьётесь. Так что пусть не останавливает вас от первого шага и встречи с трудностями. Да, попотеть придётся. Но разве мечта этого не стоит?

5. Не забывайте о законе убывающей доходности

Решились на невозможное? Отлично. Тогда вы должны знать, какие барьеры встретятся вам на пути. Один из них, который часто выбивает из колеи (если вы когда-то сидели на диете, вспомните, как легко сначала и трудно потом), - закон убывающей доходности. Смысл простой: чем дальше ты продвигаешься, тем труднее тебе становиться лучше.

Если вдруг вам стало тяжелее, чем раньше, значит, вы на верном пути и гораздо ближе к цели, чем до этого. Только не сдавайтесь.

6. Оценивайте прогресс

Время от времени берите своё колесо успеха и наносите на него новый график, отражающий оценки по всем параметрам: что-то стало хуже, что-то лучше. Проводите мониторинг регулярно. Вам будет хорошо видно, где наметился прогресс и произошли изменения по сравнению с тем, что было в самом начале. А также увидите области без прогресса и вовремя примете меры.

7. Не сдавайтесь у вершины

Есть такое понятие, как горная дорога к успеху. Представьте, что ваша цель - это высокая гора. Чтобы подняться на вершину, вы сначала идёте по равнине (а это не так уж и тяжело) и видите, как гора приближается.

Когда вы придёте к подножью, продолжить путь будет не так легко - понадобится максимум усилий. Маршрут будет всё запутаннее и сложнее. По мере приближения к горе вы будете стараться больше, а вершина будет будто бы отдаляться. Не волнуйтесь, это вполне нормально.

В этой ситуации нужно сохранять спокойствие. Когда вы подходили к горе по низине и казалось, что до неё рукой подать, вы не брали в расчёт дорогу по серпантину. У подножия вершина кажется совсем близкой, но на самом деле предстоит потратить ещё много сил, чтобы её покорить. Ведь скорость ваша стала меньше, а ветер - сильнее.

Так и с целями в жизни. Многие недооценивают размер финальных шагов и проигрывают. Учитывайте крутые повороты и подъём в гору. Тогда у вас не будет соблазна отказаться от цели в трудный момент.

Целься выше

Пробуй новое

Снова и снова бросай себе вызов

Каждому человеку нужно к чему-то стремиться. Назовите это вызовом или целью, но это именно то, что делает нас людьми. Принимая вызов, мы прошли путь от пещерного человека до полетов к звездам.

Бросая себе вызов, ты растешь. Меняется твоя жизнь. Взгляд на мир становится позитивным. Достичь поставленных целей не всегда легко, но это не значит, что нужно сдаваться. Вместо этого скажи себе: «Я могу. И я буду пытаться, пока не добьюсь победы».

Для меня существуют два типа вызова. Первый - это делать на работе и дома все, что в моих силах. Второй - поиск приключений. Я пробую совместить и то и другое. Я пытаюсь объять необъятное. Я люблю искать новые вещи и новые идеи.

С первым в жизни вызовом я столкнулся, когда мне было четыре или пять лет и летом мы на пару недель поехали в Девон с двумя тетями и дядей. Когда мы приехали, я сразу же помчался на пляж и уставился на море. Мне страшно хотелось плавать, но я не умел. Тетя Джойс предложила мне десять шиллингов, если я научусь плавать до конца нашей поездки. Она была мудрой женщиной и знала, что такое пари заведет меня с полоборота. Я принял ее вызов в полной уверенности, что выиграю. Большую часть времени море было неспокойным, а волна - высокой, но я старался вовсю. День за днем я барахтался в воде, касаясь одной ногой дна. Я посинел от холода, хлебал соленую воду целыми галлонами - но был полон решимости победить. Увы, плавать я так и не научился.

Не расстраивайся, Рики, - успокаивая меня, сказала тетя Джойс. - Попробуем в следующем году.

Я был подавлен проигрышем и уверен, что к следующему году тетя забудет о нашем пари. Когда мы отправились домой на машине, я, не отрываясь, смотрел в окно. Если бы только научиться плавать! Я ненавидел проигрывать. День выдался жарким, а в пятидесятые годы дороги были очень узкими. Мы ехали довольно медленно, и вдруг я увидел реку. До дома мы еще не доехали, а значит, отпуск еще не закончился! Я понимал, что это мой последний шанс выиграть.

Остановите машину! - завопил я.

Мои родители знали о нашем пари. Обычно они старались не подчиняться требованиям пятилетнего мальчишки. Но тут мой отец, как мне кажется, понял, как много это для меня значило. Он съехал на обочину и остановил машину.

Ну, в чем дело? - спросил он, повернувшись ко мне.

Рики хочет еще раз попытаться выиграть десять шиллингов, - сказала мама.

Я выскочил из машины, быстро разделся и побежал к реке. Когда был уже у берега, мне стало страшновато. Река казалась глубокой, а быстрое течение накрывало торчащие из воды валуны. Рядом находилось мутное мелководье, где коровы расположились на водопой. Я решил, что оттуда мне проще будет войти в реку. Обернувшись, увидел, что все стоят неподалеку, наблюдая за мной.

Мама улыбнулась и помахала мне рукой.

Ты сможешь, Рики! - крикнула она.

Их горячая поддержка и вызов, брошенный тетей Джойс, придали мне сил. Я знал: теперь или никогда. Я прошлепал по грязи и плюхнулся в воду. Как только я попал в реку, меня сразу же подхватило течение. Я ушел под воду и начал задыхаться. Потом вынырнул, и меня понесло вниз по реке. Каким-то неведомым образом мне удалось сделать глубокий вдох, расслабиться и оставаться на поверхности. Я ощутил внезапный прилив уверенности и понял, что смогу. Я оперся одной ногой о камень и оттолкнулся. И вскоре поплыл. Неуклюже, по-собачьи плавал по кругу - но выиграл пари! Сквозь шум воды я слышал, как вся семья, стоя на берегу, громко подбадривает меня. Когда я наконец выполз на берег, то был совершенно измотан, но страшно горд собой. Через грязь и заросли крапивы кое-как дополз до тети Джойс. Улыбаясь, она протянула мне десять шиллингов.

Ты молодчина, Рики! - сказала она.

Я знала, что ты сможешь, - сказала мама, протягивая мне сухое полотенце.

Я тоже знал и не собирался сдаваться до тех пор, пока этого не докажу.

В школе у меня было неважно с чтением. Уроки стали мукой из-за моей дислексии. Сама мысль о поражении была мне отвратительна, но, как я ни сражался, чтение и письмо давались мне с огромным трудом. Может показаться странным, но именно из-за этого я стал мечтать о профессии репортера - о работе, где читать и писать приходится постоянно. Когда я узнал, что в моей школе объявлен конкурс на лучшее сочинение, то сразу же принял в нем участие. Не знаю, кого больше всех шокировала моя победа. Я был учеником, которого постоянно наказывали за двойки по языку и литературе. Но этот-то ученик и победил в конкурсе сочинений. Я был в восторге. Когда рассказал маме о своем успехе, она ничуть не удивилась:

Я знала, что ты сможешь победить, Рики.

Моя мама из тех людей, для кого не существует слова «невозможно». Она убеждена, что если человек действительно берется за дело, то для него нет ничего невыполнимого.

Мой успех окрылил меня, и хотя я не был выдающимся учеником, но с этого момента дела в школе пошли в гору. Я научился запоминать трудные слова, и проблем с орфографией стало гораздо меньше. Это лишний раз доказывает: можно добиться всего - но ты должен приложить усилия. Я не останавливался на достигнутом и ставил перед собой новые задачи. Победив в конкурсе сочинений, перешел к созданию журнала Student. Мне хотелось доказать, что паренек, которого постоянно наказывали за неспособность как следует читать и писать, может это делать.

Повзрослев, я принимал все более серьезные вызовы взрослого мира. Жил на максимальных оборотах и жаждал приключений. Опасность манила меня. Я уже установил рекорд, впервые перелетев через Атлантику на монгольфьере вместе с Пером. В канун нового 1990 года мы с ним решили пересечь Тихий океан от Японии до Соединенных Штатов. Это была гораздо более опасная авантюра - восемь тысяч миль над океаном. Такого еще не делал никто.

Рождество я провел на одном небольшом островке у берегов Японии в окружении семьи и друзей. Пейзаж был очаровательным и умиротворяющим - казалось, что время остановилось, вокруг царил мягкий и легкий туман. Река несла свои воды между скал и вдоль берегов, поросших ивами и бамбуком. Я смотрел, как рыбаки ловили рыбу с помощью дрессированных бакланов. Жизнь этих людей казалась такой спокойной. Счастливы ли они? Или им присущи те же надежды и страхи, что и всем нам? Может быть, их древние традиции подсказали им, как примириться с бегом времени - то, чего никогда не удавалось сделать мне? Интересно, что сказали бы они о моей постоянной жажде движения? Я же знал лишь одно: вызов, который вновь и вновь бросала мне жизнь, заставлял меня двигаться дальше.

Джоан не хотела видеть, как я отправляюсь в очередное опасное путешествие, да и детям пора было в школу - так что я отправил семью в Лондон, после чего двинулся с родителями в аэропорт, где нам предстояло пересесть на рейс до места дислокации монгольфьера. На больших телеэкранах в зале ожидания я увидел, как вертолеты поднимали из моря какое-то тело. Даже не слыша текста, уже знал, что это наш соперник японец Фумио Нива. Он стартовал рано утром при сильном ветре, чтобы опередить нас, но оболочка его монгольфьера порвалась, и он рухнул в ледяное море. Из-за сильного шторма его не успели вовремя спасти, и он умер от переохлаждения. Это был шок - ведь совсем недавно я весело болтал с ним.

Эта трагедия потрясла меня. Но я обещал принять участие в полете. Какие бы опасности нам ни грозили, я не собирался сдаваться и был уверен, что Джоан меня поймет.

Наш план состоял в том, чтобы пересечь океан, двигаясь в одном из струйных течений, которые опоясывают Землю на высоте от девяти до десяти с половиной тысяч метров. Они несутся с мощью реки во время паводка. Чем ниже, тем ветер слабее. Наша проблема заключалась в высоте гигантского монгольфьера - более девяноста метров от верхнего края оболочки до капсулы. Когда мы попадем в струйное течение, верхняя и нижняя части шара начнут двигаться с разной скоростью, а тогда может случиться все что угодно.

Мы надели парашюты и пристегнулись к спасательным плотикам, чтобы в случае экстренной ситуации не терять драгоценное время. Потом запустили горелки. Мы поднимались и поднимались, а потом верхушка оболочки шара вошла в нижнюю границу струйного течения. Ощущение было такое, словно мы ударились о стеклянный потолок. Мы увеличили подачу топлива в горелки, пытаясь подняться выше, но ветер оказался настолько силен, что все равно гнал нас вниз. Мы еще поддали топлива - и наконец прорвались. Верхняя часть оболочки тут же рванула вперед, подхваченная мощной струей. Она летела со скоростью двести километров в час. Капсула продолжала двигаться со скоростью сорок километров в час. Казалось, тысяча лошадей тащит нас в разные стороны. Было слишком высоко, чтобы прыгать с парашютом, и мы боялись, что шар разорвется надвое, а тяжелая капсула рухнет в океан.

Но в последний момент она тоже пробилась через «стеклянный потолок», и монгольфьер выпрямился.

Меня поразили ярость и мощь струйного течения и то, что мы прорвались сквозь барьер - и остались в живых. Меня охватило чувство дикого и пугающего восторга - мы одни во всем этом огромном пространстве. Реальность казалась абсолютно эфемерной и не более осязаемой, чем воздух, который в буквальном смысле и был единственной нашей опорой.

Мы летели с дикой скоростью - намного быстрее, чем могли предполагать. Семь часов спустя настало время сбрасывать первый опустевший бак из-под топлива. Нам показалось, что безопаснее это сделать, выйдя из струйного течения - наверняка мы не знали ничего, ведь все было для нас внове. Мы выключили горелки и начали спускаться в более спокойную зону. Капсула сразу же стала тормозить, но сам монгольфьер по-прежнему рвался вперед. С помощью видеокамеры, укрепленной на днище капсулы, мы ясно видели бурлящий волнами зловещий серый океан в семи с половиной километрах под нами. Я подумал, не суждено ли нам закончить свой полет там, в воде.

Пер нажал кнопку сброса пустого бака, и капсула тут же резко накренилась. Я упал на Пера, а все вещи в кабине заскользили по направлению к нам. Мы с ужасом обнаружили, что с одного борта сорвался не только пустой бак, но и два полных. Каждый из них весил тонну. Крен стал еще сильнее, равновесие нарушилось. Вдобавок теперь у нас было слишком мало топлива для регулировки высоты полета и поиска ветра нужного направления. Мы поняли: до Штатов нам уже не долететь. Полегчав сразу на три тонны, монгольфьер резко взмыл вверх. Мы с такой скоростью ударились о струйное течение, что пулей пробили «стеклянный потолок» и продолжали подниматься. Пер стравил часть воздуха из оболочки, но мы все равно взлетали все выше и выше.

Нас предупреждали, что стеклянный купол капсулы взорвется на высоте тринадцати километров, а наши глаза и легкие вакуумом будут вырваны из тел. На высоте двенадцать тысяч триста метров мы вошли в неизвестность. Как загипнотизированные, смотрели на стрелку альтиметра, поднявшуюся до пугающей отметки двенадцать тысяч семьсот пятьдесят метров. Мы понятия не имели, что же произойдет дальше. Сейчас мы находились на высоте, на которой никогда не летал не только ни один монгольфьер, но и большинство самолетов. Наконец воздух в оболочке остыл, и мы начали падать. Мы снова смотрели, как ползет стрелка альтиметра - на сей раз в обратном направлении. Жечь драгоценное топливо очень не хотелось, но для того чтобы прекратить падение, нам пришлось это сделать. Мы не могли садиться в океане, потому что спасать нас там было некому.

Мы могли протянуть еще часов тридцать почти без топлива. Но для того чтобы достичь земли, нам нужно было лететь быстрее, чем это вообще возможно на монгольфьере. Необходимо было постоянно находиться точно в центре струйного течения - а это казалось невозможным.

Последней каплей стала потеря радиоконтакта. Мы провели в воздухе уже много часов, и Пер вымотался. Он лег и сразу же заснул мертвым сном. Я был предоставлен самому себе. В Бога я не верю, но в тот день мне казалось, что какой-то ангел-хранитель помогал нам. Мы начали ускоряться. Я был уверен, что это сон. Мы преодолевали сто тридцать километров в час, потом триста, триста сорок и наконец - четыреста километров в час! Это было чудо.

Я чувствовал себя выжатым до предела и словно одурманенным наркотиками, но, поскольку Пер спал, мне пришлось нести свою вахту. Когда я увидел странные мигающие огоньки на поверхности стеклянного купола, то подумал, что вижу духов. Наконец до меня дошло: это были горящие комья замерзшего топлива, пролетавшие мимо капсулы. За бортом было минус семьдесят. Если такой пылающий булыжник попадет в купол, он тут же взорвется.

Пер! - заорал я. - Проснись! Мы горим!

Пер тут же проснулся. Он с ходу понял, что нужно сделать.

Подними шар на уровень двенадцати километров, там почти нет кислорода, - сказал он. - Пожар прекратится.

Мы поднимались, а пылающее топливо продолжало лететь вниз. Мы прошли свой предыдущий максимум в 12 750 метров - и продолжали подниматься. На высоте 12 900 я был уверен, что капсула взорвется, и уже представлял, как вакуум вырывает мои глаза и легкие, превращая их в кровавое желе, как в фильме ужасов. К моему великому облегчению, огонь погас, и мы снова стали спускаться. Но драгоценное топливо было израсходовано. Внезапно заработало радио. Голос произнес: «В Персидском заливе началась война. Американцы бомбят Багдад». Это казалось странным, словно сама реальность разорвалась надвое: мы находились на границе с космосом, а на Земле началась война. Наша наземная служба передала по радио, что струйное течение, в котором мы находились, меняет направление и поворачивает обратно в Японию. Нам нужно было немедленно опуститься в другое струйное течение, которое направлялось к Арктике, но со скоростью гораздо меньшей. Для того чтобы достичь земли, нам нельзя было лететь медленнее, чем триста километров в час, - в два раза быстрее, чем кто бы то ни был прежде. Мы снизились до пяти с половиной тысяч метров и вошли в медленное струйное течение, двигавшееся с юга. Когда мы уже думали, что придется готовиться к прыжку в океан, наземная служба проинформировала нас, что мы вошли в струйное течение нужного нам направления. В узкой полосе на высоте девяти тысяч метров мы часами неслись в накрененной капсуле с фантастической скоростью триста тридцать километров в час. В конце концов мы приземлились в пургу на замерзшем озере на самом севере Канады - в безлюдном месте площадью в двести раз больше Британии.

Мы отвинтили крышку люка и выбрались наружу. Мы обнимались и отплясывали джигу на снегу. Серебристая оболочка нашего монгольфьера упала на верхушки сосен, и ветром ее разодрало в клочья. Внезапно мы осознали: капсула уже не взорвется, но снаружи минус шестьдесят. Если мы не заберемся внутрь, то наверняка обморозимся. Мы вползли в капсулу, и я установил контакт с авиаслужбой.

Мы долетели. Прибыли. Живые и здоровые.

Приземлились на каком-то озере, окруженном деревьями.

Это замерзшее озеро, - говоривший канадец был спокоен и немногословен. - Не провалитесь. Единственная проблема в том, что в этом районе примерно восемьсот тысяч озер, а деревьев и того больше.

Нам пришлось сидеть в капсуле восемь часов. Пер отморозил себе ступню, а я - палец. Мы прижимались друг к другу в полудреме, уничтожили все наши запасы съестного, пытаясь сберечь хоть крошку тепла, а вокруг нашей капсулы лютовала метель. Мы приземлились в пятистах километрах от ближайшего жилья и в двухстах пятидесяти километрах от ближайшей дороги.

В конце концов мы услышали глухой шум вертолетных лопастей. Шум становился все громче и громче, а потом вертолет сделал круг и сел рядом с нами.

Полет в Йеллоунайф занял четыре часа. Мы приземлились на крошечном летном поле. Согнувшись, мы пробежали через заснеженное поле к ангару. Вихрь едва не сбил нас с ног, когда мы открыли дверь и ввалились внутрь.

Там были Уилл Уайтхорн, корпоративный директор Virgin Group, мама, отец, жена Пера Хелен и еще кое-какой народ из Йеллоунайфа. Сначала я вообще никого не узнал: на всех были странные раздутые костюмы с ярко-красными куртками и штанами с подогревом. Когда мы появились на пороге, все радостно приветствовали нас.

Хлебните холодного пивка! - заорал Уилл. - Это все, что у нас есть!

Мы с Пером открыли бутылки и обрызгали всех вокруг пеной.

Вы смогли! - сказала мама.

Но это в последний раз, - сказал отец.

Вы это о чем? - шутливо произнес Пер. - В следующий раз мы полетим в кругосветку. Если бы топливные баки не сорвались, мы бы уже были над Англией!

Я рассмеялся. Но я уже знал, что не смогу не принять этот вызов. Пару лет спустя мы действительно сделали такую попытку.

Перед самым полетом через Тихий океан моя дочь Холли прислала мне факс из Лондона. Она писала: «Надеюсь, вам не придется садиться на воду и терпеть аварию. Я желаю вам удачной посадки на суше».

Прекрасная метафора всей моей жизни. Мне везет. До сих пор почти все мои посадки были удачными. Я считаю, что писатель и альпинист Джеймс Ульман точно сформулировал проблему, сказав: «Вызов - это причина и движущая сила всех деяний человечества. Если есть океан - мы пересечем его. Если есть болезнь - мы ее вылечим. Если существует несправедливость - мы ее исправим. Если есть рекорд - мы его побьем. А если есть вершина - мы ее покорим».

Я полностью с ним согласен и убежден, что мы всегда должны бросать себе вызов.

Р. Брэнсон

Метки: , Предыдущая запись
Следующая запись

Текущая страница: 1 (всего у книги 11 страниц) [доступный отрывок для чтения: 3 страниц]

Грег Уайт
Брось себе вызов. Стань сильнее

ACHIEVE THE IMPOSSIBLE

How to Overcome Challenges and Gain Success in Life? Work and Sport

Professor Greg Whyte OBE

Научный редактор Анна Логвинская

Издано с разрешения Transworld Publishers, a division of The Random House Group Limited и литературного агентства Synopsis Literary Agency c/o THE SYNOPSIS NOA LLP

© Professor Greg Whyte, OBE, 2015

First published as Achieve the Impossible by Transworld Publishers

© Перевод на русский язык, издание на русском языке, оформление. ООО «Манн, Иванов и Фербер», 2016

* * *

Введение

Что бы вы ни делали, умоляю вас, не читайте эту книгу. Верните ее в магазин и потребуйте деньги назад. Сожгите ее. Закопайте. Или лучше сожгите, а затем закопайте, чтобы уж наверняка.

Десять лет назад я был толстощеким комиком, хорошо известным в Великобритании за переодевание на телевидении и фразу «Я леди»1
Дэвид Уолльямс – популярный британский актер и сценарист, соавтор и исполнитель главной роли сатирического телешоу «Маленькая Британия». В коротких сценках он изображает жителей Великобритании и, в частности, играет женских персонажей. Фраза «Я леди» принадлежит герою Уолльямса. Прим перев .

А потом я встретил профессора Грега Уайта. По какой-то странной причине он решил, что может тренировать меня для заплыва через Ла-Манш. «Это всего каких-нибудь 35 километров и займет 11 или 12 часов», – сказал он.

«А вода теплая?» – спросил я.

«Горячая, как в ванной! Градусов пятнадцать!»

Я не смог отказаться, ведь заплыв устраивали в благотворительных целях (кроме того, я бы попал в объективы камер BBC). И осенью 2005 года начались мои тренировки с профессором Грегом Уайтом. А я ведь из тех, кто так и не смог получить значок бойскаута. Тем не менее летом 2006 года я переплыл Ла-Манш за рекордное время и получил миллион фунтов, половину которых отдал на благотворительность. Вытираясь в Дуврской гавани, я думал: «Слава богу, больше я никогда не буду этого делать!»

Но не тут-то было. Грег Уайт имел другие планы. Теперь я должен был переплыть кишащий акулами пролив Гибралтар, от Европы до Африки. А затем ехать на велосипеде от шотландского Джон-о’Гротса (самая северная часть Великобритании) до мыса Лендс-Энд (юго-запад Соединенного Королевства). После всех этих приключений я думал, что заслужил право сидеть на диване, смотреть телик и есть пирожные всю оставшуюся жизнь. Из соображений безопасности я сменил номер телефона, переехал в другой дом, а в полиции мне даже дали новое удостоверение личности.

И все-таки он меня нашел. У профессора созрел новый план. Я должен был проплыть 225 километров по Темзе всего за восемь дней. Вот сволочь!

Профессор Грег Уайт – ведущий специалист спортивной науки, он стоит за каждым спортивным достижением. Он никогда не получал ни пенни за недели, месяцы и даже годы своей работы, но со мной, комиком Джоном Бишопом, актрисой Давиной Макколл и другими он заработал миллионы фунтов на благотворительность.

Если ему удалось вдохновить меня на то, чтобы совершить невозможное, он вдохновит и вас.

Дэвид Уолльямс

Когда мне предложили преодолеть 800 километров, я воскликнула: «Да!». А уже потом задумалась. Я перенесла травму и заново училась ходить по лестнице. Я работала, растила троих детей. И я стала плакать каждый день. Я не преувеличиваю. Я искренне решила, что могу умереть. Как же я в свои годы согласилась на такое?

А потом я встретилась с Грегом. Я плакала на встречах и почти на всех тренировках с ним. Это было моим освобождением от страха или напряжения. Грег сказал мне, что эти чувства сменятся на уверенность, и я просто должна довериться ему.

Оглядываясь назад, я вижу, как он помогал мне преодолевать преграды каждую неделю. Постепенно моя уверенность росла, и я уже не думала о смерти. Я знала, что задуманное приключение окажется самым крутым в жизни. И я собиралась сделать это. Прекрасной и снисходительной жене Грега приходилось терпеть мои ежедневные письма, глупые вопросы или хвастовство достижениями на тренировках.

Мне никакими словами не передать чувства к Грегу. Даже когда я думаю о нем, то начинаю плакать. И я никогда не забуду, как он привез меня на последний марафон.

Он был самым лучшим моим наставником.

Давина Макколл2
Давина Макколл – английская актриса, журналистка, телеведущая и певица. Прим. ред.

В 2012 году, когда я согласился пройти спортивное испытание, меня познакомили с профессором Грегом Уайтом. Он должен был готовить меня к этому событию. На самом деле я совершенно не представлял себе, насколько тяжелой станет эта «адская неделя», но я также недооценил будущее влияние Грега на меня. Без него я бы не справился с испытанием: он всегда был рядом. Но что еще важнее, без него я бы не узнал, на что я способен.

Грег руководил подготовкой и был убежден, что я не сдамся. А уж когда Грег верит в тебя, ты обязательно найдешь в себе силы, о которых даже не догадывался.

Немного людей способны сделать вас лучше, чем вы могли себе представить. Грег обладает этим редким даром, а нам всем стоит поблагодарить профессора за желание им делиться.

Джон Бишоп3
Джон Бишоп – популярный английский комик и актер, активно занимающийся благотворительностью. Прим. ред.

Глава первая
Весы успеха
Сначала все кажется невозможным

Хорошее дается нелегко – эту мантру твердят всем желающим пройти серьезные испытания. Представьте себе достижение цели как путешествие по дороге: начальный пункт – постановка цели, конечный – ее достижение. В этой книге я опишу дорогу к цели. Я предлагаю прямой путь, но успеха не достичь без тяжелой работы.

Между усилиями и наградой существует прямая зависимость. Чем ближе вы к достижению цели, тем труднее работа и тяжелее продолжение пути. Это похоже на закон убывающей доходности4
Закон убывающей доходности – экономический закон, гласящий, что сверх определенных значений факторов производства (земля, труд, деньги) увеличение одного из этих факторов не обеспечивает эквивалентный прирост дохода. Прим. ред.

Который часто ограничивает. Однако чем усерднее вы работаете, тем больше награда. Пусть страх перед трудностями не останавливает вас от первого шага и встречи с испытаниями.

Итак, тяжелая работа – обязательное условие достижения цели. Но существуют и другие факторы, которые мешают быстро достичь успеха. Они влияют на каждый ваш шаг к цели: от желания к действию. При этом препятствия, с которыми сталкиваются олимпийские атлеты, не отличаются от ваших трудностей, когда вы хотите сбросить вес, улучшить здоровье, повысить продуктивность или переплыть Ла-Манш.

Препятствующие успеху факторы можно разделить по четырем категориям: тело, разум, технологии и окружающая среда . Однако я уверен, что все возможно и проблемы решаемы.

Из этой главы вы узнаете:

О законе убывающей доходности;

О горной дороге к успеху;

Об ограничениях в спорте;

О четырех ключевых факторах, препятствующих движению;

О значении физических возможностей, разума, технологий и окружающей среды;

О том, как Джеймс Вуд переплыл Ла-Манш;

О препятствиях к успеху;

О весах успеха.

В каждой главе я буду приводить примеры экстраординарных личных достижений, которые я фиксировал на протяжении многих лет. В первой главе я расскажу о преодолении Ла-Манша.

Закон убывающей доходности

Есть одно простое правило: чем лучше ты становишься, тем труднее тебе совершенствоваться. Соотношение между улучшением навыков и усилиями не линейно, а скорее наоборот: прогресс на начальных этапах сопровождается соразмерным вознаграждением за тяжелую работу. Это и есть закон убывающей доходности.

Данный закон соблюдается практически во всех сферах жизни. Например, рассмотрим похудение. В первые несколько недель терять вес легко, требуется лишь немного скорректировать диету и заняться спортом. Но дальше худеть становится все труднее. И приходится тяжело работать. Это приводит к поражению многих людей, стремящихся избавиться от лишнего веса или поддерживать идеальную форму долгие годы.

Закон убывающей доходности: успех, достигнутый в короткие сроки, непродолжителен. Закрепление достигнутого требует значительно больших усилий.

Когда становится труднее двигаться к цели, вы рискуете утратить мотивацию. Именно поэтому большинство диет продолжаются только от шести до двенадцати недель, а новогодние обещания забываются к весне! Помните: вы должны продолжать усердно трудиться.

Горная дорога к успеху

Теперь вы знаете о законе убывающей доходности, и вам легче планировать путешествие к успеху. Представьте себе, что эта дорога проходит через горы, а ее короткая равнинная часть приводит к подножью горы. Вы пройдете большой путь по равнине с минимальными усилиями. А когда подойдете к подножью, вам придется потрудиться, чтобы продолжить маршрут. По мере приближения к цели вы будете стараться еще больше. Но ваши достижения окажутся более скромными, чем раньше. Цель покажется близкой, но путь к ней еще не завершен. Недооценивать размеры нескольких финальных шагов – распространенное заблуждение.

Горная дорога к успеху. На ранних этапах вы идете к успеху по равнине и достигаете значительных результатов с минимальными затратами. Но дальше, у подножья горы и на пути к вершине, скорость снижается.

Вместо того чтобы двигаться по прямой, вам наверняка придется идти по извилистой тропе, преодолевая очень крутые повороты. Это замедлит ваше продвижение к цели несмотря на бóльшие усилия. Перед началом пути важно спланировать маршрут, чтобы оценить объем предстоящей работы. Это поможет не отступить от поставленной цели в трудные моменты. Также важно помнить, что даже идеальный план нужно менять в зависимости от обстоятельств.

Спортивные достижения

В каждой главе я рассказываю о научных фактах, подтверждающих некоторые ключевые идеи. Я надеюсь, что вы не откажетесь сделать небольшую остановку и отвлечься на них. Я работаю в этой области последние 30 лет. Возможно, и для вас она окажется интересной.

Мировые рекорды по бегу на 800 м

Мировые рекорды по плаванию вольным стилем на 100 м

Мировые рекорды по бегу на 800 метров и по плаванию вольным стилем на 100 метров у мужчин и женщин. Обратите внимание на плато в скорости мировых рекордов: на различия между мужчинами и женщинами; и на то, что самый большой прогресс отмечен в 1960-х, 1970-х и в начале 1980-х.

Существуют данные о том, что в спорте люди доходят до своего предела. Спортсмены продолжают устанавливать мировые рекорды, но прогресс замедляется. Промежутки времени между рекордами удлиняются, и некоторые из них не могут побить десятилетиями. Мы с коллегами показали, что мировые рекорды по бегу и плаванию достигли плато как у мужчин, так и у женщин (по всем дисциплинам мужчины на 10 % быстрее, чем женщины, главным образом из-за физических различий). Это дает основание полагать, что мы достигли пределов. Интересно, что новые мировые рекорды совершаются нелинейно.

Самый высокий прогресс отмечается в 1960-х, 1970-х и в начале 1980-х годов. Причины роста достижений в те годы объясняются рядом обстоятельств, снизивших пределы возможностей. Эти факторы включают появление спортивных наук и спортивной медицины, совершенствование методов тренировок, а также появление медикаментозных средств, улучшающих способности спортсменов. Все характерные для спорта данные, за исключением спортивной фармакологии, относятся и к любой сфере жизни: от здоровья до бизнеса.

Понимая и признавая пределы человеческих возможностей, мы можем принимать решения и улучшать свои способности, чтобы добиваться успеха. Главные ограничения – это тело, разум, технологии и окружающая среда.

Физические возможности и успех

Наши физические возможности влияют на все сферы жизни. Разумеется, в спорте успех зависит от физической подготовки. Но эта взаимосвязь не так очевидна, например, в бизнесе. Тем не менее ясно, что физические возможности влияют на работоспособность, на успехи в учебе и на борьбу с лишним весом. Поддерживая себя в хорошей физической форме, мы расширяем возможности во всех областях жизни.

Нужно найти баланс, чтобы развить свои способности с учетом слабых и сильных сторон. Некоторые физические особенности заложены генетически, например наш вес5
Речь о теории сет-поинта (от англ. set point – заданная установка), по которой наш организм стремится к определенной массе тела, которая наиболее комфортна для его существования и не зависит от наших предпочтений. Прим. ред.

Мы не можем влиять на него. Но это не означает, что вес ограничивает нас, мы должны попробовать преодолеть это ограничение. Подавляющее большинство физических качеств поддаются изменениям, и поэтому мы в силах улучшать состояние и преодолевать трудности.

Разум и успех

Хорошей физической формы для достижения успеха недостаточно. Разум играет главную роль в этом процессе. Осознание значения разума даже привело к появлению новой области психологии – психологии достижений. Чего бы вы ни добивались: потери веса, успехов в бизнесе или в спорте – базисом оказывается психологическое совершенствование. Самые важные факторы психологических ограничений – убежденность, заинтересованность и мотивация (см. главу 4). Если нам нужно преодолеть психологические препятствия для достижения успеха, мы должны самосовершенствоваться. Преодолеть психологические препятствия сложнее, чем любые физические, технологические или экологические ограничения.

Один из лучших примеров продемонстрировал сэр Роджер Баннистер 6 мая 1954 года, когда стал первым человеком, побившим рекорд четырех минут в беге на милю (1600 метров за 3 минуты 58 секунд). Лучшие бегуны много раз безрезультатно пытались преодолеть этот четырехминутный барьер, а некоторые спортсмены и журналисты пришли к выводу, что это невозможно. Более того, появилось убеждение, что преодолевший рекорд рискует умереть. Установивший новый рекорд произнес знаменитые слова: «Врачи и ученые говорили, что выбежать из четырех минут невозможно и даже попытка приведет к смерти. Поэтому когда я свернул с дорожки после финиша, то подумал, что умер».

Итак, спортсмену удалось преодолеть психологический барьер, а рекорд продержался всего сорок шесть дней: он был побит главным соперником Баннистера, австралийским бегуном Джоном Лэнди, улучшившим результат! Теперь рекорд составлял 3 минуты 43,13 секунды – на 17 секунд меньше времени, считавшегося гарантией смерти.

Технологии и успех

Технологии помогают достигать успеха разными способами. Самая очевидная их роль заключается в сокращении времени на выполнение задач. Высокие результаты в спорте – яркий пример использования новейших технологий: вспомните покрытие Mondo6
Спортивное покрытие Mondo – рулонная беговая дорожка, снижающая нагрузку на ступни во время движения. Прим. перев.

Или специальные антиволновые канаты в бассейнах.

Технологии не только улучшают существующие достижения, но также способствуют появлению новых. Как руководитель исследовательской группы Британской олимпийской ассоциации, я работал с британскими паралимпийцами. В этой группе спортсменов роль технологий очевидна. Например, специально созданные протезы с использованием новейших материалов позволяют спортсменам с ампутированными конечностями развивать необыкновенные скорости.

Однако самые интересные примеры влияния технологий на достижения не относятся к спортивным результатам.

Высшие достижения

В 2010 году я тренировал Джеймса Вуда, первого европейского пловца с параличом ног, собиравшегося переплыть Ла-Манш. Успех заплыва в холодной открытой воде зависит от поддержания температуры внутренних органов. Нужно учитывать, что теплопроводность воды в 27 раз выше теплопроводности воздуха. На большой поверхности воды людей с параличом конечностей и минимальной мышечной массой ног подстерегает опасность быстрого охлаждения тела. Но преодолеть этот барьер помогает технология – гидрокостюм. Это не новое техническое изобретение, однако именно современные гидрокостюмы, созданные специально для плавания на длинные дистанции, устранили преграду. В таком костюме Джеймс достиг французского берега за 14 часов и 12 минут.

Джеймс Вуд, первый европейский пловец с параличом, который переплыл Ла-Манш

Окружающая среда и успех

Среда, в которой мы родились и живем, также ограничивает и препятствует успеху. Эти ограничения включают такие факторы, как социальное положение, достаток, этническую принадлежность окружающих нас людей. Например, денежные вложения в проект – часто необходимое условие для достижения успеха. То есть чем больше у вас денег, тем успешнее вы будете? Нет, прямой зависимости здесь нет. Отсутствие нужных средств вовсе не лишает вас возможности добиться успеха. Привлекая спонсоров и волонтеров, вы снижаете собственные затраты и обнаруживаете, что все возможно.

Некоторые факторы оказываются не настолько очевидными, например социальное положение или этническая принадлежность. Такие барьеры хорошо видны в спорте. В Великобритании в начале XX века представители викторианского среднего класса сочли несправедливыми постоянные победы спортсменов из рабочей среды. Поэтому они добились запрещения денежных призов и основали любительский спорт. Тем самым они закрыли рабочему классу доступ к спорту, поскольку атлеты из низшего класса работали шесть дней в неделю и зависели от денежных вознаграждений за спортивные достижения. Книги рекордов были переписаны, и началась эра любительского спорта, которая продолжалась вплоть до 1980-х годов.

К сожалению, подобные препятствия все еще существуют. Но есть и преодолимые барьеры, ведь зачастую социальные ограничения мы устанавливаем сами.

Препятствия к успеху

Амбициозные цели связаны с множеством препятствий. Если мы надеемся на лучшее и не обращаем на них внимания, то практически всегда обрекаем себя на поражение. Признание барьеров и разработка стратегии их преодоления – начало любого путешествия к успеху.

Если не можешь преодолеть барьер – обойди его

Барьеры на пути к цели бывают разные. Чтобы понять, как преодолеть препятствия, необходимо определить их характер. Некоторые из барьеров придется преодолеть, если у вас есть мотивация двигаться дальше. Например, если вы хотите сбросить лишний вес, вам нужно снизить потребляемые калории и повысить физическую активность. Не преодолев этих барьеров, вы не достигнете успеха.

Однако есть барьеры, которые легко обойти. Вы не игнорируете их, а ищете альтернативные решения, позволяющие продолжать путь к успеху. Например, в многодневной велогонке, требующей большой выносливости, грамотная навигация – определяющий фактор успеха (особенно если вы плохо подготовлены). Но вместо того чтобы тратить месяцы на изучение систем навигации, найдите специалиста по этому вопросу или купите специальное оборудование. Если вы начинаете тренироваться, но вам не хватает мотивации, позовите компаньона или наймите персонального тренера.

У нас нет проблем, есть только решения

Тщательное планирование играет ключевую роль в достижении цели. Планирование должно учитывать не только факторы, необходимые для продвижения к цели – составляющие успеха (см. главу 3), но также и препятствия на этом пути. Разработка плана «Если, то», включающего потенциальные проблемы и стратегии их разрешения (см. главу 8), приближает к созданию пространства, где нет проблем, а есть только их решения. Поиск решения проблем еще до старта обеспечивает непрерывное продвижение по дороге к успеху. Иными словами, готовьтесь к худшему и надейтесь на лучшее.

Как обходить ямы на дороге к успеху

Некоторые проблемы трудно предвидеть заранее. Мне нравится сравнивать их с ямами, неожиданно появляющимися на дороге к успеху. В таких случаях подготовиться заранее нереально. Например, вы тренируетесь для трудного физического испытания, но вдруг вас приглашают на работу за границу. Там не будет возможности подготовиться к испытанию. Кроме того, такие поездки нередко связаны с частыми посещениями баров. В результате задачи не выполняются, и вам приходится стартовать заново. Но если командировки – обычное явление, то они не яма на дороге, а барьер, преодоление которого запланировано. На подобные неожиданные трудности нужно реагировать быстро.

Тщательное планирование существенно уменьшает количество проблем. Если вы все-таки столкнетесь с ямами, убедитесь, что вы используете все доступные ресурсы, чтобы их обойти. Только взвешенные и не поспешные решения помогают преодолевать барьеры. Чересчур быстрое разрешение проблемных ситуаций превращает ямы в препятствия.

Этот процесс выявляет потребность в гибком подходе к планированию с постоянной оценкой происходящего. Так мы убеждаемся, что выбираем прямую дорогу к успеху. Лучший подход – полностью избегать проблем. И не стоит оправдывать препятствиями плохое планирование!

Весы успеха

Чтобы добиться успеха, необходимо понимать и анализировать все факторы.

Если вы не признаёте ограничений, то будете продвигаться к своей цели медленно и с большим трудом. Это приведет к значительному расходу энергии и к замедлению процесса, а в результате – к провалу.

Признание и принятие ограничений – первый шаг к преодолению барьеров. Для этого нужно определить проблему и выявить альтернативные стратегии, позволяющие обойти ограничения. Тем не менее не все барьеры можно обойти. А стремясь к этому, легко замедлить ход и постепенно утратить веру в себя и мотивацию, что также ведет к поражению. Правильный баланс между покорением барьеров и обходом их облегчает дорогу к успеху и экономит время пути. Как только вы найдете правильный баланс на весах успеха, вам останется лишь фокусироваться на ямах и принимать быстрые и взвешенные решения, чтобы продолжать движение.

Весы успеха . Ваши достижения ограничены в четырех ключевых областях, к которым относятся: тело, разум, технологии и окружающая среда. Поиск решений по преодолению барьеров к успеху и определение баланса помогут оптимизировать движение к цели.

У меня есть одна чудесная привычка: то и дело разозлиться и бросить себе вызов. Честно говоря, не знаю, как часто я это делаю, но подозреваю, что нередко. Это как правило путь в ту сторону, где первое время неуютно, некомфортно, невкусно, скучно, страшно, непривычно, но каждый раз все эти отрицательные моменты превращаются в десятки раз приумноженные -- положительные. Поэтому я перестала думать стОит или нет -- я просто вставляю кляп своей внутренней пугливой девочке, пока ей не станет комфортно там, куда я смелая и отважная стремлюсь через не хочу или не нравится.

Как Микеланджело, я отсекаю все ненужное от себя, чтобы явить ту женщину, которой хочу себя видеть. Сложно было выделить пять пунктов, но они те самые киты, которые, как мне кажется, формируют мою сознательную личность.

Вызов 1. Пробовать новое. Каждый день мне приходит много писем с предложениями, идеями, вопросами, советами, критикой, похвалой, чем угодно, что заставляет меня думать, делать выбор, принимать решения, формулировать свои мысли и дела. Все это моменты выбора. Раньше я часто избегала поворотов, непривычных действий, автоматически хотелось делать так, как привычно и давать отказ новым идеям. Но однажды, с каким-то очередным годом своей жизни, я обрела порцию мудрости пробовать новое, и уже никогда не захотела отказывать себе в этом удовольствии. Развитие в новом. Знание в новом. Возможности в новом. Все самое интересное и захватывающее в новом.

"Никогда не переставайте учиться. Лучше всего информация усваивается, когда человек удивлен. Старайтесь каждый день узнавать что-то новое - это развивает и тренирует ваш мозг, создавая новые нейронные связи, что в свою очередь, будет менять и развивать вашу способность к осознанному мышлению, которое поможет вам смоделировать вашу собственную счастливую и полноценную реальность".

Joe Dispenza

Чтобы однажды не проснуться стариком в свои 28 -- пробуйте новое!

Вызов 2. Идти на страх. Мне было страшно садиться за руль. Мне было страшно переезжать в Минск. Мне было страшно впервые на камеру сказать всей стране "Доброе утро". Мне было страшно оставить прошлое в прошлом и решиться быть тем, кем хочется. Мне было страшно каждый раз, когда я шла туда, где еще не была. Но если бы я этого не делала, кем и где была бы я сейчас?..

Не бойтесь быть настырными, надоедливыми, несносными, не форматом, ненормальными, в конце-концов. Не бойтесь не нравиться людям, бойтесь идти не своим путем.

Вызов 3. Отказаться от мучного и сладкого. Поверьте, это вам не нужно. Это никому не нужно. Даже вашим детям это не нужно. Вроде как можно, но точно -- не нужно. От мучного я отказалась в 16, от сладкого -- четыре месяца назад. Без фанатизма, я все ем, если случай так складывается. Но в моей повседневности этого нет. По праздникам, на съемках, при гормональном всплеске, но не повседневно.

Однажды (похоже с приливом очередной порции мудрости), я вдруг задумалась, что не имею права не любить свое тело, не уважать его, не ценить его, не заботиться о нем. И решила убрать все то, что мешает ему быть в лучшей своей форме и в лучшем состоянии, самочувствии. Какое вообще право я имею уничтожать то, что так идеально спроектировано тысячелетиями?! Глупо ведь, правда?..

И теперь по набору продуктов человека в супермаркете я сужу о его интеллекте. Простите. Я, конечно, стараюсь этого не делать, не судить, запрещаю себе... Но оно само. Готова ввести новое понятие -- интеллектуальная еда. Это та, которая дает силы, энергию, жизнь и желание жить и двигаться, развиваться, сражаться и побеждать.

Рафинированные продукты -- белые мука и сахар -- в данной истории на стороне зла.

Вызов 4. Спорт каждый день. Да-да, и поверьте -- это вам не навредит. Что значит спорт? Это значит движение, которое есть жизнь. Фитнес, кардио, бег, плавание, пресс и ягодицы с этим парнем дома:

Представьте, что вы робот и у вас нет лени, скуки, усталости, нежелания... Все это вас не касается -- вы робот и технично выполняете ряд упражнений, на большинство из которых потребуется от 16 до 24 минут. И не говорите мне про время, прошу вас.

Кроме того, фитнес -- это лучшее лекарство от стресса и неурядиц любого формата и сложности. Отжимайтесь, качайте пресс, тяните мышцы, висите на турнике, танцуйте, приседайте. Пришла грустная мысль, тут же присели 10 раз. Проверено, мысль уходит! Чем больше будете грустить, тем крепче будет попа. А потом вам понравится ваша попа и печалиться из-за непогоды будет как-то бесполезно и глупо. Идеальная формула. А если серьезно, все мы знаем, что спорт делает нас счастливыми. Каким-то совершенно магическим образом час в спортзале меняет настроение с "-" на "+", и так всегда! Мокро и грустно идти в спортзал? Я о том вам и твержу -- упражняйтесь дома. Придет время, потянет и в спортзал.

Вызов 5. Пойти за мечтой. Какой бы бредовой, дерзкой, недосягаемой она не была. К этому вызову себя нужно подготовить по меньшей мере предыдущими четырьмя пунктами-вызовами. Тут понадобится и выносливость, которую дает спорт, и правильное питание, и смелость, и сила смотреть страхам в глаза, и интерес к новому.

Есть только одна жизнь, есть только одна молодость, есть только один шанс. Все взвесить, не делать резких движений, продумать дополнительные шаги и возможности, подстраховаться и сигануть в сладкую и страстную неизвестность, которая перевернет и изменит все внутри. Которая приведет туда, где должен быть. Которая позволит не сомневаться в себе, уважать себя и выбирать для себя самое ценное.

Это были мои вызовы. Ваша задача -- найти свои и бросить. Придумали? Начинайте завтра!

Но для начала, приготовите себе правильный и новый завтрак. Что мне нравится в правильном питании, так это его простота. Книга от Herbalife -- наглядное и вкусное тому доказательство.